5熊猫网

 找回密码
 免费注册

扫一扫,访问微社区

开启左侧
查看: 28|回复: 0
 非常5+5 发表于: 5 天前|显示全部楼层|阅读模式

[纪实·新闻] 哪款动力出众 2017款海马S7 PK 2017款猎豹CS10

 [复制链接]
    动力配置对比
    
auto-fymzqse3362550.jpg

  
auto-fynshiq8727063.jpg

</p>      海马S7
  9.88-12.68万元

    猎豹CS10
  8.98-14.68万元


</p>  对于驾驶者来说,车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比海马S7和猎豹CS10来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。
    动力系统对比
    海马S7
  猎豹CS10

    
auto-fynshiq8512150.jpg

  
auto-fynshiq8727107.jpg

</p></p>    动力系统对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2017款海马S7 1.8T自动豪华版2017款猎豹CS10 2.0T自动网络版
引擎排气量(L)1.82.0
进气形式涡轮增压涡轮增压
最大功率(kW)138130
最大马力(Ps)188177
最大功率转速(rpm)55005250
最大扭矩(N·m)230250
最大扭矩转速(rpm)1800-45002800-4400
发动机自动启停--
变速箱6速/手自一体6速/双离合变速器
油耗(L)8.48.8

  动力部分,海马S7搭载一台1.8L涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱;猎豹CS10采用的是2.0L涡轮增压发动机和6速双离合变速器的动力组合。具体参数上两车不相上下,海马S7最大马力较高,达到了188Ps,而峰值扭矩则是猎豹CS10的250牛·米占优。
    底盘对比
    海马S7
  猎豹CS10

    
auto-fynshiq8512153.jpg

  
auto-fynshiq8727111.jpg

  
auto-fynshiq8512156.jpg
</p>  
auto-fynshiq8727117.jpg
</p></p></p>    底盘对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2017款海马S7 1.8T自动豪华版2017款猎豹CS10 2.0T自动网络版
驱动结构前驱前驱
前悬挂麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂多连杆独立悬架多连杆独立悬架
前/后制动器类型通风盘式/盘式通风盘式/盘式
驻车制动类型手刹

  在悬架配置上方面,海马S7和猎豹CS10的前后悬架选择相同,都配备的是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。
    行车辅助对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2017款海马S7 1.8T自动豪华版2017款猎豹CS10 2.0T自动网络版
定速巡航
自适应巡航--
车道偏离预警--
并线辅助--
上坡辅助
自动泊车入位--
前/后雷达-/●●/●
倒车影像-

  在行车辅助功能上海马S7和猎豹CS10配备相同,都具有定速巡航、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达功能外,猎豹CS10还配备了前雷达、倒车影像功能。
    口碑对比
项目/车型海马S7猎豹CS10
动力    
4.7分
    
4.8分
操控    
4.6分
    
4.4分
油耗    
4分
    
4.1分

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自666名网友对海马S7的点评以及918名网友对猎豹CS10的点评。其中海马S7的动力评分为4.7分,操控评分为4.6分,油耗评分为4分。相比来说猎豹CS10的动力、操控、油耗分别得到4.8分,4.4分,4.1分。
    关于“海马S7”的评论

  • jdzy164
      评论车型:1.8T 手动 领先版
        油耗:
      开了五千公里,城市路况加高速油耗保持在9出头,还算在磨合期,希望再降低点,毕竟是这么大的SUV,还能接受吧!
      操控:
      这车悬挂支撑还不错,变道过弯的时候方向盘的指向比较好,不虚位,我们乡下的烂路开起来不会飘忽不定,215的胎宽抓地力足够。试驾了一下长安CS75一般。
      动力:
      1.*T 的发动机230牛的扭矩不肉,日常代步接送拉货够用了。高速超车变道都很淡定,另外约上几个朋友偶尔越野还是可以的,平时开始就比较温柔,不喜欢太暴力的,对车也损伤。

  • zheng306
      评论车型:1.8T 手动 豪华版
        油耗:
      我开它的这几个月中,发现它的油耗不是很低,都是在9.3L以上,我也去看了其他车主油耗情况,情况和我差不多
      操控:
      SUV另外一个衡量标准则是操控了,我驾驶S7在行驶的过程中体会要了s7超高水平的操控性,在路上开着行云流水般
      动力:
      SUV好不好,其中一个衡量因素就是动力,SUV被称为都市越野,越野车就是哪种哪里都可以去的车,所以S7的动力不差,它虽然不能带你去任何地方,但是大部分能去的绝对挡不住它前进的步伐

