2010成都车展七大展馆新车、热点车追踪

6号馆
一汽·大众展台

CC

CC的设计优雅唯美，同时以流畅而充满张力的轮廓线条塑造出动感前冲的整体感觉。CC的车长为4799mm、车宽为1855mm、车高为1417mm，车身宽大而线条紧凑；外形设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，充满力量感而不失华贵，显示出独有的气质内涵。前大灯采用锐利的“丹凤眼”设计，充满运动张力；前保险杠则采用鸥翼造型的跑车风格，动感十足；悠长的车顶弧线，从A柱完美延伸至车尾的扰流板，平滑而柔和；豪华车特有的高腰线如利刃般锋利地从头灯贯穿至尾，这两条特征线条构成了CC让人过目不忘的侧面车身。尤其是其无边框侧窗，在在各级别的合资品牌中还是非常稀有的，这当然会吸引那些猎奇的消费者的购买欲望。

CC在国产B级车中率先装备了智能驾驶辅助系统等智能配置，在驾驶中最大程度提高了舒适性和安全性，安心随意，轻松自如。智能驾驶辅助系统由ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持系统、Park Assist智能泊车辅助系统和Rear Assist后视影像系统组成。另外，全系标配的最新一代ESP电动随速助力转向、双放大系数真空刹车助力器、EPB电子手刹车和Auto Hold功能，让行车操控更加便捷高效。

大众展台

新辉腾

说起辉腾，人们很容易被他的精致做工、高雅尊贵的外形所吸引，这款出自意大利人瓦尔特德西尔瓦设计的车型运用了大量镀铬装饰，100多项专利手工工艺以及精心打磨的木质配件让整车看起来颇有品味。早在北京车展上，大众辉腾首次亮相，全新的家族式设计就给我们留下了深刻的印象，19日此款车型将在成都车展上正式上市，目前在国内在售的老款车型优惠已达到19万，力度很大。

动力方面，新辉腾的动力总成没有变化，这多少让我们有些遗憾，3.6L V6、4.2L V8和6.0L W12三款发动机，虽然动力表现颇佳但匹配Tiptronic 6速手自一体变速箱似乎有些落伍，比起大众引以为傲的DSG来说，这样的配合多少和辉腾的定位不太协调。

新辉腾与现款奥迪A8L出自同一生产平台，空间表现自然不用多说，不过此番新辉腾将推出长轴距版和短轴距版两种车型，普通版轴距2881mm，加长版轴距将增加120mm达到3001mm，加长版车型主要为中国用户设计，由于动力总成和底盘没有变化，相信新辉腾的售价会保持原来的金额。

沃尔沃展台

沃尔沃XC60 2.0T

中型豪华suv永远不乏重量级新星，此番成都车展沃尔沃为我们带来了全新XC60涡轮增压车型，采用全新的动力系统，2.0LGTDi缸内直喷涡轮增压发动机和Powershift双离合变速器，最大功率203马力，在1750-4000rpm之间均可输出300Nm的峰值扭矩，官方油耗8.5L。进口的XC60车型仅有3.0T一种动力，售价53.8-66.1万元，即将登场的2.0T新车预计售价40万～50万元之间，无疑进一步降低XC60的入门价格。

奥迪展台

奥迪A5 sportback，S5 Cabriolet敞篷轿跑车

奥迪A5 sportback

奥迪A5 Sportback五门轿跑车展现了奥迪设计师的创新智慧，继“Avant”旅行轿车之后，奥迪以“Sportback”这一新的设计概念，将个性驾驶与多功能性融为一体，从而再次引领了潮流，并在高档中型轿跑车中开辟了全新的细分市场。

奥迪A5系列车型配备了2.0 TFSI、3.2 FSI两款高效发动机，除了奥迪领先的涡轮增压和燃油直喷技术外，这两款发动机均采用了独创的AVS奥迪可变气门升程系统，在提供充沛动力的同时兼顾杰出的燃油经济性。

S5 Cabriolet敞篷轿跑车

作为 A系列轿车的高性能版本，奥迪S系列车型不仅拥有更为动感的外型设计，其强悍的运动性能更充分满足了驾驶者的驾驭激情。高性能版的奥迪S5系列车型配备了动力更为强劲的4.2 FSI和3.0 TFSI发动机。其中，全新上市的S5 Cabriolet敞篷轿跑车和S5 Sportback五门轿跑车搭载的3.0 TFSI发动机代表了奥迪最前沿的领先技术，机械增压与燃油直喷技术的完美结合迸发出强大的动力性能。245千瓦的最大功率和440牛米的最大扭矩堪与V型8缸发动机相媲美。值得一提的是，这两款高性能车型都采用了奥迪最为领先的传动系统──7速S tronic双离合变速箱和quattro全时四轮驱动系统，使驾驶者充分体验充满激情而高效的驾驶感受。

奔驰展台

2011款奔驰R级

2011款奔驰R级

中国市场早已成为奔驰最为重要的海外市场，虽然还不是能做到绝对的海外同步上市，但几乎每一款新产品总能在最快的时间内和中国消费者见面。即将到来的成都车展无疑又将是奔驰的“大卖潮。今年5月，新一代R级大型豪华运动旅行车在欧洲市场上市，售价4.21-6.24万欧元。仅相隔四个月后奔驰就把该车带到了成都车展，并作为亚洲首发。

外观方面，2011款奔驰R经过了全新的设计，面积更大的三横条镀铬进气格栅、凌厉前大灯、网状设计的下进气口、LED前雾灯、全新造型的前保险杠等处均与老款不同。内饰上，2011款奔驰R级至少会有三种配色供选，来满足不同人群的购车需求。配置方面新车配有8安全气囊、轮胎压力预警系统、预防性安全系统、独特碰撞响应式颈部保护头枕等安全配备；动力上，2011款奔驰R级最为节油的车型为R300 CDI BlueEFFICIENCY车型，该车型可输出140千瓦的最大功率和440牛米的峰值扭矩，且百公里油耗仅为7.6升。此外，所有车型都将配备奔驰最新一代的7G-TRONIC自动变速箱。

奔驰M级Grand Edition

奔驰M级Grand Edition

同样是今年5月，奔驰在德国发布了M级Grand Edition车型，该车主要的变化体现在外观和内饰上。而目前，我们并没有这款车的内饰图片。这倒是更为这款车型平添几分神秘色彩。外观方面：新M级Grand Edition使用了蓝色车窗设计，格栅部分采用AMG风格，并使用了新式的发动机盖设计以及19英寸的合金轮毂（可选装20寸）。不仅如此，该车在内饰部分也做了一定的改动，比如使用了杨树材质的装饰材料，环境照明灯，座椅使用了合成皮革（真皮作为选装），并使用了AMG风格的运动方向盘和不锈钢脚踏板。动力方面，M级Grand Edition将有两款汽油发动机可供选择，分别为目前在ML350上使用的3.5升V6发动机，最大功率272马力。以及在ML500上使用的5.5升V8发动机，最大功率可达到388马力。