极越汽车CEO夏一平：集度到极越的品牌切换，对我们是很伤的

  : Bianews

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　　4月16日，极越汽车CEO夏一平日前在纪录片《激流》中谈到极越汽车品牌名切换带给团队的影响，他表示集度到极越的品牌切换对他们是很伤的，当时整个团队的士气很低迷。
　　据悉，极越汽车01在2023年10月正式开售，发布之后销量持续低迷。数据显示，截至2024年5月，该车前六个月总销量约为2000台。
　　极越汽车01原计划于2023年7月上市，但却延迟了4个月的时间才发布，这中间，极越汽车经历了“集度”到“极越”的品牌切换。
　　夏一平透露：“大概半年的时间，中间没有任何的蓄水，也没有任何的品牌的过渡，在10月份突然从市场‘冒’出来，没有任何的品牌预热。”
　　他表示，从集度到极越的品牌切换对他们是很伤的，当时整个团队的士气很低迷。

　　（截自腾讯视频《激流》纪录片）
　　据报道，2023年8月14日晚，百度造车项目集度汽车正式“更名”极越品牌，原集度汽车首款车型“集度ROBO-01”更名为“极越01”进入工信部最新一批汽车新产品公示公告。
　　公开信息显示，极越汽车的前身是上海集度汽车，成立于2021年。它是由百度和吉利，两大股东发起设立的，其中百度占股是55%，吉利占股是45%。
　　上述两大股东的定位不同，其中百度负责汽车产品定义和技术研发，吉利承担生产制造。推出过极越01、极越07等车型。
　　后来为了解决汽车生产资质的问题，百度与吉利通过旗下公司，在杭州市设立杭州极与越汽车科技有限公司。其中，百度占股为35%，吉利占股是65%。
　　据悉，2024年12月11日，百度和吉利合资的极越汽车宣布停止运营，拟裁员近5000人。
　　数据显示，极越汽车在2024年总交付新车13561辆，但2024年全国新能源汽车年产销量均已突破1280万辆，同比增长37.9%，可见极越汽车在全国新能源车市场的占比很小。

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