游走在死亡边缘 少数品牌华南坚守还是放弃？

现状：江淮风行4S店分别为3家、2家（轿车无专门4S店）

就江淮、风行在广州的销量来看，应该算得上是主流自主品牌，但仔细分析不难发现，他们绝大多数的量都来自类似MPV的多功能车，真正属于乘用轿车的量则比较少。

从广州上半年的上牌数据看，江淮总上牌量为1303辆，瑞风占到江淮总上牌量的78.4%。风行的总上牌量为986辆，菱智占风行上牌总量的81.6%。从数据不难看出，如果江淮、风行进行分网销售，做轿车的经销商生产将面临很大阻力。

据记者了解，2007年江淮首款轿车宾悦上市时，江淮曾经有个分网销售的行动，不过广州一直都没有开设江淮专门的轿车4S店，而后江淮再次并网销售至今。江淮经销商表示，江淮曾经坚持要经销轿车必须重开一家4S店，但他们出于对投资回报率的不确定并没有响应。

而风行这边，自景逸上市以来，尤其是1.5L车型的推出，厂家更是表态要今后将景逸和风行菱智MPV逐步分网销售。“如果分网销售，前景就不是很明朗。”万保风行汽车溢景专营店总经理伍时峰告诉记者，目前景逸虽然处于上升阶段，但仅靠这款产品支撑起一家4S店，难度比较大。

目前，江淮、风行经销商比较固定，分别为3家、2家，旗下也都设立了多个网点，广州各主要区域都有所覆盖。