2月新浪汽车口碑报告—福克斯（进口）综合实力解析

非常5+5 · 发表于: 2018-2-10 14:47:00

　　2月份福克斯（进口）网友口碑数据报告已新鲜出炉，根据报告的数据统计结果显示：有118位车主网友参与了福克斯（进口）的口碑评价，并获得了84分的综合评分。
　　今天△汽车栏目口碑报告要解析的车型是福克斯（进口），这是一款紧凑型两厢车，所属厂商为福特（进口），官方指导价25.98-39.90万元，有丰富的配置供消费者选择。
　　车型概述

　　福克斯（进口）　　▲　参考价格：
　　25.98-39.90万元

　　看完这些官方数据，消费者恐怕并没有真正的了解到福克斯（进口）这款车究竟怎么样，也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求，为此△汽车栏目汇总了广大福克斯（进口）车主的真实反馈，客观的用车感受和体验、直观数据分析，为消费者提供全方位购车决策，接下来就跟着小编一起去看看福克斯（进口）各项评分表现如何吧。
　　用户评分
　　84分
　　来自118个用户

　　综合评分

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　　福克斯（进口）2月份综合口碑评分为84分，在同级别车中表现不算突出。车主主要对福克斯（进口）的操控，外观和性价比方面比较满意。而舒适表现是福克斯（进口）车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。
　　用户口碑

El_Condor 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 标准版
　　ST外观没话说，确实很好看。不过福特油漆还是有点水。隔壁奥迪家的油漆比这好很多。
好吃的小宇　　评论车型：2.0T 手动福克斯St 热血橙版
　　很满意这个外观，很亮，大嘴看着很霸道，而车又小，反差萌。中出排气挺好看。轮毂也不错车身造型：就福克斯造型，很运动。前脸看着有匪气，比较横的感觉，想象后视镜里出现一个有光带的大嘴脸，很帅。
Toolop 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 标准版
　　贴完琥珀PPF漆面保护膜和光学陶瓷隔热膜后，又美了不少做工车漆：漆不错.贴车衣省心.贴陶瓷隔热膜必须啊。

　　操控
Toolop 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 标准版
　　对得起等待四个多月的时间.底盘及悬架：底盘和悬架没得说，给多少赞都行.当跑过碎沙碎石的路时，听到的全是迸到底盘的声音，很是清脆。
代gjjkgjqm 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 橙色版
　　方向盘基本无需位，指哪打哪，底盘及悬架调校的很好，我在下高架的辅路上加油入弯出弯，没有一点侧倾，非常舒服。是之前我开过的所有车没有的感觉。
alanchaist 　　评论车型：2.3T 手动 RS 四驱赛道版
　　操控就不用说了，RS的四驱底盘配合运动风格的悬挂调教，跑街的话是不可能触及它的极限的！
　　动力
El_Condor 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 标准版
　　225匹轮上，一二档全油门都很容易挠胎，很够用了，跑山也是正好的动力，不至于太大。横向对比：gti市区比ST快得多，山上慢的多。还在犹豫不决买gti还是ST，建议就买gti算了，买ST不可以犹豫的。
好吃的小宇　　评论车型：2.0T 手动福克斯St 热血橙版
　　一开始开的时候感觉挺快的，现在给我的感受就是够用，*谈不上。跑高速：跑高速还是很爽的，假声浪听起来有点意思。90以上加速还是比较有劲加速表现：加速比够用还多一点，但远不到*的感觉。
CHEN2611 　　评论车型：2.3T 手动 RS 四驱赛道版
　　作为一台350匹的四驱钢炮，动力很充足即便普通模式时涡轮不太参与。在激烈驾驶时打开运动模式涡轮工作开始活跃起来，收油的时候排气会有让人热血澎湃的回火。RS的系统还配备弹射起步模式，我没有试过但是普通模式的日常驾驶根本就很难碰到对手。不过像我这样的手动挡新手司机，路口起步抬离合那一下有时候还快不过出租车师傅。跑高速：跑高速很舒服，由于悬挂的软硬问题我甚至觉得这辆车越快越稳，4档就能在80到130之间有一个很不错的加速，再往上就进5档不然发动机声音太响了。5档相对来说稳一些。除非你想慢慢吞吞的开高速被别人随便超越，不然挂进6档就是一个错误。加速表现：5秒内必定破百，在运动模式中，无论车速有多快，踩下油门都还能很快有反应。
　　油耗
VizardMask 　　评论车型：2.3T 手动 RS 四驱赛道版
　　对于2.3T来说，平稳驾驶，平均12个油也算正常。激烈驾驶就不说了，上不封顶。
能叫你哭　　评论车型：2.0T 手动福克斯St。
　　最低开的7.5，最高11.6。我开车习惯应该算好的，总是提前预计变量，喜欢急加速，比较爆裂的开，但是遇到红绿灯，有条件的时候就会提前降档滑行，尽量不踩刹车，到变绿灯的时候直接点油门串出去，尽量让车子保持在动态中，这样又不伤刹车又能降低油耗。但是拥堵路段就没有办法了，那只能老老实实的排队等待。个人感觉fst要是按照买菜车的那种省油的方法开，是省不了多少油的，因为车重，排量大，不怕你大脚油门踩起来，就怕你龟速爬行。所以我的感觉是开的越畅快越是省油。我现在半市区半省道，9个油，开的比较猛，这样我已经很满意了。高速的油耗并不见得低，我高速上开定速巡航平均下来也得8个油左右。
770340233 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 橙色版
　　高速多一些，就10，城里跑的多一些。就12、13升。总的来说，我很满意。
　　舒适
El_Condor 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 标准版
　　悬挂比较硬，不过能接受。避震工作很积极，稍微有点弹。噪音就是很吵，买这车了越吵越好吧。
能叫你哭　　评论车型：2.0T 手动福克斯St。
　　舒适性看和谁比，避震比jst柔和舒适，比速翼特硬。底盘的整体舒适感受在运动型小车里比不上老款的马六。要和买菜车更没法比，那阿坎塔挼的座椅坐久了夹你腰，要操控就得牺牲舒适。只能说在铺装路面上开开，可以接受。
代gjjkgjqm 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 橙色版
　　这个车没有舒适性可言，不过买这个车你要在乎舒适性那对不起，你不适合。
　　空间
能叫你哭　　评论车型：2.0T 手动福克斯St。
　　完全够用，这车身尺寸我都嫌它大。储物空间：后排和后备箱空间大。但是前排的空间很坑爹。手机和钱包没地方放。
alanchaist 　　评论车型：2.3T 手动 RS 四驱赛道版
　　满员的话，后排比较拥挤！本人的身高调整到舒适的驾驶位置，驾驶座正后方的位置的膝部空间已经比较狭小！
OriginalWoo 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 橙色版
　　通常我跟我老婆坐，带一个小孩，后备箱放一个全尺寸折叠婴儿车完全无压力。我们家人都不高，所以车子空间够用，只是不宽大，本身家里还有大车。

