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 小儿狼 发表于: 5 天前|显示全部楼层|阅读模式

[2017年] 滴滴崛起:回顾这场数百亿资金规模的“战斗”

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  : 新浪财经
⊙ 作者:意见领袖专栏作家 王培霖

  一百多年前,伦敦街头出现了一种新的出租车──发动机轰鸣的汽车,混杂在马拉的出租车流中。一时间,人们对这种新生事物争议四起,传统出租车(马车)行业纷纷抵制,政府也下令要求出租汽车速度不得快于马车。后来,因为马粪、马尿的污染问题,出租汽车才逐渐站稳了脚跟,并终于艰难的──也是理所应当的──取代了马车。
  回首这段往事,今人不免会觉得责令马车压在汽车头上实在愚昧。其实人类对新生事物的恐惧经久难变,Uber滴滴出行的出现,一边颠覆着传统出租车行业的模式,一边改变着人类的出行方式,同样也是争议四起,在中国、美国掀起共享经济热潮的同时,也在许多欧洲国家遭遇政府封杀。对我们来说,不用像马车那样等到百年后再回过神来下结论,共享经济带来的巨大改变,我们现在就已经有了切身感受,而这仅仅是智能交通的开始。
  若非滴滴,可能中国的出行市场会被Uber一统天下了。Uber创立于2009年,三年后滴滴打车等一批中国网约车企业才设立,Uber的先发优势非常明显。而互联网基本是赢家通吃的模式,无论是电商、社交、搜索、出行、餐饮、旅行等等皆然,第二名都很难立足,三名以后往往会惨遭淘汰。
  回顾这个过程,滴滴在短短几年内从无到有,变成一家独角兽级别的互联网巨头,这一切是如何实现的,无疑对中国商业启示良多。
  滴滴在风高浪急的环境中一路冲杀出来,绝非侥幸。有人认为,传统公司走对一个模式,用一个核心能力就能火五到十年,但在移动互联网时代,想在三、五年内走完别人十几年的路,仅靠单一核心能力远远不够。
  滴滴出行界面虽然简单,背后的支撑体系却极为庞大:智能手机产业、网络系统、支付工具、大数据计算能力、导航系统、融资体系。所以,滴滴以百亿规模资金进行大兵团作战,也就不足为奇了。这种超大资金规模消耗战,在中国商业史上恐怕是史无前例的。有一批企业中最早探索出了个中经验,滴滴是其中一员。这好比冷兵器时代进入火器时代,再进入大规模机械化战争,二三十年来中国商业系统正在经历快速升维。商业领域的大规模机械化战争的战略战术思想、实战经验,是中国所缺乏的。与滴滴同时或者稍后,大规模消耗战(烧钱)在许多领域尤其是O2O领域打响,商业领域的大规模机械化战争已经越来越常见。滴滴是一个先行者,也是一个严酷竞争中的胜利者。
  滴滴早期的竞争态势因为Uber而显得被动,直到滴滴以其人之道还治其人之身,──与其在中国市场上多砸一两亿美金做防御,远不如在美国市场做局部的进攻。滴滴开始投资结盟,全力支持 Lyft,不仅在美国联合 Lyft,还在整个东南亚联合一切可以联合的盟友,共同对付这个“入侵者”Uber。效果非常明显,Lyft 的崛起,市场份额逐步提升到了 25%。迫于竞争压力,Uber 的营收状况逐渐变坏,融资压力日趋变大,滴滴在中国的局面才得以扭转。
  这一过程中,滴滴的募资能力堪称奇迹,当时累计募资 70多亿美元,正如其一位投资人所言,“有多少弹药就能打多大的仗”。当时,仅在亚太地区,Uber每月都要烧掉两三亿美元。然而,Uber新一轮融资却不太顺利,本想融700亿美金,最后只融到620亿美金,加上滴滴已把业务渐渐扩散到海外。因此,Uber不仅不能长期陪同滴滴在中国玩烧钱大战,而且还要想方设法应对滴滴的最新布局,才有后来同滴滴妥协之举。滴滴早期投资人朱啸虎认为,玩好O2O,不是件容易事,“它太考验创始人的能力了”,钱烧多烧少,烧在什么地方,烧多久,烧掉的钱是否能及时被填补上,怎样才能将烧来的用户转化为忠实粉丝等,这些都需要O2O创始人细细考量、琢磨。
  滴滴崛起过程中,创始人的学习能力很关键。创始人程维的学习能力受到众多投资人称道,因为他跟中国顶级的企业家几乎都聊过学习过了。滴滴靠 BD(Business Development,商务拓展)起家,然后逐步提升产品,第三步强化运营,后来高度关注核心技术,到现在专注打造大数据的运维能力,最后靠的是公司的先进的文化和体制(类似华为的基本法、阿里的合伙人制度等等)以持续响应外部环境的变化,才能赢得持续的竞争力。
  滴滴已然壮大,它对中国社会的影响已经很明显。空驶率的下降可节约出租车的运力,假设空驶率下降10%,据计算,可减少出租车碳排放量570万吨,相当于4.75亿棵树的全年生态补偿量。其次,通过拼车功能的使用,假设2人乘一辆车,可每年将减少碳排放量1464.9万吨,相当于12.2亿棵树的全年生态补偿量。
  而更大的改变还在未来。在程维看来,共享出行的今天的展开,仅仅是未来5-10年整个交通和汽车产业庞大改造的一个序章。“在可见的未来,汽车共享网络会掩盖越来越多的人,智能驾驶会逐步完成,新能源车会进步,也会有专为共享效劳设计的汽车,这些科技的进步和创新,将大大推进交通和汽车行业改造,十年后中国的交通科技和效劳水平也将抢先世界。”
  滴滴此前称,其未来5年新愿景是:成为引领汽车和交通行业改造的世界级科技公司,在全球最大一站式出行平台的基础上,进一步成为世界级的汽车运营商和智能交通技术的引领者。
  例如,作为滴滴五大战略的其中之一,新成立的聪明交通FT团队将和各地政府一同携手打造聪明交通体系,让整个城市的交通效率更高,公众出行的体验更好。过去一年,滴滴曾经与多个中央政府协作,济南、贵阳等城市实时路况系统已经落地了。
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