巴黎车展中国消费者最关心的10大将引进车型

新雨燕

关注A0级小车的，肯定不会放过巴黎车展上的新一代雨燕。雨燕诞生时间并不长，此次铃木急于推出换代车型而不是小改款，自然是出于市场反馈的结果考虑──大家觉得现款雨燕有点小了。

新一代雨燕

雨燕是擅长造小车的铃木推出的首款全球战略车，而且在2005年就同步引进到了国内，在全球的反响都不错，目前也是国内销量处于一线水平的A0级车型。不过与铃木一直遵循的设计方式一样，雨燕尺寸相比同级对手的确是有点小，3760mm的长度，2380mm的轴距，在A0级小车里已经不多见了。由于小，弄得“卖不上价”──雨燕在国内的销量，其实是靠低价格赢取的。

新一代雨燕

新一代雨燕其实风格变化不大，一个最突出的改变就是“加长”。车长提升到3850mm，轴距提升到2430mm。虽然并未跨级，但至少可以与对手平起平坐了。而且与雅力士通过前后杠的加长不同，雨燕的加长是整车设计变大了，因此必然会转化为内部空间的提高。新雨燕外观风格变化不明显，但其实细节调整还是很到位的，新的大灯和尾灯都比现款要大气。内饰的改变也是显著的，中控台造型完全不同了，方向盘也比我们已经看腻了的铃木方向盘要有质感得多。

新一代雨燕

新雨燕同步引进的可能性不太大，但也不会拖太久。动力方面M15发动机延续的可能性较大，但1.3L版应该会被海外新雨燕的K12B 双VVT发动机所取代。

价格方面，新雨燕主导价格不会有大的变化，仍会是7-8万元区间的车型，起步价格应该会有提升，或许不会再有5万多的超值版了。