2月新浪汽车口碑报告—腾势车主推荐指数5颗星

　　2月份腾势网友口碑数据报告已新鲜出炉，根据报告的数据统计结果显示：有71位车主网友参与了腾势的口碑评价，并获得了92分的综合评分。
　　今天△汽车栏目口碑报告要解析的车型是腾势，这是一款紧凑型新能源，所属厂商为腾势，官方指导价36.98-43.28万元，有丰富的配置供消费者选择。
　　车型概述

　　腾势　　▲　参考价格：
　　36.98-43.28万元

　　看完这些官方数据，消费者恐怕并没有真正的了解到腾势这款车究竟怎么样，也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求，为此△汽车栏目汇总了广大腾势车主的真实反馈，客观的用车感受和体验、直观数据分析，为消费者提供全方位购车决策，接下来就跟着小编一起去看看腾势各项评分表现如何吧。
　　用户评分
　　92分
　　来自71个用户

　　综合评分

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　　2月网友口碑数据报告：腾势综合评分92分，有71位用户参与了腾势的口碑评价，用户关注度相对较低。动力是腾势最大的优势，同时在空间和舒适方面表现不俗，综合口碑评分较高。性价比表现是腾势的最大缺点，其他方面表现较为均衡。接下来看看各项具体口碑评分与评价。
　　用户口碑

　　外观

• 红尘雨泪 　　评论车型：EV 电机时尚版
  　　外观就是要与路面上的那些车与众不同！现在满大街的BBA各种跑，有点烂大街的意思了都，实际能赢得的回头率还不如我这“小众车”来得高呢！停在路边的时候经常有人问这问那的，满足了我小小的虚荣心。个人而言，比较喜欢它的前脸设计，虽然没有那么多夸张的元素融入在其中，但细细的镀铬均匀得装饰在前脸上时，特有档次感。充电的时候更是帅到没朋友，像是要起飞？从侧面看车身的造型是胖墩墩的，就像是个大白一样，一看就有安全感的那种，平时也正是它守护着我们家人的安全。尾灯的设计也独特，夜晚亮起的时候辨识度极高。
  
• 游客92 　　评论车型：EV 电机 尊贵版
  　　外观这东西要看个人的喜好，我就是喜欢它这种优雅大气的车。可能人到中年，气质上也会有所改变吧，不追求“犀利”、“霸气”、“拉风”的外表了，更注重品质的享受
  
• au9346 　　评论车型：EV 电机 尊贵版
  　　外观方面中规中矩，没有大毛病，就是出了事故时，维修更换配件开销较大，所以一定要好好开车！注意交通安全！！车灯设计：车灯设计中规中矩，尊贵版的灯亮度大于时尚版，远近切换流畅，大灯清洗也能够满足使用要求。做工车漆：白色车漆较为合适，不像金属漆，不好调配，这个还比较好。车身造型：轮廓方面是独树一帜啊，远处看去就知道是腾势来了。

  

  

  

  

  

  

  

  

  
  　　操控
  
• wp00000009 　　评论车型：EV 电机时尚版
  　　首先方向盘力度较沉，因为是液压助力的，确实要比电子助力的难搬动一些，我开了这段时间，倒也是习惯了，算是锻炼手臂肌肉了吧；指向性有点模糊和虚位，这点希望厂家能关注到；底盘是非常扎实和稳定的，感觉高速驾驶非常稳定、有安全感。
  
• 红尘雨泪 　　评论车型：EV 电机时尚版
  　　方向盘比一般的车沉，但开开就适应了，指向性很好，没有虚位，车子沉重，底盘扎实，偶尔跑个山路什么的，我想压力也不大。
  
• Saicong 　　评论车型：EV 电机 荣耀版
  　　整体驾驶感非常舒适，减震操控车身稳定性都满意，唯一不足是方向盘略窄，加了皮套刚刚好！雨雪泥泞路面：恶劣环境下刹车表现仍能感觉较舒适，整体来说刹车偏浅，这个具体要看个人驾驶习惯。山路：山路跑的较少主要因为新车不舍的，走过几次石子路减震很舒适，唯一不足的是原装轮胎是韩泰的，相比之前马牌的略显逊色。
  　　动力
  
• wp00000009 　　评论车型：EV 电机时尚版
  　　动力这点我个人还是比较看重的，这么大的车身，这么重的体重，在没有试驾之前我想着肯定是带不动的，结果试驾之后发现动力真的是随叫随到，而且车身也非常平稳，没有一点抖动的感觉。后来在一次自驾的路上，我特意加快速度，那提速感真的太棒了，完全没有迟钝的感觉，让人忍不住得想要加速、加速、再加速！只是日常生活中城市用车最多了，感觉这些城市道路束缚了我，打算抽时间跟小伙伴们比划比划。
  
