标致508巴黎车展发布 将于明年在国内投产

高效动力系统

动力总成

整车重量、空气动力设计、集团在动力系统上的专业技术和创新工艺、柴油HDi FAP 动力系统和汽油VTi及THP动力系统，都使得508系列在各个功率级别的同类车型中一鸣惊人、独占鳌头。

508 柴油 HDi FAP系列 :

- 1.6 升 e-HDi FAP82 kW（112 ch），285 Nm（1），BMP6速变速箱（BMP6） ; CO2 : 109 g/km（2） ;

- 1.6 升 HDi FAP 82 kW（112 ch），254 Nm（1），

手动5速 ; CO2 :124 g/km ;

- 2.0 升 HDi FAP 103 kW（140 ch），340 Nm（1），

手动6速 ; CO2 :125 g/km ;

- 2.0 升HDi FAP 120 kW（163 ch），340 Nm, 自动6速 ; CO2 :149 g/km（3） ;

- 2.2 升HDi FAP 150 kW（204 ch），450 Nm, 自动6速 ; CO2 :150 g/km。

508 汽油系列

- 1.6 升 VTi 88 kW（120 ch） ; 160 Nm, 手动导引6速（BMP6） ; CO2 :144 g/km（3） ;

- 1.6 升 THP 115 kW（156 ch） ; 240 Nm, 手动6速 ; CO2 :149 g/km ;

- 1.6 升 THP 115 kW（156 ch） ; 240 Nm, 自动6速 ; CO2 :164 g/km（3）。

（1）增强值。

（2）上市时 115 g/km，2011夏季 109 g/km

（3）2011春季上市。

注意 :四门轿车 CO2 值

电子高压直喷（e-HDi）技术 : 驾驶乐趣与技术性能的完美融合

508是标致品牌第一款采用e-HDi技术，带新一代stop&start功能的标致汽车。快速、高效、安静的e-HDi系统，既能控制油耗和二氧化碳排放（城市中可降低15%），又能营造高度愉悦的驾乘体验。该系统与1.6升HDi FAP发动机配装，且配置BMP6变速箱，以使尽量多的客户享受到尽量大的油耗控制。508 1.6 升 e-HDi FAP上市时，综合油耗4,4 升/100 公里，二氧化碳排放115 克/公里；2011年内，因安装增压空气进气装置，油耗将减到4,2 升/100 公里，二氧化碳排放低于110 克/公里动力强劲，精悍质朴：配备2.2 升HDi发动机、微粒过滤器（FAP）、自动6速变速箱（BVA6）的新款车型。

新一代150 千瓦（204马力）功率2.2升HDi FAP车型，2 000转/分钟时最大扭矩450 牛米，定名508系列“GT”版，抓地表现优良，工艺精细。

由于其发动机内部的先进技术（钛合金增压涡轮、摩擦优化技术、电压控制技术、8孔压电喷嘴、燃烧室优化技术……），也由于6速自动变速箱（新一代AM6）的改进，其动力性能高于老款407 V6 2.7升HDi车型，加上精巧的制造工艺，其燃油消耗和二氧化碳排放均得到大幅改善：二氧化碳排放降低33%至150 克/公里，相较于407 V6 HDi的223 克/公里，仍低于73克！

混合动力系统（HYbrid4）：508系列蕴含标致未来科技

从2012年起，即508上市后一年，该系列将引入HYbrid4技术。通过一台前置柴油HDi发动机和一台后置电动发动机，可使车辆实现“电动”四轮驱动，最大功率达到147 千瓦（200 马力），真正实现节能减排。508的二氧化碳排放目标是99 克/公里，如实现，则可使驾驶乐趣与环境保护达到前所未有的和谐统一。