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[纪实·新闻] 哪款动力出众 新款标致308 PK 新款凌派

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    动力配置对比
    
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</p>      标致308
  9.97-15.97万元

    凌派
  10.98-14.98万元


</p>  对于驾驶者来说,车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比标致308和凌派来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。
    动力系统对比
    标致308
  凌派

    
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</p></p>    动力系统对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2016款标致308 1.6T自动尊贵版2016款凌派1.8L自动旗舰版
引擎排气量(L)1.61.8
进气形式自然吸气自然吸气
最大功率(kW)123100
最大马力(Ps)167136
最大功率转速(rpm)60006500
最大扭矩(N·m)245169
最大扭矩转速(rpm)1400-40004300
发动机自动启停
变速箱6速/手自一体CVT无级变速
油耗(L)6.16.2

  动力部分,标致308搭载一台1.6L自然吸气发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱;凌派采用的是1.8L自然吸气发动机和CVT无级变速的动力组合。标致308的发动机输出达到167马力,峰值扭矩为245牛·米;而凌派的发动机可以输出136马力,峰值扭矩169牛·米。从数据上来说,标致308发动机占有一定优势。此外,两车均提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。
    底盘对比
    标致308
  凌派

    
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auto-fynshiq8949032.jpg
</p>  
auto-fynshiq8949034.jpg
</p></p></p>    底盘对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2016款标致308 1.6T自动尊贵版2016款凌派1.8L自动旗舰版
驱动结构前驱前驱
前悬挂麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型通风盘式/盘式通风盘式/盘式
驻车制动类型电子驻车手刹

  在悬架选择上,标致308和凌派的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
    行车辅助对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2016款标致308 1.6T自动尊贵版2016款凌派1.8L自动旗舰版
定速巡航
自适应巡航--
车道偏离预警--
并线辅助
上坡辅助
自动泊车入位--
前/后雷达●/●-/●
倒车影像

  在行车辅助功能上标致308和凌派配备相同,都具有定速巡航、并线辅助、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,标致308还配备了前雷达功能。
    口碑对比
项目/车型标致308凌派
动力    
4.3分
    
4.8分
操控    
4.6分
    
4.4分
油耗    
3.6分
    
4.5分

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自4333名网友对标致308的点评以及2705名网友对凌派的点评。其中标致308的动力评分为4.3分,操控评分为4.6分,油耗评分为3.6分。相比来说凌派的动力、操控、油耗分别得到4.8分,4.4分,4.5分。
    关于“标致308”的评论

  • 爱摩擦的滑板鞋
      评论车型:1.6L 自动 豪华版
        油耗:
      目前开了7500公里,几乎没跑过高速,都是在城里走走停停,油耗7.4,还可以接受,要是多跑高速的话估计6个多点油就行了,自动启停也用得上,基本30秒以上的红灯都在用
      操控:
      还可以,反正开到现在7000多公里了,没有什么不舒服的地方,听说马自达的操控很爽,没开过,不知道怎么样,迷你方向盘给我感觉开起来比较省力,不用那么拼命去转方向盘
      动力:
      勉强吧,毕竟1.6的排量在那里,而且还是自吸,肯定比不上人家涡轮增压的,但是家用完全足够了,我也不是拿去开赛车的,不用那么拼

  • 青楼小炮哥
      评论车型:1.6L 自动 豪华版
        油耗:
      车是请朋友从上海开回来的,提车时显示30多 高速稳定在4左右 现在市区开,表显7.6。目前才400公里 仅做参考吧。
      操控:
      方向盘很好用,我一个新手都可以随心所欲,直线行驶也很稳。今天60码转急弯无压力,头一次这么快掉头 吓我一跳。
      动力:
      本人新手 起步不敢踩油门,感觉动力够我用了 深踩还是有点推背的意思。就是刹车之后给油不给力 提速慢一两秒左右 还能接受吧。

  • edison前进
      评论车型:1.6L 自动 豪华版
        油耗:
      目前行驶了将近11000公里,已经保养过一次,油耗在平均*个左右,可能跟我个人驾驶习惯有关(经常急加速,急刹车),经常会打开实时油耗来查看,定好油门油耗很低,起步油耗偏高,高速120在6~7左右。
      操控:
      小方向盘一个手操作比两只手都要方便,方向感很准,指哪打哪,底盘对路面感受有点明显,一个小坑都能明显感觉到,中速过弯信心很足,总体比较满意。
      动力:
      动力稍肉,看个人驾驶习惯,如急加速,档位响应速度有迟钝,市内突遇堵车急刹后再加速后有时跟不上,不过S档效果明显,全程都有推背感


    关于“凌派”的评论

  • skyzhaocj
      评论车型:1.8L 无级 舒适版
        动力:
      动力不错,至少不会太肉,100码以后如果继续以D档加速的话,提速有点慢。只有肉的人,没有肉的车,曾经被BYDf蛋超车。
      操控:
      没开过什么好车。觉得这车也指哪打哪,转向用得得心应手。可能是自己的车开习惯了,现在开别的车都感觉没我的好开。
      油耗:
      从提车到现在,目前综合油耗6.7,回老家1500公里左右,综合油耗5.*;不过回家跑山路,油耗的指针都已经爆表了。

  • 熙熙攘攘的繁华
      评论车型:1.8L 自动 豪华版
        动力:
      发动机动力还是不错的,毕竟是1.*的排量在那摆着呢不是。起步有点肉肉的感觉,但提速很快!宝马奥迪的我超了无数了……加速表现:加速很给力,一脚油门下去,速度蹭蹭的往上蹿。
      操控:
      方向盘很轻,我表哥开过我的车后说他的科鲁兹和凌派没法比,手感太沉!凌派的多功能方向盘比较好!切换歌,打电话都很方便
      油耗:
      目前开了9000多点,油耗忽高忽低,这跟我走市区和郊区有直接关系。总体说,我一直开着小绿叶,在*个油以上9个油以下。不算省油

  • 盛林哥
      评论车型:1.8L 无级 领先版
        动力:
      动力,无级变速嘛,大家也懂,给油后,想提速或者超车,多少会有点延迟,有点慢。换超车挡,只听见发动机声大,转速快,但是车速也没感觉有什么变化。但是,好处也有,开起来感觉很平顺。
      操控:
      方向盘挺轻的,也没开过几部车,不过感觉凌派的操控还是挺不错的。没上过高速,不知道会是什么感觉。悬挂确实有点硬,刹车和油门一般……
      油耗:
      开了2200公里左右,整体平均油耗7.1,主要是上下班用,跑不起来。平时出去玩,有的时候可以开到5个油左右,不过机会比较少,所以油耗没下来。现在冬天了,天冷了,油耗也跟着涨了几个,现在是7.3

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