  • 北站一个熊裁
      评论车型:1.8T 自动 领先版
        动力:
      1.*T的发动机动力较足,起步稍微有点累,上路就超级通畅,变速箱升档很及时,油门和离合器也都比较轻,很不错
      操控:
      配置很好,在做工方面可以算是同等产品中的上等了,多功能方向盘增添了很多便捷,方向盘直接可以接打电话,就是质地有点硬,有一点虚位
      油耗:
      每一百公里的油耗是*.4L,对SUV来说,这油耗真心算很低的,经常跑高速,这车给省了不少油钱,经济实惠


    关于“猎豹CS10”的评论

  • Roy周
      评论车型:2.0T 手动 风尚型
        油耗:
      刚提车时感觉比较费油,现在1500公里左右,仪表显示小里程百公里6.*左右,但是感觉实际油耗可能更高。
      操控:
      方向盘虚位不大,指示响应准确,换挡偶尔有哒哒声。刹车的确有那么一点软,有时候老远刹车了,速度降低较慢。由于是新手,换挡把握不是很准确,偶尔会有顿挫感。
      动力:
      车身较重,红灯起步有点偏弱,有时候一档起步慢,油门踩猛了,发动机转速上升太快,声音销魂呀??,涡轮介入后,提速非常快,但也很耗油。

  • 偏执满身z
      评论车型:2.0T 手动 卓越型
        动力:
      动力还行,比较2.0T,爬坡上坎万全没问题!加速表现:2.0T动力棒棒,上铺都还有推背感,提速也很快!跑高速:目前磨合期,还没跑过120以上,目前跑过100还是很舒服的
      操控:
      电子助力方向还算不错,电子助力都可以吧,目前磨合期,没上过120!但是应该问题不大山路:SUV上路一半不担心地盘,动力也很完美,就是刹车有点软,习惯就好了
      油耗:
      目前跑了500多公里,差不多6毛一公里,毕竟还在磨合期,以后可能会低一点!2.0T又是SUV,这个油耗完全能接受!(我的手动挡)

  • wsc00012014
      评论车型:2.0T 双离合 豪华型
        动力:
      前面所说,只要愿意给油,推背感是开赛车的感觉。就是堵车痛苦一点,轻点油门,一点一点的动,好痛苦。一般过了堵车路段我就会小飙一下。
      操控:
      操控性不错,有时候高速转弯也比较稳,特别开山路比较有感觉。就是高速上车速超过140的时候会有点飘,不过,毕竟车重和车高就摆在那里,还是可以接受的。
      油耗:
      这点有些不满意,经常走堵车路段的时候,油耗确实会有些高,10.5升左右。还好本人需经常跑跑高速,高速上平均油耗还是会下来一些。

『 5熊猫网 』提醒,在使用本论坛之前您必须仔细阅读并同意下列条款:
  1. 遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规,并遵守您在会员注册时已同意的《『 5熊猫网 』管理办法》;
  2. 严禁发表危害国家安全、破坏民族团结、破坏国家宗教政策、破坏社会稳定、侮辱、诽谤、教唆、淫秽等内容;
  3. 本帖子由 非常5+5 发表,享有版权和著作权(转帖除外),如需转载或引用本帖子中的图片和文字等内容时,必须事前征得 非常5+5 的书面同意;
  4. 本帖子由 非常5+5 发表,仅代表用户本人所为和观点,与『 5熊猫网 』的立场无关,非常5+5 承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任。
  5. 本帖子由 非常5+5 发表,帖子内容(可能)转载自其它媒体,但并不代表『 5熊猫网 』赞同其观点和对其真实性负责。
  6. 本帖子由 非常5+5 发表,如违规、或侵犯到任何版权问题,请立即举报,本论坛将及时删除并致歉。
  7. 『 5熊猫网 』管理员和版主有权不事先通知发帖者而删除其所发的帖子。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 免费注册

本版积分规则

© 2009-2017, 蜀ICP备12031014号, Powered by 5Panda
GMT+8, 2017-11-19 22:06, Processed in 0.156001 second(s), 11 queries, Gzip On, MemCache On
快速回复 返回顶部 返回列表