　　内饰
cpu1394 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 橙色版
　　内饰用料和设计感都很好，很激进的感觉，我喜欢！做工的话，比起用料来说确实有些不如人意了，但是对于FST来说，who care！
CHEN2611 　　评论车型：2.3T 手动 RS 四驱赛道版
　　真皮方向盘的手感很好，中控的格局也不老气，整体布局很简单，用材也没有太多过分的修饰，以塑料板为主，加上手动挡杆和机械手刹，整个车都透露着一股年轻人的血气方刚。与豪华轿车完全不同，用一个词语来形容就是纯粹。仪表中控：仪表盘是一大亮点也是我抛弃高尔夫r的一个因素，RS配有涡轮表和机油油压表和温度表，可以时刻了解发动机工作的状况。有一点并不理想的是速度表盘的中间很空，外圈密密麻麻一排数字一般很少去看，而用液晶的显示器显示时速，下面配图中会有
OriginalWoo 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 橙色版
　　整体造型还不错，就是组装品质的确有些马虎，细节不行，毕竟落地接近30w的进口车，还是德国制造，真是的。内饰用料整体一般，皮质部分减少，所以显得和10多w的车差不多。怎么说呢，勉强接受吧。

　　性价比
代gjjkgjqm 　　评论车型：2.0T 手动福克斯ST 橙色版
　　裸车价优惠了20000，办下来27.58万元，这个价格可选的车型很多很多，甚至连我身边的人都不理解，这个价格可以买宝马了为什么要买个福克斯，那我只会说让你的宝马来和我比一比你就知道了。总之一句话，自己觉得值才是真的值。
CHEN2611 　　评论车型：2.3T 手动 RS 四驱赛道版
　　在我看来，能选购这样的车作为座驾的人不应该去考虑性价比，因为每个人的观念和需求不同，就好像有的人认为后排空间够大或者中控够豪华才能算好车而也有人认为快或者长的好看，开出去有面子才是好车也有人图个价格实惠。这样的一台车是绝对不能和日常代步的车混为一谈的，有一次我在文章中看到一句话我觉得说的很对，买这辆车开的人就好比要在自己养老的小房子里配备地对空防御导弹。所以这台车能给人的驾驶乐趣是很多车给不了的，而别的车的很多优点在这台车上也是不存在的。选车没有性价比可言，自己开过才能给根据需求给车分高低先后。对我来说这车的性价比是满分。选装配置：这台车为全进口，所以只有一个版本，没有选配。
alanchaist 　　评论车型：2.3T 手动 RS 四驱赛道版
　　这样的动力配置，底盘调教！包括recaro的桶椅，brembo的制动系统，19英寸的锻造轮圈，两段可调的悬挂系统，四种驾驶模式等等的这些！我觉得39.9万元的售价性价比是很高的！

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