30-50万进口紧凑型两厢车动力口碑最佳排行榜TOP8

　　选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。△汽车栏目口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的30-50万进口紧凑型两厢车，相信下面这个30-50万进口紧凑型两厢车动力口碑榜单可以给到你参考。
　　动力评分排行榜TOP8

排名/车型	指导价	动力评分/样本量
1奔驰B级	24.20-36.80万元	<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5"> 4.71分 　　476人参与
2高尔夫（进口）	28.88-41.38万元	<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5"> 4.10分 　　366人参与
3AMG A	49.80-55.80万元	<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5"> 4.06分 　　88人参与
4 奔驰A级	23.60-36.00万元	<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5"> 3.96分 　　277人参与
5 沃尔沃V40	22.99-30.99万元	<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5"> 3.95分 　　420人参与
6 福克斯（进口）	25.98-39.90万元	<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5"> 3.93分 　　118人参与
7 奥迪A3（进口）	36.98-39.98万元	<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5"> 3.61分 　　233人参与
8 宝马1系（进口）	25.60-46.90万元	<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5"> 3.26分 　　851人参与

　　目前市面上30-50万进口紧凑型两厢车可选车型有8款，而针对这8款30-50万进口紧凑型两厢车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是奔驰B级、高尔夫（进口）、AMG A、奔驰A级、沃尔沃V40，其中奔驰B级凭借4.71分力压所有对手，成为了30-50万进口紧凑型两厢车动力口碑王。第二名高尔夫（进口）、第三名AMG A在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的30-50万进口紧凑型两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，福克斯（进口）、奥迪A3（进口）和宝马1系（进口）分列30-50万进口紧凑型两厢车动力口碑前八位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
　　动力评分排行榜TOP1--奔驰B级

　　奔驰B级　　动力评分：
　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
4.71分

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• a49890963 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.6T 双离合 B200 动感型
  　　动力：
  　　比1.6自吸的好多了，上一个车是307 1.6 4AT的，还有轩逸1.6 cvt的比这俩强的多出2个火星那么远
  
  
• 陈陈陈陈xt 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.0L 无级 B200 豪华型
  　　动力：
  　　2.0NA 模拟七档的CVT一点不延迟，不像日产那样光吼不走，平时转速控制得很低，动力随采随有 一点不延迟，低扭很足，高速也不怂，上了3000转很猛，平时根本不会超过2500转，上了120即使用s档也不会超过3000转，上了140才会超过3000转，但是倒档有点太快了，嗖嗖的倒车啊，还有手动模式下只有五个档位，S和C的模式切换感觉不是很明显加速表现：超车有信心，动力灵敏而不突兀，上了140还有后劲，但是因为车身很高所以遇到横风横向不太稳定动力平顺性：换挡无顿挫，加速减速一点顿挫的感觉都没有，可以说从来没有过顿挫的感觉，但是又不像日产CVT那样光拉转速才加速，但是倒挡太快了，有点控制不住
  
  
• 虎金虎 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.6T 双离合 B200 动感型
  　　动力：
  　　起步有些肉，但上了2档，涡轮介入后，那动力真不是吹的，感觉有用不完的劲！S模式那就更不用说了。
  
  

　　动力评分排行榜TOP2--高尔夫（进口）

　　高尔夫（进口）　　动力评分：
　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
4.10分

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• 唉席八嘞 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.0T 双离合 R
  　　动力：
  　　动力都懂的，没毛病。加速表现：在D档的时候，稳给油大概2000转就换挡了，但是需要超车还是很轻快的。换到S档那就是释放了灵魂，推背感毋庸置疑，基本在6000转左右换挡。但是我平时不喜欢用S档，基本都是用拨片换挡。实测的0-100最快一次是5.2左右。但是我觉得在加速到80左右的时候明显感觉速度变慢，这个可以理解毕竟1.4吨重。动力平顺性：R的6挡双离合的变速箱还是很成熟。换挡的很平顺。跑高速：在高速定速120转速在2500左右。需要加速动力还是源源不断。横向对比：和家里的E级对比。动力是暴躁的。有时候再去开家里的E级，感觉动力很肉有点不习惯。
  
