豪车大佬偏爱中国市场 四大品牌齐亮剑

一汽·大众 奥迪销售事业部 执行副总经理

张晓军：A3来得晚不要紧

在奥迪A3来到中国市场之前，宝马120i和奔驰B200已经拥有了不少的追随者，但对此一汽·大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示并不需要担心。张晓军告诉记者，“奥迪品牌做事历来是稳扎稳打，虽然A3在高档A级车市场来得晚一些，但并不要紧，我相信我们会有一系列的办法使得这个产品在中国越做越好”。

据张晓军介绍，奥迪A3是一款完美地融合了运动、动感、活力和优雅品位的车型，它的用户也是活力、进取、注重品位的用户。这样一款车型来到了中国，对奥迪品牌的形象来说是一个丰富。“大家会看到A3也这么年轻，所以未来A1再进来，可能比它还要年轻。”张晓军表示，眼下如何把奥迪这个一直以来在中国人心目中成熟稳健的品牌塑造成更加动感、更有激情、更年轻的形象，是他们眼下的主要工作。

对于A3的市场份额，奥迪厂家和经销商都表现了十足的信心，正式上市前一个多月试水性质投放的几百辆限量版A3的火爆销售情况，让A3正式上市后的热销毫无悬念。的确，一边是对手车型宝马120i和奔驰B200高达几万元的降价促销；一边是限量版A3的加价销售，奥迪绝对有理由底气十足地说，“A3来得晚不要紧”。

对于高档车的降价现象，张晓军表示“这样对品牌伤害很大”。“汽车产业要想健康发展，只有在维持一个合理的利润水平上，才能保证其用户获得尊贵、完整的服务。”张晓军称，如果杀价杀到利润全无，厂家和经销商就很难再有精力及财力给高端用户提供高档尊贵的服务。所以，奥迪对价格的控制相当重视，无论新老车型，都要首先保持价格稳定。