新款奔腾B70对比新款传祺GA6 哪款动力更强劲？

　　动力配置对比

　　奔腾B70
　　10.48-12.28万元
　　传祺GA6
　　10.28-19.68万元

　　这次参与性能操控对比的是奔腾B70和传祺GA6，除了在外观和内饰各有特点外，两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车，只有不能满足自己需求的车，您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。
　　动力系统对比
　　奔腾B70
　　传祺GA6

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　　动力系统对比

• 标配
  
• 选配
  
• 无
  

项目/车型	2018款奔腾B70 1.8T自动轿跑版互联智享型	2016款传祺GA6 1.5T自动尊贵版235T
引擎排气量（L）	1.8	1.5
进气形式	自然吸气	涡轮增压
最大功率（kW）	137	112
最大马力（Ps）	186	152
最大功率转速（rpm）	5500-6000	5000
最大扭矩（N·m）	235	235
最大扭矩转速（rpm）	2000-4500	1450-4250
发动机自动启停	-	-
变速箱	6速/自动变速器	7速/双离合变速器
油耗（L）	9.3	6.1

　　动力方面，奔腾B70采用1.8L自然吸气发动机+6速自动变速器的动力组合，传祺GA6则是1.5L涡轮增压发动机+7速双离合变速器的动力组合。奔腾B70最大马力186Ps，较传祺GA6相比超出34Ps，峰值扭矩两车上都达到了235牛·米。
　　底盘对比
　　奔腾B70
　　传祺GA6

　　底盘对比

• 标配
  
• 选配
  
• 无
  

项目/车型	2018款奔腾B70 1.8T自动轿跑版互联智享型	2016款传祺GA6 1.5T自动尊贵版235T
驱动结构	前驱	前驱
前悬挂	双横臂式独立前悬架带横向稳定杆	双叉臂式独立悬架
后悬挂	E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆	多连杆独立悬架
前/后制动器类型	通风盘式/盘式	通风盘式/盘式
驻车制动类型	手刹	电子驻车

　　奔腾B70的前后悬挂分别采用了双横臂式独立前悬架带横向稳定杆和E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆；传祺GA6前悬挂为双叉臂式独立悬架，后悬挂为多连杆独立悬架。
　　行车辅助对比

• 标配
  
• 选配
  
• 无
  

项目/车型	2018款奔腾B70 1.8T自动轿跑版互联智享型	2016款传祺GA6 1.5T自动尊贵版235T
定速巡航
自适应巡航	-	-
车道偏离预警	-	-
并线辅助	-	-
上坡辅助	-
自动泊车入位	-	-
前/后雷达	●/●	-/●
倒车影像

　　在行车辅助功能上，奔腾B70和传祺GA6都具有定速巡航功能，不过传祺GA6还配备了上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外，奔腾B70还配备了前雷达功能。
　　口碑对比

项目/车型	奔腾B70	传祺GA6
动力	4.5分	4.5分
操控	4.6分	4.4分
油耗	4分	4.1分

　　在动力、操控、油耗方面，我们收到了来自1923名网友对奔腾B70的点评以及550名网友对传祺GA6的点评。其中奔腾B70的动力评分为4.5分，操控评分为4.6分，油耗评分为4分。相比来说传祺GA6的动力、操控、油耗分别得到4.5分，4.4分，4.1分。
　　关于“奔腾B70”的评论

• 丿不灬服丶
  　　评论车型：2.0L 自动 豪华型
  　　动力：
  　　动力方面2.0的发动机，动力方面绝对没话说。车身很重高速跑起来，那叫一个稳当！加速表现：加速表现还是挺不错的，能很明显的感觉到推背感！超车挂S挡 一脚油门，很有信心。
  　　操控：
  　　操控精准！主打运动 路感反馈清晰。这点挺满意的。底盘及悬架：底盘略低，在城市开完全没问题，在乡下开走烂路你可要注意咯！
  　　油耗：
  　　油耗综合六毛左右，（好高??）考虑到2.0的发动机，1.4吨的车重，也就觉得理所应当。高速路段表现：高速还是很省油的，定速120 四毛左右。
  
