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[纪实·新闻] 哪款动力出众 新款名爵锐腾 PK 新款东风风度MX6

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    动力配置对比
    
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</p>      名爵锐腾
  9.88-17.58万元

    东风风度MX6
  12.28-16.98万元


</p>  汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。
    动力系统对比
    名爵锐腾
  东风风度MX6

    
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</p></p>    动力系统对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2017款锐腾2.0T 30T自动四驱旗舰互联网版2016款风度MX6 2.0L自动四驱梦想版
引擎排气量(L)2.02.0
进气形式涡轮增压自然吸气
最大功率(kW)162106
最大马力(Ps)220144
最大功率转速(rpm)5000-53005200
最大扭矩(N·m)350198
最大扭矩转速(rpm)2500-40004400
发动机自动启停-
变速箱6速/双离合变速器CVT无级变速
油耗(L)8.38.6

  动力部分,名爵锐腾搭载一台2.0L涡轮增压发动机,与之匹配的是6速双离合变速器变速箱;东风风度MX6采用的是2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速的动力组合。名爵锐腾的发动机输出达到220马力,峰值扭矩为350牛·米;而东风风度MX6的发动机可以输出144马力,峰值扭矩198牛·米。从数据上来说,名爵锐腾发动机占有一定优势。此外,名爵锐腾提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。
    底盘对比
    名爵锐腾
  东风风度MX6

    
auto-fynmzum9734959.png

  
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</p>  
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</p></p></p>    底盘对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2017款锐腾2.0T 30T自动四驱旗舰互联网版2016款风度MX6 2.0L自动四驱梦想版
驱动结构四驱四驱
前悬挂麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬挂多连杆独立悬架带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架
前/后制动器类型通风盘式/盘式通风盘式/通风盘式
驻车制动类型电子驻车手刹

  在悬架配置上两车选择有所不同,名爵锐腾的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架;而东风风度MX6前悬挂为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后悬挂为带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架。
    行车辅助对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2017款锐腾2.0T 30T自动四驱旗舰互联网版2016款风度MX6 2.0L自动四驱梦想版
定速巡航
自适应巡航--
车道偏离预警--
并线辅助--
上坡辅助-
自动泊车入位--
前/后雷达-/●●/●
倒车影像

  在行车辅助功能上,名爵锐腾和东风风度MX6都具有定速巡航功能,不过名爵锐腾还配备了上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,东风风度MX6还配备了前雷达功能。
    口碑对比
项目/车型名爵锐腾东风风度MX6
动力    
4.7分
    
4.6分
操控    
4.8分
    
4.7分
油耗    
4.6分
    
4.5分

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自2610名网友对名爵锐腾的点评以及514名网友对东风风度MX6的点评。其中名爵锐腾的动力评分为4.7分,操控评分为4.8分,油耗评分为4.6分。相比来说东风风度MX6的动力、操控、油耗分别得到4.6分,4.7分,4.5分。
    关于“名爵锐腾”的评论

  • 代宝6
      评论车型:1.5T 双离合 20T 尊享版
        油耗:
      油耗由于新车的原因,比官方给出的稍高一些,大概在7个油。平时多在城市拥堵路况,这样的油耗让自己挺满意的。高速没有跑太快,也没有特地去关注油耗。
      操控:
      方向盘没有什么虚位,可能电子助力导致路面回馈信息没有特别清晰。转向由于悬架偏硬,支撑性很好,过弯给予驾驶员信心。
      动力:
      动力虽然1.5T但是完全不能小瞧它,油门响应很迅速,一点就起。中段加速也很给力,上100码后会有减弱的势头,但还是能源源不断提速的感觉,只是新车不敢开太快,100自己开过的极限了。

  • HH黄帅
      评论车型:1.5T 双离合 20T 豪华版
        油耗:
      目前油耗保持在7.1~7.*间。比同级要省2个油,相当满意。开始觉得心里能接9个左右。但实际省了好多,开心啊。
      操控:
      方向盘轻盈,没有虚位,*0码轻放双手方向不偏。急刹车不摔尾,底盘够稳。烂路通过性好,底盘够高,但后排悬挂稍硬,能接受范围。
      动力:
      起步很平顺,动力并不觉得肉,反之速度上来后动力强劲。250的扭矩比很多1.*T的还大了。对本人而言动力不错。

  • 爱生活爱自己爱你
      评论车型:1.5T 双离合 20T 尊享版
        油耗:
      目前行驶了700公里。有接近五百公里在郊区和高速。其他的在市内。7.0个油还是能接受。高速路段表现:高速上油耗6.5非常满意。转速基本在2000左右很满意的。
      操控:
      方向盘轻盈,指哪里打哪里没有虚实。刹车一踩还是灵。悬架还是有点偏硬,超控跟佳。山路:上坡一踩油门立马有反应。很不错的。上爬辅助功能很实用的。
      动力:
      超车轻松,上坡很好。加速表现:提速还是很快的。七速匹配还是可以对于这个价位,还是对得起这个价位。跑高速:高速路上方向盘还是很稳的。120码转速在2000左右


    关于“东风风度MX6”的评论

  • 卡巴斯基的马甲
      评论车型:2.0L 无级 四驱 梦想版
        动力:
      动力够用,正常行驶无压力,中段尤其充沛。但追求提速推背就别了,高速上120以后也别想随叫随到随意超车。140再往上必须慢慢悠了.。
      操控:
      操控还好,转向一般,指向一般,方向盘反馈力度适中,比较适合男性驾驶,但女同学频繁转动方向盘的话会比较吃力。
      油耗:
      11000公里,7000公里左右是高速,回老家或自驾游,其余城郊上下班,并不拥堵,未清过零,现表显*.6,小熊油耗显示9.×2。这么大的个头,车上又加重了定做的重好几十斤的踏板,知足了。

  • 嘻哈二将
      评论车型:2.0L 无级 四驱 卓越版
        动力:
      发动机和变速器还是底盘基本上都是老奇骏的,跑起来感觉不错,在高速上提速挺快的,平时超车还是比较痛快的。
      操控:
      感觉MX6的转向调校的技术不错。开起来得心应手,CVT的车开起来就是省心,提速也快。MX6的方向盘转向还是很精准的。
      油耗:
      百公里差不多八九个油,SUV里的话,我想这个油耗还算是不错的了。平时跑个高速啥的,油耗差不多应该在七个半左右。

  • 小张哥的车
      评论车型:2.0L 无级 四驱 卓越版
        动力:
      MX6有不少日产老奇骏的影子,发动机和变速器还是底盘基本上都是老奇骏的,跑起来感觉不错,在高速上提速挺快的。
      操控:
      CVT的车开起来就是省心,提速也快。MX6的方向盘转向还是很精准的,感觉MX6的转向调校的技术不错。开起来得心应手。
      油耗:
      百公里差不多*,9个油,SUV里的话,我想这个油耗还算是不错的了。平时跑个长途出门,我想油耗差不多应该在7.5个左右。

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