• 品味烟的味道 　　评论车型：EV 电机 荣耀版
  　　动力充沛，它不像普通燃油车一样需要速度上去之后才会有明显的加速感，而是随踩随有，源源不断，根本不需要什么涡轮的加持也会有强有力的推背感。
  
• 渔夫轩 　　评论车型：EV 电机时尚版
  　　低速加速给力，满足城市通勤。前段60迈前加速快而100迈后就感觉提速吃力了。
  　　舒适
  
• 红尘雨泪 　　评论车型：EV 电机时尚版
  　　隔音特好，座椅质感也是一流的，如果不是后排中间位置没有头枕，我其实是想给五分的。人数少的时候还好，满载五个人的话，中间那位头部空空的，会不太舒服！
  
• 谜孑 　　评论车型：EV 电机 荣耀版
  　　舒适感还行，真皮的座椅比较舒服，底盘也有S级的感觉，总体上说有30几万车的感觉。
  
• 渔夫轩 　　评论车型：EV 电机时尚版
  　　座椅还可以，Nappa的真皮肤感和支撑性都特别好，看着也很豪华。特别喜欢后排的中间扶手，可以比较舒服的依靠。除了一点电流声就没别的声音了，非常安静。小儿子每每安静的睡着。
  　　空间
  
• 眭梦玉 　　评论车型：EV 电机 荣耀版
  　　空间巨大，我身高一米八五，坐在车内感觉也是可以的，头顶和腿部都有活动的空间，一点儿都不压抑！后备箱也够大的，平时打打高尔夫、钓钓鱼什么的，工具都可以装下。
  
• 红尘雨泪 　　评论车型：EV 电机时尚版
  　　我朋友还以为我买了个SUV来着，哈哈，其实人家只是长得有点“丰满”罢了！实际乘坐空间不会令人失望，极其宽敞，逼近两米九的轴距不是说着玩的。
  
• au9346 　　评论车型：EV 电机 尊贵版
  　　乘坐空间非常舒适，由于车型限制，后排座椅无法放倒，这是唯一缺陷，但是后备箱是够大够充分，平时放4个旅行箱都是没问题的。乘坐空间：身高180瘦一点的兄弟，我车后排坐3个是没问题的，不会碰到头，很舒适。储物空间：后备箱放3个28寸行李箱，而且后备箱盖折叠处也处理得非常好，不会像其他车型一般，关上行李门的时候有可能挤压行李。全家出游时：由于没有后排中间的凸起，后排空间非常充分！放行李：自行车是没有放过，但是放过3个大行李箱，确实空间挺充裕的。横向对比：跟其他品牌的电动车相比，腾势的优势在于做工和服务，毕竟是戴姆勒公司和比亚迪公司合作的产品，近期还各增持5亿美金，我们也更加放心品牌效应的持久，在品质上比其他车型更放心一些。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  
  　　内饰
  
• apple840924 　　评论车型：EV 电机 荣耀版
  　　内饰设计简单大方，一点都不浮夸，但是又很有科技感的样子，比如仪表盘的设计、液晶大屏的设计，还有档把的设计。目前就有一点不太满意，这车的后排只有俩头枕！坐俩人还可以，都比较舒服自在，但要是中间再坐个个子稍高一些的成年人，就会觉得头部有点发空了。希望厂家以后能够再考虑到这一点，哈哈！
  
• 红尘雨泪 　　评论车型：EV 电机时尚版
  　　中控的设计看着中规中矩，实际科技感也是有的，比如仪表盘就很炫了，读数也足够清晰、精准，赏心悦目。做工方面，可以看出厂家是用了心的，不管是缝隙的连接处，还是对细节的处理上，都做到了细腻、精致，再加上厚道的用料，低调中透露着奢华的气息，这正是我想要的。即便是有点挑剔的我也找不出毛病来。
  
• 巴言凸部 　　评论车型：EV 电机 尊贵版
  　　腾势的内饰很精致，方向盘上蓝色的水滴形车标彰显着电动节能的身份，中控六边形的操控台我也见过，不过觉得方向盘尺寸有点大，而且有点重。刚操作的时候要适应一下，习惯了就好多了。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  
  　　性价比
  
• 游客19 　　评论车型：EV 电机 尊贵版
  　　很多人都问我买它值不值，虽然我用车时间不长，但也可以肯定得说，物有所值！用着舒服，才是最重要的。
  
• 刘晶Josie 　　评论车型：EV 电机 荣耀版
  　　性价比高。当时去买腾势的时候，去隔壁奔驰店也看了看。心理落差并不大。看来出自戴姆勒设计的腾势，不论在用料上，设计上，都可圈可点。
  
• 豁车专家 　　评论车型：EV 电机 荣耀版
  　　因为去年400车型没有进目录，今年又逢补贴退坡，只能说身在帝都有苦难言……在纯电动车里，腾势还是一分价钱一分货的，但性价比来说也真心不能和油车相提并论，毕竟没有汽油指标的地方，两者并没有可比性。
  

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