哪款动力出众 2017款林肯MKC PK 2018款锐界

　　动力配置对比

　　林肯MKC
　　29.88-45.88万元
　　锐界
　　24.98-44.98万元

　　汽车终归是用来驾驶的，恰当的动力组成，合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件，此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。
　　动力系统对比
　　林肯MKC
　　锐界

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　　动力系统对比

• 标配
  
• 选配
  
• 无
  

项目/车型	2017款林肯MKC 2.3T自动四驱总统系列	2018款锐界2.7L自动四驱旗舰型EcoBoost 330V6 7座
引擎排气量（L）	2.3	2.7
进气形式	涡轮增压	双涡轮增压
最大功率（kW）	210	242
最大马力（Ps）	286	329
最大功率转速（rpm）	5500	5500
最大扭矩（N·m）	409	475
最大扭矩转速（rpm）	2500	2500-4500
发动机自动启停	-	-
变速箱	6速/手自一体	6速/手自一体
油耗（L）	9.6	10.6

　　动力方面，林肯MKC采用2.3L涡轮增压发动机+6速手自一体的动力组合，锐界则是2.7L双涡轮增压发动机+6速手自一体的动力组合。锐界最大马力329Ps，较林肯MKC相比超出43Ps，峰值扭矩上也是锐界的475牛·米更具优势。
　　底盘对比
　　林肯MKC
　　锐界

　　底盘对比

• 标配
  
• 选配
  
• 无
  

项目/车型	2017款林肯MKC 2.3T自动四驱总统系列	2018款锐界2.7L自动四驱旗舰型EcoBoost 330V6 7座
驱动结构	四驱	四驱
前悬挂	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
前/后制动器类型	通风盘式/盘式	通风盘式/盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车

　　在悬架选择上，林肯MKC和锐界的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。
　　行车辅助对比

• 标配
  
• 选配
  
• 无
  

项目/车型	2017款林肯MKC 2.3T自动四驱总统系列	2018款锐界2.7L自动四驱旗舰型EcoBoost 330V6 7座
定速巡航
自适应巡航
车道偏离预警
并线辅助
上坡辅助
自动泊车入位
前/后雷达	●/●	●/●
倒车影像

　　林肯MKC和锐界都具有定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像、自动泊车入位。
　　口碑对比

项目/车型	林肯MKC	锐界
动力	4分	4.8分
操控	4.7分	4.8分
油耗	4分	3.9分

　　在动力、操控、油耗方面，我们收到了来自345名网友对林肯MKC的点评以及1721名网友对锐界的点评。其中林肯MKC的动力评分为4分，操控评分为4.7分，油耗评分为4分。相比来说锐界的动力、操控、油耗分别得到4.8分，4.8分，3.9分。
　　关于“林肯MKC”的评论

• 宋云的宝
  　　评论车型：2.0T 自动 尊雅版
  　　动力：
  　　只要舍得给油，动力是完全足够了，加速也是很快的，高速和平稳，基本上到180都很稳的。转弯和下雨路面稳定性都很好
  　　操控：
  　　基本上很容易上手，操作很好，山路，爬坡，石子路都很给力，转向各方面都很灵活，底盘悬挂比较高，也比较舒适，一般坑坑洼洼都没事，还是很舒服的
  　　油耗：
  　　购车的时候销售说市内油耗10个左右，我一直是市内开，2500公里内都是14个油，目前3500公里左右，油耗13个，还是没有达到我的预期，自己理想的油耗是11个左右。我加的95的。
  
  
• zsmc_
  　　评论车型：2.0T 自动 四驱 尊雅版
  　　油耗：
  　　目前行驶了7700公里左右 油耗10个油吧 还是能接受 最骚的是这车可以加92号汽油 那次去加油站 那边人说这儿只有92号汽油 我说就加92 哈哈
  　　操控：
  　　方向盘在高速时会变的相当沉重 在低速时还是很轻快的 除了掉头半径有点大 其余还真没什么毛病 开起来很舒服
  　　动力：
  　　动力还是很不错的 加速很快 油门响应迅速 一点就有 在高速上跑到过150 但是速度一旦超过120 加速就开始变慢了 挂到s档之后没的说 基本上是说超谁就超谁
  
  
• liyouwen
  　　评论车型：2.0T 自动 四驱 尊雅版
  　　动力：
  　　动力己经足够我的使用，只要踩油门动力源源不断。不过我开车比较温柔，目前还未试过S档。因为D档己经够用了。动力挺满意，跑高速油耗在7.6-8之间。
  　　操控：
  　　之前开的福克斯，操控挺满意。MKC也是福特家族，操控更满意。而且舒适性更好，D档操控有三种悬挂可调。用这个车接丈母娘很好??。
  　　油耗：
  　　提车到现在跑了近4500KM，目前综合油耗是8.9。其中有2000KM是高速，预计市区会超11。均速85-90是最省油，不到7的油耗。
  
  

　　关于“锐界”的评论

• bearkai2011
  　　评论车型：2.0T 自动 EcoBoost 245 五座铂锐型
  　　油耗：
  　　油耗目前12左右，2/3高速情况下。才开了100公里，希望能降低到9左右。以后用全合成机油，原厂是半合成
  　　操控：
  　　方向盘采用电子助力，低速时非常轻，太好了。不像福克斯，低速很重。当速度起来时，方向盘速度加重。对比冠道，底盘比它好
  　　动力：
  　　最开始试驾2.7T的，试驾了2次，但考虑买入的是2.0的，所以入手前无论如何都要试试看2.0。动力绝对绝对不会让人失望。S档都不用，D档可以满足99%的需求了。实在不行还有换档拨片呢。
  
  
• 亮出你的贱
  　　评论车型：2.0T 自动 EcoBoost 245 豪锐型
  　　油耗：
  　　跑了5000公里，市内百公里14.1。高速百公里10升左右，做了首保以后也没有什么缓解。估计和我的开车习惯有一定的原因，但还是觉得有点高了。
  　　操控：
  　　在同等级suv里来说，锐界的操控应该算是排名靠前的。方向虚位较小，指哪打哪，路感也比较清晰。有开轿车的感觉，喜欢开车的朋友应该很喜欢它的操控感。
  　　动力：
  　　对于车重来说，2.0T的已经够用了。只要舍得给油，它还是随叫随到。起步稍微还是有点不足，不过开习惯了就还好。这个车很适合跑高速，高速动力不会出现后期皮软的状态。
  
  
• 真_永远坚持
  　　评论车型：2.0T 自动 EcoBoost 245 精锐型
  　　油耗：
  　　油耗在我来看还能接受，但是比朋友他们的奇骏高了很多，他们都是7.6的油左右，不过美系车耗油这个都是知道的，还不是很夸张。就是起步的瞬间油耗吓人，55个油，跑起来了就好了，只要开着温柔一些还是可以的。
  　　操控：
  　　操控很不错，方向盘很轻，而且很精准，就是悬架有点硬，不过舒适和操控不可兼得，没办法。自己加的360全景，倒车影像。这么大的车这个是必备的。
  　　动力：
  　　动力特别吊，这么大的车，2.0t动力245p这发动机数据也是很牛的了，不过福特的发动机确实可以。加速表现：加速很给力，超车很随意，s档牛逼，加速超屌，当然在这种大suv来说。
  
  

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