车市利好迎开门红 1月销量280.9万增11.6%

　　受工作日增加，以及行业政策变动的影响，1月，汽车产销量同比呈现两位数增长，大多数车型产销水平均高于上年同期。
　　年关将近，2018年1月的汽车市场表现数据随之出炉。

　　受工作日增加，以及行业政策变动的影响，1月，汽车产销量同比呈现两位数增长，大多数车型产销水平均高于上年同期。

　　中汽协月度发布数据显示，上月，汽车市场产销分别完成268.8万辆和280.9万辆，产销量环比分别下降11.6%和8.2%，同比增长13.6%和11.6%。其中，乘用车产销分别完成233.1万辆和245.6万辆，环比分别下降10.7%和7.4%，同比分别增长12.5%和10.7%，增速低于汽车总体1.1和0.9个百分点。

　　从细分车型来看，SUV继续保持较快增长态势，轿车也呈现增长，MPV和交叉型乘用车则呈现明显下降，交叉型降幅更为明显。轿车产销同比分别增长10.8%和7.3%；SUV产销同比分别增长22%和22.9%；MPV产销同比分别下降为5.2%和13.4%；交叉型乘用车产销同比分别下降43.8%和30%。

　　新年伊始，各大派系间的争斗依旧不断。其中，自主品牌共销售106.87万辆，环比下降17.38%，同比增长9.39%，占乘用车销售总量的43.51%，占有率比上月下降5.24个百分点，比上年同期下降0.53个百分点。
　　德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售55.08万辆、42.05万辆、26.53万辆、9.02万辆和4.25万辆，分别占乘用车销售总量的22.42%、17.12%、10.80%、3.67%和1.73%。
　　总体来看，与上月相比，德系和日系品牌销量呈较快增长，其他外国品牌明显下降；与上年同期相比，韩系乘用车品牌销量有所下降，其他外国品牌呈一定增长，日系增速更快。

　　酣战不止。各家车企均希望迎来开门红，表现却各有千秋。销量排名前十位的SUV品牌依次是：哈弗H6、宝骏510、传祺GS4、博越、途观、荣威RX5、CS55、CS35、昂科威和CS75。
　　与上月相比，传祺GS4、荣威RX5、CS55和CS35销量呈快速增长，哈弗H6和宝骏510增速略低，其他品牌有所下降。1月，上述十个品牌共销售32.10万辆，占SUV销售总量的29.64%。
　　轿车方面，与上月相比，北京现代、长安福特、东风有限（本部）和上汽通用销量均呈较快下降，其他六家企业呈不同程度增长，其中一汽丰田和一汽·大众增速更为显著。

　　1月，受购置税优惠政策到期的影响，1.6L及以下乘用车市场占有率低于上年，但不难看出，新能源细分市场的拉力依旧强劲，产销分别为40569辆和38470辆，同比分别增长4.6倍和4.3倍。其中，纯电动汽车产销分别完成27802辆和26753辆，同比分别增长3.7倍和4.3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成12765辆和11717辆，同比分别增长8.4倍和4.4倍。

　　新能源分车型产销情况看，新能源乘用车产销同比分别增长5.0倍和4.5倍；新能源客车产销同比分别增长7.2倍和20倍；新能源货车产销同比分别增长87%和95.2%。
　　附：
　　2018年1月乘用车品牌销量前十位排名
　　单位：万辆、%

排 　　名	轿车		SUV		MPV
	品牌	销量	品牌	销量	品牌	销量
1	朗逸	4.90	哈弗H6	5.91	五菱宏光	5.51
2	卡罗拉	4.67	宝骏510	5.80	宝骏730	1.60
3	捷达	3.97	传祺GS4	3.44	宋MAX	1.51
4	轩逸	3.82	博越	3.04	别克GL8	1.40
5	桑塔纳	3.56	途观	2.64	菱智	0.59
6	速腾	3.49	荣威RX5	2.52	艾力绅	0.48
7	宝来	3.26	CS55	2.32	奥德赛	0.43
8	迈腾	2.93	CS35	2.16	别克GL6	0.40
9	英朗	2.80	昂科威	2.15	途安	0.40
10	帝豪	2.61	CS75	2.12	风光330	0.39
合计		36.00	32.10		12.72
所占比重		31.07	29.64		71.22

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