瑞麒G3两厢版曝光 1.3L增压发动机搭CVT

瑞麒G3两厢版曝光 1.3L增压发动机搭CVT

因为车体的结构未作大的调整，两厢瑞麒G3完全继承了三厢版本的底盘和悬挂，轴距仍为2600毫米，车身轮廓与之大同小异。从前后车门，到后视镜、门把手、侧转向灯、铝合金轮毂等等，都与三厢G3一般无二，某种程度上可以提升零件的通用性，降低开发制造成本。二者的本质区别是尾部的C柱，两厢G3完全摒弃了源自老款A5的天穹车顶造型，修饰以小型定风翼，表现出主流车型的审美倾向。

两厢瑞麒G3最大的卖点，出现在尾部。因为两厢掀背的造型制约，整体布局和局部特征，与凯越HRV以及比亚迪G3R，有高度的同质化趋向。附带高位刹车灯的全掀背式尾门，向下延伸，与后保险杠衔接，方便取放大件物品。尾灯，一改三厢版本标新立异的不对称分离式结构，改用常规的三角楔形设计方案。倒梯形牌照框，位于尾门正中，上端装饰了镀铬亮条。厚实的后保险杠，造型设计同样没有大的突破，只是在下部护板上有些创新。可以预见，如果忽略车标，普通消费者或许难以立即从后方区分出以上三种车型。同质化的后果可能是利大于弊，或许会提升准车主对尾部造型的心理接受程度，降低市场准入的难度。

瑞麒G3两厢版曝光 1.3L增压发动机搭CVT

必须指出的是，目前爆出的两厢G3模型图片，与最终的版本可能会有微小的出入。三厢G3量产版本的前隔栅和尾部反射片位置，就跟原始设计方案略有差异，不过大局已定，普通消费者完全可以忽略这些微小的调整。

两厢G3的内部空间与三厢版属于同一级别，因为两厢掀背带来的好处，后座的头部空间更为宽裕，当然，后备箱的容积也大大缩减，不过还算够用。内饰暂时处于保密状态，根据情报显示，与同期的三厢版本基本保持一致。即将上市的三厢G3，内饰实际上已经是第二个版本，而且据称领导层对此并不完全满意，改动更大的第三版正在设计之中。有理由相信，两厢G3将同步更新为，更趋新潮时尚的新内饰版本。