DJI大疆创新发布多边形禁飞区策略 大陆机场将首先生效

　　3月2日下午消息，DJI大疆创新今日发布多边形禁飞区策略。本次更新将在中国大陆机场首先生效，之后逐步在全球范围内推广。
　　此前，已有全国范围内多起无人机致使航班迫降及影响航空飞行等事件发生。DJI大疆此前曾发出针对用户的飞行倡议。

现在，DJI大疆创新正式通过系统更新，明确了多边形禁飞区策略：
　　为保障公共空域安全并给用户带去更好的飞行体验，大疆为其无人机产品设置了机场禁飞区和限飞区。以机场每条跑道的两端为圆心、半径为4.5公里的圆形区域，由两个圆和边缘连线组成的平椭圆为禁飞区。
　　飞行器无法在禁飞区内起飞；从外部接近禁飞区边界时，将自动减速并悬停。如果在无GPS信号状态下进入禁飞区，无人机获得GPS信号后将自动降落。

除禁飞区外，另有30米、60米、120米限飞区，具体如下：
　　30米限飞区是以跑道两端的中点为圆心、半径7公里作圆，两个圆所组成的平椭圆区域且与禁飞区不相交的部分为限飞区，限制高度为30米。
　　60米限飞区是以跑道两端延伸15公里、扩散斜率为15%的梯形范围，与30米限飞区及禁飞区皆不相交的部分，限制高度为60米。
　　120米限飞区是以跑道正中点为圆心、半径10公里作圆，该圆形范围与禁飞区、30米限飞区及60米限飞区非相交的部分，限制高度为120米。
　　当飞行器从外部接近限飞区边界时，应用程序将弹出警告，提示飞行风险。如当前高度大于限制高度，飞行器将自动减速、悬停，须下降到低于限飞高度方可进入；如低于限飞高度，飞入限飞区后高度将受到限制；如在无GPS信号状态下进入限飞区，飞行器获得GPS信号后将自动下降至限飞高度。
　　大疆各产品线将逐步适用于此次更新的多边形禁飞区策略。