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 非常5+5 发表于: 6 天前|显示全部楼层|阅读模式

[纪实·新闻] 新款奔腾B70对比新款传祺GA6 哪款动力更强劲?

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    动力配置对比
    
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</p>      奔腾B70
  10.48-12.28万元

    传祺GA6
  10.28-19.68万元


</p>  这次参与性能操控对比的是奔腾B70和传祺GA6,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。
    动力系统对比
    奔腾B70
  传祺GA6

    
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</p></p>    动力系统对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2018款奔腾B70 1.8T自动轿跑版互联智享型2016款传祺GA6 1.5T自动尊贵版235T
引擎排气量(L)1.81.5
进气形式自然吸气涡轮增压
最大功率(kW)137112
最大马力(Ps)186152
最大功率转速(rpm)5500-60005000
最大扭矩(N·m)235235
最大扭矩转速(rpm)2000-45001450-4250
发动机自动启停--
变速箱6速/自动变速器7速/双离合变速器
油耗(L)9.36.1

  动力方面,奔腾B70采用1.8L自然吸气发动机+6速自动变速器的动力组合,传祺GA6则是1.5L涡轮增压发动机+7速双离合变速器的动力组合。奔腾B70最大马力186Ps,较传祺GA6相比超出34Ps,峰值扭矩两车上都达到了235牛·米。
    底盘对比
    奔腾B70
  传祺GA6

    
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auto-fynshiq8815381.jpg
</p>  
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</p></p></p>    底盘对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2018款奔腾B70 1.8T自动轿跑版互联智享型2016款传祺GA6 1.5T自动尊贵版235T
驱动结构前驱前驱
前悬挂双横臂式独立前悬架带横向稳定杆双叉臂式独立悬架
后悬挂E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆多连杆独立悬架
前/后制动器类型通风盘式/盘式通风盘式/盘式
驻车制动类型手刹电子驻车

  奔腾B70的前后悬挂分别采用了双横臂式独立前悬架带横向稳定杆和E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆;传祺GA6前悬挂为双叉臂式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。
    行车辅助对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2018款奔腾B70 1.8T自动轿跑版互联智享型2016款传祺GA6 1.5T自动尊贵版235T
定速巡航
自适应巡航--
车道偏离预警--
并线辅助--
上坡辅助-
自动泊车入位--
前/后雷达●/●-/●
倒车影像

  在行车辅助功能上,奔腾B70和传祺GA6都具有定速巡航功能,不过传祺GA6还配备了上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,奔腾B70还配备了前雷达功能。
    口碑对比
项目/车型奔腾B70传祺GA6
动力    
4.5分
    
4.5分
操控    
4.6分
    
4.4分
油耗    
4分
    
4.1分

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自1923名网友对奔腾B70的点评以及550名网友对传祺GA6的点评。其中奔腾B70的动力评分为4.5分,操控评分为4.6分,油耗评分为4分。相比来说传祺GA6的动力、操控、油耗分别得到4.5分,4.4分,4.1分。
    关于“奔腾B70”的评论

  • 丿不灬服丶
      评论车型:2.0L 自动 豪华型
        动力:
      动力方面2.0的发动机,动力方面绝对没话说。车身很重高速跑起来,那叫一个稳当!加速表现:加速表现还是挺不错的,能很明显的感觉到推背感!超车挂S挡 一脚油门,很有信心。
      操控:
      操控精准!主打运动 路感反馈清晰。这点挺满意的。底盘及悬架:底盘略低,在城市开完全没问题,在乡下开走烂路你可要注意咯!
      油耗:
      油耗综合六毛左右,(好高??)考虑到2.0的发动机,1.4吨的车重,也就觉得理所应当。高速路段表现:高速还是很省油的,定速120 四毛左右。

  • 下午茶i
      评论车型:2.0L 自动 舒适型
        动力:
      2.0的排量,加上车的自重,还有我不暴力行驶,感觉挺肉的,追求提速的话还是手动挡好,自动毕竟得考虑油耗,拉不到高转速,手动模式,给油还是可以的。
      操控:
      转向无虚位,除了方向盘沉以外,还是可以指哪打哪,地盘给人的感觉就是稳!毕竟马六的三大件,过弯很有信心,后独立悬挂也不错。
      油耗:
      油耗夏天市区开空调10-11个吧,高速我感觉7.5左右,没具体算过,2.0排量加上车重,感觉还可以接受

  • dest
      评论车型:2.0L 自动 豪华型
        动力:
      当年购买时,这批车跟马自达6还是共线的,而且发动机、底盘、变速箱都是完全一样的。动力足够,超车轻松,开空调能稍微逊色点,但不会影响动力。
      操控:
      虽然没有ESP,但有TCS,这是一种简单的ESP,只作用在驱动轮上。平日开车不猛,应付日常驾驶很轻松。雨天、雪天的都很稳。
      油耗:
      对油耗非常满意!*年前提车的时候,油耗大约在9个。后来随着车辆日常使用,特别是路况越来越差,纯市区油耗10个,这对于一台中级车、2.0的发动机来说,已经非常优秀了。


    关于“传祺GA6”的评论

  • 景老板的哥
      评论车型:1.5T 双离合 235T 豪华版
        油耗:
      油耗表现中规中矩,目前行驶3000多公里,还没首保,从最初的报表慢慢下降到7.6,我有信心后期控制在7以内,作为1.5T的排量,这油耗我想不出还能有撒不满意的了。
      动力:
      1.5T的动力表现不会令人失望,日常驾驶完全轻松应对,但是你也不要被他轿跑的外观所蒙蔽了,想拿他上赛道,搞玩把狂野飙车,老实说我没试过。
      操控:
      官方宣传什么来自欧洲经典成熟顶级地盘平台什么什么的,咱也不懂,反正操控*觉还可以,方向盘转向精准度还是很棒的

  • LIU刘成存
      评论车型:1.5T 双离合 235T 精英版
        动力:
      动力一到三档起步提速有点慢,不过肯踩油门还是很快的,不过新车舍不得啊,不过一上三档大部分车见谁秒谁跑高速:还没跑过高速,最高跑过100码,从6.70码到一百码就1.2秒的事
      操控:
      方向盘有虚伪,只能打一圈半,别的都还好底盘及悬架:这车的底盘悬挂还需要说吗?阿尔法罗密欧的底盘加双叉臂同价位能找到第二辆我服
      油耗:
      我现在磨合不走高速7.7不太满意,我朋友GS4的1.3T走高速三毛多,不走高速四毛多,我1.5T的听别人说过了磨合期能跑高速降到6.1,希望吧

  • 还有谁LH
      评论车型:1.8T 双离合 精英型
        动力:
      毕竟1.*的涡轮增压,中后段的加速能力还是很优秀的,一般的车车,想超就超,还是没有什么压力的,高速上也很平稳的。
      操控:
      操控,因为是液压助力的,相对电子助力的,肯定没那么轻松,特别对于喜欢单手操作的朋友们,稍稍有点重,不过也只是针对妹子来说哈。
      油耗:
      油耗,是最满意的,我现在平均油耗也就是在*个油左右,还有更低的时候,不过对于这个车型和排量来说,我还是很满意的了,高速有过260的来回,200元的油,超赞!

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