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 非常5+5 发表于: 4 天前|显示全部楼层|阅读模式

[纪实·新闻] 新款陆风X5对比新款宝骏560 哪款动力更强劲?

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    动力配置对比
    
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</p>      陆风X5
  7.98-11.58万元

    宝骏560
  6.98-11.78万元


</p>  这次参与性能操控对比的是陆风X5和宝骏560,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。
    动力系统对比
    陆风X5
  宝骏560

    
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</p></p>    动力系统对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2016款陆风X5 Plus 2.0T自动创领版2017款宝骏560 1.5T DCT旗舰型
引擎排气量(L)2.01.5
进气形式涡轮增压涡轮增压
最大功率(kW)140110
最大马力(Ps)190150
最大功率转速(rpm)55005000
最大扭矩(N·m)250230
最大扭矩转速(rpm)2800-44002000-3800
发动机自动启停--
变速箱8速/手自一体6速/双离合变速器
油耗(L)8.57.7

  动力方面,陆风X5采用2.0L涡轮增压发动机+8速手自一体的动力组合,宝骏560则是1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速器的动力组合。陆风X5最大马力190Ps,较宝骏560相比超出40Ps,峰值扭矩上也是陆风X5的250牛·米更具优势。
    底盘对比
    陆风X5
  宝骏560

    
auto-fynstfh3670269.jpg

  
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auto-fynstfh3670361.jpg
</p>  
auto-fynstfh3479472.jpg
</p></p></p>    底盘对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2016款陆风X5 Plus 2.0T自动创领版2017款宝骏560 1.5T DCT旗舰型
驱动结构前驱前驱
前悬挂麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂多连杆独立悬架多连杆独立悬架
前/后制动器类型通风盘式/盘式通风盘式/盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车

  在悬架选择上,陆风X5和宝骏560的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。
    行车辅助对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2016款陆风X5 Plus 2.0T自动创领版2017款宝骏560 1.5T DCT旗舰型
定速巡航
自适应巡航--
车道偏离预警--
并线辅助--
上坡辅助
自动泊车入位--
前/后雷达-/●●/●
倒车影像

  陆风X5和宝骏560都具有定速巡航、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,宝骏560还配备了前雷达功能。
    口碑对比
项目/车型陆风X5宝骏560
动力    
4.9分
    
4.8分
操控    
4.5分
    
4.3分
油耗    
4.1分
    
4.4分

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自1512名网友对陆风X5的点评以及4176名网友对宝骏560的点评。其中陆风X5的动力评分为4.9分,操控评分为4.5分,油耗评分为4.1分。相比来说宝骏560的动力、操控、油耗分别得到4.8分,4.3分,4.4分。
    关于“陆风X5”的评论

  • 檀古香
      评论车型:2.0T 手动 Plus 创享版
        油耗:
      哎,想要爽,就要省的油,每次加油的时候都在后悔,为啥要开这么猛。10个油差不多,3000转换挡爽是爽,这油喝起来也是肾痛!
      动力:
      这车就适合在红绿灯去扮猪吃虎,只要省的油,这190匹的马力你可劲造,动力那是相当给力啊,我一般都是3000换挡,起步的时候那真是有劲,这才叫动力!
      操控:
      四轮独立悬挂加上还算矮的(suv里面)的车身重心,在转弯的时候倾侧感很小,悬挂支撑的不错,方向盘指哪打哪,随心所欲!

  • XT思念
      评论车型:1.5T 手动 创享版
        动力:
      我的是1.5车型经常跑高速觉得转速在2000以后动力还是有的,可能车1545的重量在哪吧,对于我来说没有动力不足。个人喜好喜欢高输出的可以选择2.0车型。
      操控:
      得益于液压方向指哪打哪调挺准的,地盘调校的偏硬但通过性好,可以轻松过滤掉一些坑坑洼洼。山路:1.5的爬坡不敢恭维,建议有需要的上2.0的。其他总体还好。
      油耗:
      目前行驶2.5万公里百公里油耗*.3还可以接受。车身较重油耗所以有点高高速路段表现:我经常跑高速油耗在6毛以内,后期加速挺好的。车身给人一种扎实稳重的感觉。

  • 仙人的种子
      评论车型:1.5T 手动 Plus 创享版
        动力:
      动力的话,在家里开的,也不去飙车,也不玩什么越野,就是走个亲戚,接送孩子,上下班,偶尔跑跑高速,带家人去游玩,所以对我来说足够了
      操控:
      试驾的时候,就感觉不错,要是操控不行的话,也不会选这个车了,对了,这个减震还蛮好的,听他们销售顾问的小姑娘介绍是,多连杆的悬架,咱也不内行,但是试驾过程中可以感受到的。
      油耗:
      这个是1.5T的,而且是6档的,之前开的都是5档,关于这一点,还咨询了他们销售顾问,说是6档的车,把速度分配的更细了,自然而然的比5档的更加省油了,这个好


    关于“宝骏560”的评论

  • 热得不行了
      评论车型:1.8L AMT 律动版 智能尊享型
        油耗:
      一开始担心油耗高,但开了几百公里下来,还算比较满意,目前*.5L,主要是在城市道路开,而且自动模式用得多,如果手动模式,且转速控制好,应该油耗会更低
      操控:
      电子助力方向很轻,一只手都可以轻松驾驭,高速的时候方向也很稳,过弯平顺,坑洼及减速带得力于独立悬挂,比较平稳,制动效果也不错
      动力:
      1.*L的排量平时也够用了,提速还比较快,高速也毫无压力,手动模式只要掌握好转速,没有顿挫感也省油,就是自动模式有点顿挫感

  • 不差钱666
      评论车型:1.8L AMT 律动版 智能尊享型
        油耗:
      反正当时买车时销售顾问也说了,在济南这么个“首堵”城市!油耗想低是不太可能了!*个多油高速路段表现:高速路段就是还是那句话啦!越怕油耗高,就越高,切身体会这是!上高速油耗就低了!7个左右
      操控:
      反向盘的触感那简直了……美得很啊山路:走山路么!因为是五连杆独立后悬架,提升弯道转向灵活性,操控品质大提升,同时强化了坑洼路面的行驶稳定性与舒适性。说实在的,反正感觉不错是真的
      动力:
      1.*L的么,动力就没的说了!跑高速:跑高速的话,自然是在市里好多了,很平稳,很给劲,个人感觉哈!其实,油耗这个东西!越在意反而耗的更多!

  • fsd12345
      评论车型:1.5T 手动 律动版 尊享型
        油耗:
      我开出4.9的油耗,高速,平均110把,不过我是老司机,哈哈!!城市路段表现:市里面7个左右吧,不建议新车深踩油门!!
      操控:
      方向盘特别轻,操控灵敏,指向精准,没有虚位,不错!!底盘及悬架:后排独立悬架,过烂路减震良心!真的不错,这个我喜欢,没后排独立的车,我可不要!以后有了孩子,她做后排我心疼!
      动力:
      提速不错,第一次上高速,我开出4.9的油耗,不过我有一段路空挡滑行了,大家千万别学我,空挡滑行特别危险!不过我也是测试车的制动能力。提取还不错,我觉得首保过后还会更快的!

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