外盘头条：美联储FOMC投票委员新阵容更趋鸽鹰两极分化 7组数据回顾马斯克这一年 纳斯达克100指数再平衡

  : 环球市场播报

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　　杰罗姆·鲍威尔
　　美联储FOMC投票委员新年新阵容 政策立场料更趋鸽鹰两极分化
　　美联储利率制定委员会阵容即将换新，与此同时再度升温的通胀担忧令央行决策变得更加复杂。
　　美联储本月早些时候将基准政策利率下调25基点，并暗示2025年只会降息两次。主席杰罗姆·鲍威尔明确表示该央行正在进入一个新阶段，未来降息步伐可能会更加渐进，并取决于通胀是否走低。
　　除了七名美联储理事和纽约联储行长外，11家地区联储银行的行长也将轮流在联邦公开市场委员会（FOMC）就利率决策投票。
　　近几个月来，已经有两位决策者在投票中持有异议。美联储理事Michelle Bowman在9月投票反对降息50基点的决定，倾向于以更小幅的幅度下调利率。克利夫兰联储行长Beth Hammack在12月会议上支持按兵不动。

　　加拿大央行高级副行长Carolyn Rogers和加拿大央行行长Tiff Macklem
　　加拿大央行会议摘要：连续第二次大幅降息是一次艰难的抉择
　　加拿大央行官员们承认，连续第二次降息50个基点的决定是一次艰难的抉择，有些决策者一开始倾向于小幅降息。
　　央行管理委员会中一些成员暗示，降息25个基点会是最佳举措，这样就可以有时间衡量6月降息以来的影响，降息已经导致消费和房地产活动更加活跃。
　　“一些委员建议，政策可以保持耐心，直到之前降息的全面影响更加明朗，”12月11日会议的利率决策审议摘要显示。
　　决策者最终决定把基准隔夜利率下调50个基点，至3.25%，因为他们认为，随着通胀率达到2%、经济供给过剩，鉴于增长前景趋弱，货币政策“不再需要具有明显限制性”。

　　2024年3月15日，日产汽车总裁兼首席执行官内田诚和本田汽车总裁兼首席执行官三部敏宏在日本东京出席联合新闻发布会
　　本田和日产正式开始合并谈判 以创建世界第三大汽车制造商
　　日本汽车制造商日产（Nissan）和本田周一宣布，双方已就合并事宜进入正式谈判，合并后将成为全球销量第三大的汽车制造商。
　　在周一的新闻发布会上，本田首席执行官三部敏宏表示，两家公司需要更大的规模来参与电动汽车和智能驾驶新技术的开发。他表示，业务整合将给两家公司带来“在当前合作框架下不可能实现的优势”。
　　他表示，该交易旨在共享情报和资源，实现规模经济和协同效应，同时保护两个品牌。
　　双方将成立一家控股公司，作为在东京证券交易所上市的本田和日产的母公司。规模较大的本田将提名合并后实体的大部分董事会成员。他表示，合并后的集团有望实现营收30万亿日圆（1914亿美元），营业利润超过3万亿日圆。

　　世界首富的2024:7组数据回顾马斯克这一年
　　在即将过去的2024年，埃隆·马斯克（Elon Musk）创下了多项纪录。
　　他的业务全面起飞，特斯拉、SpaceX、xAI和Neuralink的估值都创下了新高。这些企业的成功也使马斯克的净资产首次超过4500亿美元，较世界第二大富豪亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）整整高出了2000亿美元。
　　与此同时，马斯克还利用自己的现金和影响力，帮助唐纳德·特朗普（Donald Trump）赢得第二个总统任期，他自己也成为了美国政坛上的一名重量级人物。作为特朗普最亲密的顾问之一，马斯克现在正准备改革美国政府。
　　当然，在马斯克以440亿美元收购和重塑社交平台X并引发广告商逃离后，X如今的情况似乎变得更糟。

　　纳斯达克100指数再平衡 特斯拉、Meta和博通所占权重下降
　　三家规模位居全球前列的公司在纳斯达克100指数中的影响力有所下降，此前2024年科技板块的汹涌涨势令这些股票的规模达到前所未有的水平。
　　汇编的数据显示，纳斯达克100的再平衡，三大科技股──特斯拉、Meta、博通在纳斯达克100的权重都有所下降，特斯拉的权重从上周五的4.9%降至3.9%，博通的从6.3%降至4.4%，Meta的从4.9%降至3.3%。
　　同时，另外四只科技巨头成分股──苹果、英伟达、微软和谷歌母公司Alphabe在纳斯达克100的权重均有所增加。其中，苹果的权重从9.2%升至9.8%，英伟达从7.9%升至8.4%。
　　以上提到的七只权重变动个股中，除了博通以外，六只都属于外界熟知的Meg Seven──包括微软、苹果、英伟达、Alphabet、亚马逊、Meta、特斯拉在内的科技巨头“七姐妹”。

　　华尔街遵循美联储指引 大行预测明年美债收益率下行
　　华尔街听从来自美联储的信息，他们预测即使特朗普的贸易和税收政策对债市构成风险，2025年短期美国国债收益率仍然将会下跌。
　　策略师们的预测基本一致，认为对美联储利率政策更为敏感的2年期国债收益率将下降。他们还预计，12个月后收益率将比当前水平下降至少0.5个百分点。
　　摩根资产管理团队的David Kelly等人表示：“尽管投资者可能会短视地关注明年降息的速度和幅度，但他们也该退一步想想，美联储在2025年仍处于降息轨道”。
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