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 九流 发表于: 2018-1-14 17:59:02|显示全部楼层|阅读模式

[2018年] All in 白领的无人零售 会赢吗?

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源自:亿邦动力网
  2017年被很多人称为无人零售元年。创业者相继涌入,大量资本助推,巨头企业参战……无人零售行业中每个或悲或喜的消息,都能挑逗不少人的神经。
  无人零售的这阵东风,也让很多人跃跃欲试,想从中分到一杯羹。其中,就包括移动社交电商平台萌店。萌店于2015年上线,通过拼团模式和用户主动分享,产生商品曝光和成交订单。在2017年6月,萌店内部悄无声息孵化了一个独立项目“温带”,定位于智能零售运营商。
  亿邦动力网了解到,目前温带共在三个场景进行布局,包括线下便利店、智能立柜和无人货架。无人零售行业激战正酣,萌店缘何想要入局?温带董事长孙涛勇曾阐述了启动温带超级便利项目有四大原因:“一是温带是由移动社交电商平台萌店孵化的独立运营品牌,萌店在食品、生鲜品类和供应链上有优势;二是线上获客成本开始高于线下,线下蕴藏着巨大机会;三是当前很多白领人群的即时消费需求得不到满足;四是无人零售领域会为传统商业带来颠覆性的改变。”
  那么在这件事上,萌店的决心究竟有多大?温带的策略又有何不同?日前,亿邦动力网与萌店总经理、温带首席运营官蒙宇宁进行了一场对话,希望借此深度探索萌店尝试新业务的原因,以及温带背后的秘密。
  以下是本次对话内容的部分摘选。
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萌店总经理、温带首席运营官蒙宇宁
  对话双方:
  萌店总经理、温带首席运营官蒙宇宁
  亿邦动力网
  亿邦动力网:萌店的主营业务已经相对成熟和稳定了,但是无人零售市场依然存在很多风险因素和不确定性,萌店为何会孵化“温带”这样一个项目呢?
  蒙宇宁:大家进入这个赛道的原因可能各不相同,但归根到底都把它当做一个以零售为载体的流量新入口。我们同样看到了这个流量入口,一直在思考如何把流量跟主营业务搭配。萌店本身具备电商的背景,我们能够将流量和电商业务结合。而且,我们的兄弟企业微盟,在做微信营销、广告方面,也沉淀了非常多的客户资源。把精准人群、高频流量入口和电商、广告结合在一起,是我们切入这个赛道的根本出发点。
  亿邦动力网:这条赛道的压力大吗?
  蒙宇宁:压力和赛道没有太大的关系,现在互联网行业的每一条赛道压力都不小。
  亿邦动力网:从入局时间看,温带算是后进场的。先入局的玩家,有什么先发优势在吗?温带在如何应对呢?
  蒙宇宁:先入局者会有先发优势。但后进场可以看到很多别人踩过的坑,例如点位质量的选择等。若想打赢这场仗,企业大致要具备三种能力。第一,BD能力;第二,前端点位展现方式的选择,到底用开放式货架,还是用智能货柜的方式;第三,供应链能力和商品迭代更新的管理能力。
  从布局时间看,我们在6月份已经入场,开始招募团队和搭建供应链等等。虽然在11月份才正式对外公开,其实之前已经铺垫很久。
  亿邦动力网:目前无人货架的战争处在什么阶段?市场格局是什么情况?
  蒙宇宁:现在还处于野蛮生长的上半场,大家还处在获取点位和调整运营模型的阶段。真正进入下半场后,大家会更注重提高效率和运营水平。
  在规模战阶段,可能有玩家会不考虑其他因素,只先铺点。但是对温带来说,我希望在一万个点位的时候,就能够实现产出平衡,而不是无限铺,不考虑点位质量。
  亿邦动力网:巨头的加入会给行业带来什么影响?他们会加速行业的洗牌期吗?
  蒙宇宁:巨头进入肯定会加速洗牌,行业会更加混战。任何一家有实力的公司进入,都会加速洗牌,让整个竞争态势更加不明朗,因为你并不知道它的决心到底有多大。加剧的作用肯定是有的。
  亿邦动力网:温带为什么会选择同时铺设“无人货架+无人柜+便利店”呢?这三者定位的区别是什么?会不会影响规模之战中的铺设速度?