  
• PORSCHEboxster 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.0T 双离合 R
  　　动力：
  　　动力刷了一介后还是够用的，4.7S左右的百公里，100前比较猛，150之后感觉有点不够用了
  
  
• yuanfengnai 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.4T 双离合 GTE
  　　动力：
  　　起步相当痛快，纯电模式启动很迅速，后劲稍差。油电混动模式有些闯档。GTE 模式很痛快，相当有竞争力。不过如果换成EA888的就更好了。
  
  

　　动力评分排行榜TOP3--AMG A

　　AMG A　　动力评分：
　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
4.06分

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• l* 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC
  　　动力：
  　　动力完美！随叫随到！逮谁怼谁！加速表现：加速无敌了！逮谁怼谁没毛病啊哈哈！以前开雷克萨*天天被a6虐，现在看见a6就虐他！
  
  
• Caddi 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC
  　　动力：
  　　怎么说呢 以前开的是mk3tt 换了涡轮所以对我来说动力也就这样了 图个省心 不过也对比跑过tts1阶 同弹射快半个车身多 动态的话可能还会多点 换车也是因为tt改完要烦心的事儿太多 而且后期冷却有些跟不上 偶尔我父母来看我的时候coupe太不方便
  
  
• 惺忪的背包 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC
  　　动力：
  　　磨合没过最多踩过4000转，这款变速箱真的和奔驰的7at有天壤之别，没想到平顺性比我的e系还好？这不是笑话吗？日常行车基本没过2500转，但爬坡跟车已经能体会到这款车动力的强大，2000转能跟上大多数2t车辆的正常半油门加速了。提速不突兀，涡轮迟滞感觉不明显，踩过一次4000转提速非常快但还没体会到强烈的推背感，1500公里磨合之后会更新这一部分的驾驶感受。考虑到主要对手rs3和m2动力应该是合格的
  
  

　　动力评分排行榜TOP4--奔驰A级

　　奔驰A级　　动力评分：
　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.96分

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• lihaahaha 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.6T 双离合 A 200时尚型
  　　动力：
  　　动力只能说还行。加速性和推背感不怎么强烈。不飙车的话足够用了动力平顺性：刚起步和1、2档的时候有一些顿挫，还有快停车的时候。跑高速：高速超车的时候有些不够快，高速有些飘，风噪和胎噪较大
  
  
• 梁业明 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.6T 双离合 A180
  　　动力：
  　　原来使用宝马1系，刚换A的早期非常不适应，总感觉动力弱，但使用过一段时间后，发现奔驰A的动力是足够的，主要是平顺性比宝马强，另外设计难度其实是比宝马高的，属于线性加速。
  
  
• Dickleo 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.6T 双离合 A 200 动感型
  　　动力：
  　　我在银行工作，属于个贷销售类岗位，经常奔走于城市各个角落，每天三分之一的时间是在马路上度过的。我追求的就是动力可上可下，静如处子动如脱兔。这辆车做到了，运动模式让你在道上爱谁谁的超车，油门反应和变速箱的换挡非常快，拨片的反应也是快得出乎我的意料，运动模式下感觉全车都在为着我的下一次加速做好了万全的准备，非常给力。激烈驾驶中能让我的神经时刻紧绷着不敢有一丝懈怠。在经济模式下很喜欢升档，在完全松油门时变速箱还会很聪明的变成空档滑行模式，停车等红灯时还有完美的自动启停功能帮我省油，不错！转速也都保持在1500左右，基本和手动挡车型差不多了。
  
  

　　动力评分排行榜TOP5--沃尔沃V40

　　沃尔沃V40　　动力评分：
　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.95分

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• LovingZhi 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.5T 自动 T3 智逸版
  　　动力：
  　　一顿半多的车 重的 爱信的6速变速箱 顿挫感还是明显的 安慰自己开的是伪钢炮有点顿挫也能接受 无奈云南价格太贵 全款落地快25了 不然就上智雅 高速试过170 挺稳 还是安全为主
  
  
• 去个陌生地方 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.5T 自动 T3 智逸版
  　　动力：
  　　1.5T发动机不管市区还是高速，只要舍得给油，加速不错……红绿灯基本都是第一个冲出去，遇到狠的只能乖乖忍着。加速到150码没有问题，也是因为本人并没有开过性能车。本身就是买给老婆开的，去去市区非常方便。爱信6变速箱就不用讲了，公认最稳定最平顺。
  
