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 非常5+5 发表于: 2018-1-14 11:47:00|显示全部楼层|阅读模式

[纪实·新闻] 30-50万进口中型三厢车动力排行榜新鲜出炉,雷克萨斯ES表现抢眼!

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  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。△汽车栏目口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的30-50万进口中型三厢车,相信下面这个30-50万进口中型三厢车动力口碑榜单可以给到你参考。
  动力评分排行榜TOP10
排名/车型指导价动力评分/样本量
1雷克萨斯ES 29.80-49.80万元  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
4.66分
  1582人参与
2奔驰C级(进口) 38.38-57.00万元  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
4.01分
  231人参与
3林肯MKZ 28.48-40.88万元  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.98分
  193人参与
4 宝马4系 42.00-68.90万元  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.97分
  154人参与
5 沃尔沃S60 39.29-60.69万元  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.78分
  599人参与
6 Q50 32.58-49.98万元  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.78分
  418人参与
7 讴歌TLX 38.98-43.90万元  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.75分
  31人参与
8 奥迪A5 45.38-64.28万元  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.70分
  263人参与
9 雷克萨斯IS 32.49-45.30万元  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.56分
  207人参与
10 Giulia 33.08-102.80万元  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.54分
  6人参与

  目前市面上30-50万进口中型三厢车可选车型有10款,而针对这10款30-50万进口中型三厢车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是雷克萨斯ES、奔驰C级(进口)、林肯MKZ、宝马4系、沃尔沃S60,其中雷克萨斯ES凭借4.66分力压所有对手,成为了30-50万进口中型三厢车动力口碑王。第二名奔驰C级(进口)、第三名林肯MKZ在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的30-50万进口中型三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,Q50、讴歌TLX、奥迪A5、雷克萨斯IS和Giulia分列30-50万进口中型三厢车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
  动力评分排行榜TOP1--雷克萨斯ES
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  雷克萨斯ES  动力评分:
  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
4.66分

  图片
  视频
  资讯


  • 大岛新高   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0L 自动 ES200 精英版
      动力:
      得益于4-ds新技術,0-60無壓力,80以後線性,日常超車沒問題,sport模式更快,1.6吨大车提速满意加速表现:加速线性不像涡轮抽风追求舒适才是es核心競爭力横向对比:對比Q50L國產加長相同價格還是進口好,國產後省下230道工藝那是對工業設計的無知

  • vannessfang   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.5L E-CVT ES300h 精英版
      动力:
      市区起步加速迅猛,动力随传随到,红绿灯起步经常第一个冲出。加速没有任何迟滞,非常平顺。主要取决于其油电混合的先天优势。但转速超过3500转后动力略有衰减。只听到发动机的声音变大,感觉没有之前猛,不过发动机声还挺浑厚好听的。加速表现:十分适合市区驾驶,因为市区限速很多是60公里的,在60公里限速内几乎见车超车,十分爽快。动力平顺性:由于是E-CVT变速箱,加上电机的扭矩优势,市区内加速平顺有有力。跑高速:高速加速也不错,120公里再加速也感觉动力储备还有余量,一直加速到150公里也十分平稳有力。符合其豪华品牌的属性。

  • wolfhxy   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0L 自动 ES200 精英版
      动力:
      高速上超车调节到运动模式还可以超下 2.0的自吸式发动机 确实弱了点 市内没有问题


  动力评分排行榜TOP2--奔驰C级(进口)
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  奔驰C级(进口)  动力评分:
  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
4.01分

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  视频
  资讯


  • 他的她抱着她的他   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 轿跑 C300
      动力:
      高功率发动机245马力370扭矩前段加速还可以,60以后略有疲软。偶尔可以激烈驾驶。高速超车比较轻松无压力。

  • 午夜Toby   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 轿跑 C200
      动力:
      全铝车身(国产奔驰是铁的)确实提速很快跑高速:高速定速90,百公里6个油,定速120,7.5加速表现:S档,很给力,偶尔环城路加个速,超车很有自信

  • BlackJack_zc   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:3.0L 自动 C300 旅行版
      动力:
      最值得称赞的地方就是动力了,感觉120才刚开始发挥,潜力无限。


  动力评分排行榜TOP3--林肯MKZ
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  林肯MKZ  动力评分:
  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.98分

  图片
  视频
  资讯

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  • 我好想射点什么9   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 尊享版
      动力:
      发动机不错,加速猛,我是慢性子,一直温柔驾驶,换挡略有动挫感。

  • greatleejp   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0L E-CVT 尊耀版
      动力:
      由于是cvt变速箱和混合动力,发动机和电动机的衔接超级平顺,也没有档位,完全没有自动挡的那种换挡的震动,就像完全是一台电动车,非常平顺。这个车不适合飙车党,适合上下班和居家旅游的那种,没有那种提速的快感,和美系车的追求动力完全不同的体验。总而言之提速非常一般,但平顺性非常的不一般。

