一汽·大众4S店展出“半裸”迈腾：大秀“肌肉”

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原文标题：一汽·大众4S店展出“半裸”迈腾：大秀“肌肉” 来源：快科技

　　上汽大众帕萨特和一汽·大众迈腾这对德系双雄，在国内销量一直是B级车里的冠军级别车型。由于近期帕萨特在中保研C-AISI糟糕的表现，因此迈腾也会遭到消费者的质疑。正处于舆论风暴之时，兄弟迈腾竟给出了“回应”。近日有网友爆料称，某一汽·大众4S店公开展示了一辆“半裸”迈腾。从图片中可以看出，这辆迈腾露出了A柱、防撞梁等车身骨架；不同颜色的涂装，代表着不同等级强度的钢材，似乎想要证明些什么。

事实上，中保研C-AISI在2018年第一批车型评测中就已经对迈腾进行了碰撞测试。结果显示，迈腾正面25%偏置碰撞只拿到M评级，侧面碰撞也仅获得A评级，远不及其余品牌竞争对手的G评级。虽稍好于帕萨特，但整体表现仍低于平均水平。

有网友表示：一汽·大众秀钢板欲化解舆论，却在中保研C-IASI中栽了跟头，已被证实强度及设计合理性方面有问题，这不是打脸吗？
　　对此你怎么看？
　　延伸阅读：什么是“中保研”？
　　ps.中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI Auto Technology Institute），简称“中保研”，是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来。
　　目前是国际机构RCAR组织（权威的国际性汽车研究机构联盟，全称Research Council of Automobile Repairs）在中国唯一的正式会员单位。
　　很多人信中保研是因为该机构是由保险行业牵头成立，碰撞测试结果直接关系车险保费，因此具有较高的公正性和可信度，尤其是难度极高的25%偏置碰撞，让很多车型都原形毕露。