  
• 下午茶i
  　　评论车型：2.0L 自动 舒适型
  　　动力：
  　　2.0的排量，加上车的自重，还有我不暴力行驶，感觉挺肉的，追求提速的话还是手动挡好，自动毕竟得考虑油耗，拉不到高转速，手动模式，给油还是可以的。
  　　操控：
  　　转向无虚位，除了方向盘沉以外，还是可以指哪打哪，地盘给人的感觉就是稳！毕竟马六的三大件，过弯很有信心，后独立悬挂也不错。
  　　油耗：
  　　油耗夏天市区开空调10-11个吧，高速我感觉7.5左右，没具体算过，2.0排量加上车重，感觉还可以接受
  
  
• dest
  　　评论车型：2.0L 自动 豪华型
  　　动力：
  　　当年购买时，这批车跟马自达6还是共线的，而且发动机、底盘、变速箱都是完全一样的。动力足够，超车轻松，开空调能稍微逊色点，但不会影响动力。
  　　操控：
  　　虽然没有ESP，但有TCS，这是一种简单的ESP，只作用在驱动轮上。平日开车不猛，应付日常驾驶很轻松。雨天、雪天的都很稳。
  　　油耗：
  　　对油耗非常满意！*年前提车的时候，油耗大约在9个。后来随着车辆日常使用，特别是路况越来越差，纯市区油耗10个，这对于一台中级车、2.0的发动机来说，已经非常优秀了。
  
  

　　关于“传祺GA6”的评论

• 景老板的哥
  　　评论车型：1.5T 双离合 235T 豪华版
  　　油耗：
  　　油耗表现中规中矩，目前行驶3000多公里，还没首保，从最初的报表慢慢下降到7.6，我有信心后期控制在7以内，作为1.5T的排量，这油耗我想不出还能有撒不满意的了。
  　　动力：
  　　1.5T的动力表现不会令人失望，日常驾驶完全轻松应对，但是你也不要被他轿跑的外观所蒙蔽了，想拿他上赛道，搞玩把狂野飙车，老实说我没试过。
  　　操控：
  　　官方宣传什么来自欧洲经典成熟顶级地盘平台什么什么的，咱也不懂，反正操控*觉还可以，方向盘转向精准度还是很棒的
  
  
• LIU刘成存
  　　评论车型：1.5T 双离合 235T 精英版
  　　动力：
  　　动力一到三档起步提速有点慢，不过肯踩油门还是很快的，不过新车舍不得啊，不过一上三档大部分车见谁秒谁跑高速：还没跑过高速，最高跑过100码，从6.70码到一百码就1.2秒的事
  　　操控：
  　　方向盘有虚伪，只能打一圈半，别的都还好底盘及悬架：这车的底盘悬挂还需要说吗？阿尔法罗密欧的底盘加双叉臂同价位能找到第二辆我服
  　　油耗：
  　　我现在磨合不走高速7.7不太满意，我朋友GS4的1.3T走高速三毛多，不走高速四毛多，我1.5T的听别人说过了磨合期能跑高速降到6.1，希望吧
  
  
• 还有谁LH
  　　评论车型：1.8T 双离合 精英型
  　　动力：
  　　毕竟1.*的涡轮增压，中后段的加速能力还是很优秀的，一般的车车，想超就超，还是没有什么压力的，高速上也很平稳的。
  　　操控：
  　　操控，因为是液压助力的，相对电子助力的，肯定没那么轻松，特别对于喜欢单手操作的朋友们，稍稍有点重，不过也只是针对妹子来说哈。
  　　油耗：
  　　油耗，是最满意的，我现在平均油耗也就是在*个油左右，还有更低的时候，不过对于这个车型和排量来说，我还是很满意的了，高速有过260的来回，200元的油，超赞！