  • PL*   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 尊雅版
      动力:
      MKZ有三种驾驶模式,1.普通模式 2.舒适模式 3.运动模式。我个人比较喜欢舒适模式和运动模式。用舒适模式的时候油门会比较柔和,加速也会比较平顺。而当你开启运动模式的时候MKZ可以说是一匹撒开的野马。运动模式下你突然踩油门或深踩油门时油门的响应速度会有些迟钝,不过加速效果还是令人非常满意的。个人最高用运动模式开到过200,油门依然还是很给力。


  动力评分排行榜TOP4--宝马4系
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  宝马4系  动力评分:
  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.97分

  图片
  视频
  资讯

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  • adamhong   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 Coupe 430i M运动套装
      动力:
      动力完全没问题~磨合期间没舍得恨踩~但有天晚上来了个兄弟小踩了一脚~非常有劲~正常来讲430就很强劲了~当然440肯定会更好~但是排量上去之后其他附加的费用也都上去了~所以个人觉得430性价比很高~而且430居然还有点小声浪你敢信?

  • 美凌格之梦   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 Gran Coupe 430i M运动型
      动力:
      官方数据 百公里加速6秒 252匹马力提速 绝对杠杠的 但超过150迈 后期动力输出 稍软 毕竟4缸发动机 又不飙车 下赛道 所以说满意

  • 瓦瓦子   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:3.0T 自动 Coupe 435i 运动设计套装
      动力:
      动力还行,但是还想要更快,还有我不管怎么跑也不然进之家的5秒出头成绩,最快也是接近6秒了


  动力评分排行榜TOP5--沃尔沃S60
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  沃尔沃S60  动力评分:
  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.78分

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  • Michael_811113   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 T5 个性运动版
      动力:
      总的来说及格吧加速表现:直线加速度其实是OK的,不过因为爱信变速箱的问题延迟降档比较明显。所以有时干脆一直挂S。动力平顺性:2档有时有急窜的情况,但是自从升了北极星之后就几乎没有这个问题了,现在感觉不错。跑高速:跑高速很稳,车身较为笨重所以比较稳,但是动力输出还是很充沛的。

  • diyerxp   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 T5舒适版
      动力:
      老5缸,虽然现在已经是Drive-E的天下了。我依然说老五缸,B5204T9才是最佳的T5!浑厚的声音、如大排量自吸的加速感、开1万公里到保养一点机油都不会烧的涡轮机。皮实耐操,省心实用,唯一的缺点就是油耗稍微大了点。爱信6AT,可靠,好用。顿挫很小,尤其是升级了service 2.0以后。只是反应没有宝马的ZF8AT快。

  • zrx61   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 T5舒适版
      动力:
      可能是开惯了小排量,所以这款5缸机头还是很令我满意的。D档比较慵懒,急加速会慢半拍。S档则时刻紧绷,随踩随有,地板油推背感十足,可以跟凯迪拉克ATS拼加速。有时突然急加速时可以甚至感觉到前轮打滑!动力平顺性:一二档可以感觉到轻微的换挡顿挫,3档以上就完全感觉不到了跑高速:提速给力,动力充足,发动机声线有5缸机独特的魅力


  动力评分排行榜TOP6--Q50
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  Q50  动力评分:
  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.78分

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  • 小钢炮爱好者2015   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:3.7L 自动 舒适版
      动力:
      动力没得说吧,现在在磨合期,有几次踩到5000转那边……非常有冲劲动力平顺性:平顺对于肯定没的说。变速箱说实话还行吧,个人感觉。加速表现:一直使用标准模式,深踩油门伴随着降档和排气,动力源源不断出来了……跑高速:提车回家走的一级公路,一路120,非常稳,再高的速度没试过

  • 斤川义元   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:3.7L 自动 豪华运动版
      动力:
      动力是强项,没的说,猛猛猛加速表现:加速迅猛,感觉像个武林高手.1.7吨的感觉很轻盈,只要敢踩,动力就会源源不断的输出

  • 跳跳大脸猫   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:3.7L 自动 豪华运动版
      动力:
      动力这一项给满分我想不会有人有异议,3.7V6发动机351马力,实测01基本在6秒左右,已经能够满足绝大多数路况的需要,唯一不满意的还是那个愚蠢变速箱,不能很好的领会驾驶者的意图,不如ZF来的畅快。运动模式下会好些,要么就只能去适应它的换挡逻辑,跟着它的套路走。加速表现:提车当天就地板油7000转,完全不用担心这个神级发动机会被玩坏。高速上100以后才是它的主场,深踩下去感觉动力源源不断,似乎没有尽头。前几天看了个小视频,有人开到270,这车条件够的情况下,速度爆表应该没有问题。


  动力评分排行榜TOP7--讴歌TLX
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  讴歌TLX  动力评分:
  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.75分

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  视频
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  • 夏敏Peter   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.4L 双离合 精英版
      动力:
      因为是运动地盘和发动机调教,2.4动力正常行驶感觉一般,挂上运动和运动加模式以后,动力源源不断,转速一直维持在3000以上。加速表现:普通模式一般。运动就会很激烈,上高速运动模式非常到位,180以后还能继续往上,但不敢继续加油门。动力平顺性:八档变速箱一般维持低转速,感觉很顺顿挫感不明显。


