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 河狸 发表于: 2022-5-1 14:09:07|显示全部楼层|阅读模式

[2022年] 上汽集团2021年净利润上涨20% 但旗下公司的表现开始分化

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源自:21世纪经济报道
  扣除非经常性损益后,上汽集团2021年归母净利润为185.75亿元,同比小幅增长4.68%。
  21世纪经济报道记者彭苏平上海报道
  4月的最后一个工作日,国内产销规模最大的汽车集团──上汽集团发布了2021年年报。
  在2021年汽车市场整体回暖的背景下,上汽集团的成绩在意料之中。数据显示,公司2021年实现营业总收入7798.5亿元,同比增长5.1%,归属于上市公司股东的净利润245.3亿元,同比增长20.1%。
  以同样是整体上市的广汽集团作为对比,两者的增长情况相差不大:广汽集团2021年营业总收入约4297.55亿元,同比增长8.66%,归属于上市公司股东的净利润约超73亿元,同比增长23%。
  上汽集团在年报中表示,2021年芯片短缺等“供给约束”对公司完成产销经营计划造成了不利影响,2022年公司将力争全年整车销量超过600万辆,同比增长10%以上,预计营业总收入8000亿元(同比增长约2.6%),营业成本7180亿元(同比增长约4.5%)。
净利润何以大幅增长?
  事实上,对上汽集团来说,取得上述增长幅度并不容易,毕竟从此前公布的整车销量上看,上汽集团的表现并不完全乐观──2021年全年,上汽集团总体批发销量为546.35万辆,同比小幅下降2.45%。
  但在消费需求相对较好的市场中,企业的议价能力也相对较强。因此,尽管销量有一定的下降,上汽集团的总体营收、毛利率等各方面的指标都均有提升。
  数据显示,上汽集团2021年营业收入为7599亿元,同比增长5%,若以此粗略计算,2021年上汽集团的单车收入取得了一定增长。
  同时数据显示,在汽车制造业营业收入增长5.1%的情况下,营业成本仅增长4.4%,上汽集团的汽车制造业毛利率达到了9.63%,同比增加了0.6个百分点。
  不过,与营业收入和营业成本仅小幅增长相比,上汽集团的各项费用却增长较多。
  报告显示,2021年上汽集团的销售费用、管理费用、财务费用和研发费用分别达到295亿元、241亿元、5.6亿元、196.7亿元,同比分别增长15.47%、10.47%、9.14%、46.83%,公司还特别说明,研发费用的大幅增长主要系公司进一步增加新能源、智能网联、数字化等技术的研发投入。
  在经营情况介绍中,上汽也提到,公司在新赛道上坚持“创新竞速”,智己、飞凡、Robotaxi、智能重卡等项目纷纷取得进展,电动智能网联核心能力如平台化电池、800V电驱及电池、氢燃料电池等也有所布局。
  面向未来的投入是有必要的,但是,在这种情况下,上汽集团的归母净利润是怎么达到同比增长20%的呢?事实上,与经营情况更为密切相关的是另一个指标:扣除非经常性损益后的归母净利润,这个指标上汽集团2021年是185.75亿元,同比仅小幅增长4.68%~与营业收入增长幅度一致。
  再细看一步,上汽集团2021年的非经常性损益达到59.58亿元,占归母净利润的24%。
  上汽集团的非经常性损益明细众多,梳理发现,2021年占比最大的是非流动资产处置损益,当期达到45.2亿元,同比也大幅增长425%。
  在这份年报中,上汽并未对这部分被处置的非流动资产进行说明,但数据上来看,它在很大程度上为上汽的利润表增色了。
旗下公司表现开始分化
  作为一个拥有多家子公司、联营公司的集团企业,上汽集团2021年的财报也暴露了一个新情况:旗下主要公司的表现开始分化。例如,过去多年的利润“奶牛”上汽大众开始增长乏力,而新晋明星上汽通用五菱则开始崛起。
  数据显示,上汽大众2021年的净利润为101.86亿元,尽管规模依然很大,但同比下降34%,而上汽通用五菱2021年的净利润为11.35亿元,尽管数额不高,但同比大幅增长了近7倍。
  除此之外,另外几个利润“大户”也表现不错,上汽集团旗下另一家合资车企上汽通用2021年净利润72.6亿元,同比增长77%;零部件供应商华域汽车2021年净利润64.7亿元,同比增长20%;上汽财务净利润56.6亿元,同比增长10%。
  上汽乘用车作为上汽集团自主品牌板块的重要组成部分,此次依然未公布具体的盈利情况。
  各个企业的不同表现,与它们的销量有一定关系。净利润下滑的上汽大众,2021年营业收入1592.4亿元,同比下降9%,销量124万辆,同比下降17.5%;而净利润大幅上涨的上汽通用五菱,2021年营业收入789.4亿元,同比增长8%,销量166万辆,同比下降3.8%。
  比较特殊的是上汽通用,其整体销量有所下滑,但营业收入和净利润均逆势增长。2021年上汽通用销售汽车133.2万辆,同比下降9.3%,但营业收入为1822.6亿元,同比小幅增长3%。
  单车收入上涨是几家车企共同呈现的特点。以营业收入和销量简单计算,上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三家车企2021年的单车收入分别为12.8万元、13.7万元、4.8万元,同比还分别增长10%、13%、4%。
  从上述数据不难发现,上汽和通用合资的两家公司,即上汽通用和上汽通用五菱,均在费用控制上做得较好──营业收入增长有限,但净利润表现亮眼──但也有一定可能是非经常性损益的影响,这方面上汽未做具体披露。
  而未被披露盈利情况的上汽乘用车,实际上销量表现相当不错,2021年销量超过80万辆,同比增长21.72%;另一家自主品牌公司上汽大通,2021年销量也超过23.2万辆,同比增长21%。
  值得一提的是,自主品牌对于拉动公司后续的增长相当重要。上汽集团表示,2021年上汽集团自主品牌的整车销量达到285.7万辆,同比增长10%,占公司总销量的比重首次突破50%,达到52.3%。
  在经营计划中,上汽集团也表示,将进一步做强自主品牌,通过推出新品,实施精准营销,全年自主品牌销量增速力争达到20%以上,占公司总销量的比重继续在50%以上,并持续推进智己汽车、飞凡汽车、Robotaxi等重大项目落地见效。
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