  
• 牟科替 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.5T 自动 T3 智雅版
  　　动力：
  　　平时开车比较稳，不喜欢急加速，偶尔上高架时猛踩一脚油门，加速有点突然，不太线性，感觉比宝马差点。跑高速很稳，自适应巡航加车道保持很好用
  
  

　　动力评分排行榜TOP6--福克斯（进口）

　　福克斯（进口）　　动力评分：
　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.93分

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• El_Condor 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.0T 手动 福克斯ST 标准版
  　　动力：
  　　225匹轮上，一二档全油门都很容易挠胎，很够用了，跑山也是正好的动力，不至于太大。横向对比：gti市区比ST快得多，山上慢的多。还在犹豫不决买gti还是ST，建议就买gti算了，买ST不可以犹豫的。
  
  
• 770340233 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.0T 手动 福克斯ST 橙色版
  　　动力：
  　　提速很快，但是起步没法跟自动挡的钢炮比。2,3,4档档档油门到底很舒服。档位是密齿，宽容度挺高。3档市区不怎么堵的话都可以当自动档用。
  
  
• CHEN2611 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.3T 手动 RS 四驱 赛道版
  　　动力：
  　　作为一台350匹的*驱钢炮，动力很充足即便普通模式时涡轮不太参与。在激烈驾驶时打开运动模式涡轮工作开始活跃起来，收油的时候排气会有让人热血澎湃的回火。RS的系统还配备弹射起步模式，我没有试过但是普通模式的日常驾驶根本就很难碰到对手。不过像我这样的手动挡新手司机，路口起步抬离合那一下有时候还快不过出租车师傅。跑高速：跑高速很舒服，由于悬挂的软硬问题我甚至觉得这辆车越快越稳，4档就能在80到130之间有一个很不错的加速，再往上就进5档不然发动机声音太响了。5档相对来说稳一些。除非你想慢慢吞吞的开高速被别人随便超越，不然挂进6档就是一个错误。加速表现：5秒内必定破百，在运动模式中，无论车速有多快，踩下油门都还能很快有反应。
  
  

　　动力评分排行榜TOP7--奥迪A3（进口）

　　奥迪A3（进口）　　动力评分：
　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.61分

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• GraceLo 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.0T 双离合 45 TFSI S line 运动型
  　　动力：
  　　2.0T拉一个两厢小车，动力当然满意，非常喜欢动力平顺性：低挡位反复切换的时候，会有明显的顿挫感，不舒服！
  
  
• 小猪a崽 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.8T 双离合 Cabriolet 40 TFSI
  　　动力：
  　　一点八带t的发动机应付市区路况完全足够，想超车就超车，告诉120以后就疲软了，不过谁长时间超速开对不
  
  
• 大架子与倒鸭子 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.0T 双离合 45 TFSI S line 运动型
  　　动力：
  　　首要的买车目的，动力可以说是比较强悍了，GTI的动力总成，肯踩就有反馈。
  
  

　　动力评分排行榜TOP8--宝马1系（进口）

　　宝马1系（进口）　　动力评分：
　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
3.26分

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• 干了这杯机油 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.5T 自动 118i 领先型
  　　动力：
  　　三缸发动机比想象中要稳定的多，所谓的抖动没有太大的感受，在城市行驶，基本够用。
  
  
• CYJJJ 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：2.0T 自动 120i 运动设计套装
  　　动力：
  　　2.0t B48 虽然是低功 但是对于不到1.5吨的小车足以，0-100km7秒多一点点。市区、高速超车都游刃有余，能带来一定的驾驶*！切到s档明显暴躁很多。动力平顺性：ZF 8at，这个价位里数一数二的变速箱！
  
  
• reyspcz 　　<span data-i="1"><span data-i="2"><span data-i="3"><span data-i="4"><span data-i="5">
  
  　　评论车型：1.6T 自动 120i 运动设计套装
  　　动力：
  　　有涡轮迟滞和低速换挡顿挫 1.6涡轮增压毕竟还是小排量 高转速是发动机的嘶吼还是比较难听的
  
  

</p>