能否挑战合资车 2011款奔腾B50竞争力分析

■　结束语

整体购买价值不错，“嫌贵的”可以期待奔腾B30

2011款奔腾B50改动虽不大，但所有的改动都是好的，对其竞争力提升从直观看可能不明显，但渐渐会形成影响力。相比众对手，在同配置的情况下，奔腾B50的性价比和竞争力都不弱，注重配置的人，它具备很高的购买价值。不能提供低配车款是影响奔腾B50竞争力的一个最重要原因，不过要改变这一点“太容易”了。奔腾没有这么做，是现阶段市场能够有足够的容量接受奔腾B50的高配款，需要进一步放量时，只需减少一些不必要的高配置，推出售价8万多的车款来，其市场竞争力将会有本质提升，喜欢奔腾B50、对配置不感兴趣而想要低价格的人也将有更合适的选择。

另外，奔腾B50目前的价格并非为未来B30找区间。根据目前的消息来看，未来很可能基于更低平台的奔腾B30，将定位在“大A0”，价格区间也会从6万元起步。就奔腾推出的家用车而言，奔腾B50在平台技术上多少有些“过剩”之嫌，虽然“多了没什么不好”，但这是要以“银子”和油耗为代价的。对于更注重实惠而不在意性能的家用车主而言，价格更低、自重更轻，但在整体表现上略逊于奔腾B50的奔腾B30或许更值得期待。