  蒙宇宁:我们希望围绕10米、100米、300米的区间,用三位一体的方式服务目标用户。10米提供无人货架,从零食、饮料、便当到一些饭团,帮助他们解决上班时间的随时需要。在100米左右的办公楼大堂提供智能货柜、咖啡机、盒饭机等等。100米~300米提供温带便利店,餐饮、便当、网红商品可以提供更加丰富的商品选择。
  未来,我们希望可以向全场景拓展,例如机场、地铁和火车站等公共空间。但前期关注的核心人群是白领,核心场景是办公室。
  温带便利店选址围绕创业园区、办公楼、写字楼周边一公里到两公里的范围,店内商品主要以生鲜、熟食、餐饮类和网红商品为主,提供便利的餐饮服务,尤其在中午和傍晚的时候可以快速地将饭菜提供给目标客户:白领人群。
  智能立柜解决方案包括智能立柜、智能咖啡机、智能盒饭售卖机等等,在未来也会上线一些步入式的无人智能便利店。无人货架主要服务于办公室场景。
  亿邦动力网:目前这三个业务分别进展的怎么样?
  蒙宇宁:从2017年6月份到12月份,温带开出10家实体便利店,布设100个智能立柜,在6个城市铺设了4000多个开放货架,服务的消费人群在20万左右,这是温带的初步成绩。
  亿邦动力网:您提到温带不会盲目铺设,会考虑点位质量,目前温带无人货架在选择点位时的要求是什么?
  蒙宇宁:最低门槛是公司规模在三十人以上,基本要求是五十人以上。我们在铺设点位和开始运营前,都会仔细考虑货架的摆放位置。我们一定会选最有流量价值的地方,让这个封闭空间内的用户最容易看到它。目前无人货架每个点位的日成交额在120元左右。
  亿邦动力网:温带的补货仓是如何设置的呢?目前的运营效率怎么样?
  蒙宇宁:目前采用大仓加前置仓的模式。每个前置仓大概能够支撑100~150个点位,有六到八名配送人员,他们会覆盖附近整个范围。未来的理想状态是有五到十个配送员的前置仓可以覆盖两百个点位。
  亿邦动力网:货损率大概有多少?现在怎么控制和降低货损率?
  蒙宇宁:货损率可以控制在10%以下。通过每天盘点来进行点位调整,不断的淘汰货损率较高的点位。同时我们也在进行硬件升级,未来我们会在一些货损比较高的点位安装摄像头。此外,我们会跟相关信用系统打通,来绑定个人信用信息。
  亿邦动力网:无人货架新涌入的企业很多,每家都有不同玩法。温带的打法是更偏向流量派还是零售派呢?
  蒙宇宁:前期我们是偏向流量派的打法,先去抓流量入口。但是不管选择哪一种打法,最后都会回到提升效率和精细化运营的方向。
  亿邦动力网:抓住流量新入口后,温带对数据的使用有什么计划和打算?数据的核心价值在哪里?
  蒙宇宁:我们目前刚铺设了千余个点位,数据体量还较小。当数据规模足够大时,我们希望让数据之间互相匹配。我们在和腾讯微信合作,使用微信这一帐号体系,并将与盟店体系中积累的三千多万用户匹配起来。当纯电商平台上的消费与线下智能货柜、无人货架上的消费匹配度提升后,我们将通过精准推送广告的方式为用户更好地推荐商品,甚至将数据导流给线下其他的业态使用。
  亿邦动力网:目前大家搜集到的这些数据的附加价值和增值价值是什么呢?
  蒙宇宁:目前,我们能够拿到数据的维度还比较单一,仍然以用户的消费数据为主。未来需要更多元场景的数据,比如消费数据结合用户的工作地点、工作职位等。有很多方式能够丰富数据维度,让数据的价值越来越大。
  亿邦动力网:温带在做的事情,是在对传统零售市场进行数字化改造,还是在探寻新增新兴的市场增量呢?
  蒙宇宁:温带的项目横跨了几个不同的场景,所以很难一概而论。例如,温带的智能便利店就是在做存量市场的升级,但办公室场景下的无人货架在寻找新的增量。在此之前,是没有哪种零售业态可以满足这部分市场需求的。
  亿邦动力网:在2018年,温带在扩张上有什么规划呢?目标是什么?
  蒙宇宁:明年我们希望能够铺设10000-15000个无人货架,但我们不会只做无人货架这一部分。明年温带在上海要新开一百家便利店。达成一百家的目标后,我们会考虑往其他城市拓展。
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