  动力评分排行榜TOP8--奥迪A5
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  奥迪A5  动力评分:
  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.70分

  图片
  视频
  资讯

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  • LJZI   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 双离合 Sportback 40TFSI时尚型
      动力:
      个人觉得完全够用,一直用经济模式,不过经济模式和舒适模式应该没什么两样

  • 皖无水的鱼   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 双离合 Sportback 40TFSI时尚型
      动力:
      加速表现:很不错,1到100加速我个人操作,也就8秒多吧,很正常的驾驶习惯提速,不是为了测试提速的时间

  • 不知道写啥啊   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 无级 Sportback 45TFSI 舒适型
      动力:
      动力感觉还可以,毕竟数据在那,230马力,320扭矩,车身流线较好,加速也可以,我还没有大脚踩过油门,也没有地板油,具体暴力加速还没有过……


  动力评分排行榜TOP9--雷克萨斯IS
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  雷克萨斯IS  动力评分:
  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.56分

  图片
  视频
  资讯

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  • 轮回20061226   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 IS 300 领先版
      动力:
      首先加速后的降档是不可避免的,需要给变速箱留下思考时间,之后的动力就源源不断,总之这不是一台主打动力的车,应该是一款舒适为主,同时又拥有动力储备,厂家设计的很聪明,完全符合中国的道路国情。提车跑了1500公里的高速,高速上表现优异。得益于没有定速巡航,没有监控的道路都是140~160,车身稳定性,急刹车,复加速能力都很优秀。尤其是夜间的感觉太爽

  • Edwintree   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 IS 300 领先版
      动力:
      发动机动力很不错,输出平顺,在城市道路上,完全够用了。加速表现:普通模式下只要舍得踩,动力够够的;运动模式下车身紧绷,随时准备战斗。至于ECO模式么……就一个字,慢……动力平顺性:变速箱非常平顺,平顺的,让人察觉不出换挡。涡轮介入十分温柔,有一种自然吸气的假象。

  • JustinLeungX   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.5L 自动 IS250 F SPORT
      动力:
      2.5 V6的4GR-FSE搭配爱信6AT自动变速箱,最大功率204hp@6400rpm,最大扭矩185lb-ft of torque,数据上对比竞争对手毫无亮点可言,但是这套动力总成最大的特点就是平顺,安静,故障率奇低,不过外媒给出的实测0-60mph是7.2秒,这个数字其实还是可以的了,毕竟也不是每天开着车子去豁,平时买买菜上上学什么的也是足够了,不过在高速如果想超个车什么的得提前降好档踩好油门再超,毕竟不是涡轮车那种有峰值扭矩平台的加速表现:换Sport模式之后车子跟在Normal完全是两个脾性,所以很多人都说这辆车只有Eco和Sport,因为Normal其实在日常使用的话跟Eco差不多,油门都是比较懒惰的。动力平顺性:根本不存在什么换挡顿挫的,丰田的这一套动力总成感觉就是为了平顺性而生,不过作为代价的话,就是换挡的速度会比较的慢,要是开车比较着急的人,估计开这辆车也会比较着急,毕竟这辆车有雷克萨*那种“行走的黄油”的传统。


  动力评分排行榜TOP10--Giulia
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  Giulia  动力评分:
  <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.54分

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  视频
  资讯

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  • XH23   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 280HP 豪华运动版
      动力:
      平时自己一个人开基本上是用的N模式,油门响应还不错,加速非常迅速,40以下有明显顿挫感。加速表现:D模式非常猛,一般只在跑高速的时候用一下。自己用车涯测了01,室外温度33度,平地泊油路,有少量沙石,全车原厂,最好成绩6.29s。跑高速:跑高速非常稳,有信心。转向虽然轻盈但是车身底盘比较低,感觉很贴地。动力平顺性:A模式加速非常平顺,有点像自吸的,N和D就比较爆了,40以下顿挫感强烈。

  • 许卡通   <span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">

      评论车型:2.0T 自动 200HP 豪华版
      动力:
      动力自己玩不错了,D模式低速的确有些顿挫,不好控制,但是换N就很多了。这车时速过60以后一直到140加速都是刚刚的,高速上真的很轻松。然后开280的朋友也开了下我的,跟我说低速情况下动力感觉不出来差别,因为200的调教转速1750的时候涡轮就已经介入,280要2500,所以他说低速的时候感觉更顺畅。反正*这路,平时也开不快,所以对我来说动力够了!动力平顺性:看不同的动力模式,D模式我控制不好,N的话挺好的,就是1750涡轮介入的时候会有轻微顿挫,不过之后很舒畅,8AT的变速真的没什么说的加速表现:N模式就很不错了,D模式在城市开稍微不注意就离前车太近了,加速是没的说。不过参加了车友婚礼,感觉追280还是差距比较明显


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