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 非常5+5 发表于: 2017-11-14 11:47:01|显示全部楼层|阅读模式

[纪实·新闻] 车型对对碰:新款标致3008 VS 新款传祺GS5 Super之动力配置

 [复制链接]
    动力配置对比
    
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</p>      标致3008
  14.07-20.77万元

    传祺GS5 Super
  11.68-23.18万元


</p>  这次参与性能操控对比的是标致3008和传祺GS5 Super,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。
    动力系统对比
    标致3008
  传祺GS5 Super

    
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</p></p>    动力系统对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2016款标致3008 1.6THP自动至尚版2016款传祺GS5 Super 1.8T自动四驱至尊版
引擎排气量(L)1.61.8
进气形式涡轮增压涡轮增压
最大功率(kW)123130
最大马力(Ps)167177
最大功率转速(rpm)60005250
最大扭矩(N·m)245242
最大扭矩转速(rpm)1400-40001700-5250
发动机自动启停-
变速箱6速/手自一体5速/手自一体
油耗(L)6.48.4

  在两车动力组成方面,标致3008和传祺GS5 Super分别搭载是1.6L涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱和1.8L涡轮增压发动机+5速手自一体变速箱。标致3008的发动机输出167马力,峰值扭矩为245牛·米;而传祺GS5 Super的发动机输出177马力,峰值扭矩242牛·米。从数据上来说,两车互有长短。此外,标致3008提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。
    底盘对比
    标致3008
  传祺GS5 Super

    
auto-fynmzun0469033.jpg

  
auto-fynmzum9734959.png

  
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</p>  
auto-fynmzun0748212.jpg
</p></p></p>    底盘对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2016款标致3008 1.6THP自动至尚版2016款传祺GS5 Super 1.8T自动四驱至尊版
驱动结构前驱四驱
前悬挂麦弗逊式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬挂扭力梁式非独立悬架多连杆独立悬架
前/后制动器类型通风盘式/盘式通风盘式/盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车

  在悬架配置上两车选择有所不同,标致3008的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架;而传祺GS5 Super前悬挂为双叉臂式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。
    行车辅助对比

  • 标配
  • 选配

项目/车型2016款标致3008 1.6THP自动至尚版2016款传祺GS5 Super 1.8T自动四驱至尊版
定速巡航
自适应巡航--
车道偏离预警
并线辅助-
上坡辅助
自动泊车入位--
前/后雷达●/●-/●
倒车影像

  在行车辅助功能上,标致3008和传祺GS5 Super都具有定速巡航、车道偏离预警、上坡辅助功能,不过传祺GS5 Super还配备了并线辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,标致3008还配备了前雷达功能。
    口碑对比
项目/车型标致3008传祺GS5 Super
动力    
4.3分
    
4.8分
操控    
4.6分
    
4.5分
油耗    
3.9分
    
3.8分

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自3269名网友对标致3008的点评以及476名网友对传祺GS5 Super的点评。其中标致3008的动力评分为4.3分,操控评分为4.6分,油耗评分为3.9分。相比来说传祺GS5 Super的动力、操控、油耗分别得到4.8分,4.5分,3.8分。
    关于“标致3008”的评论

  • 秋雨不过沟
      评论车型:2.0L 手动 经典版
        动力:
      2.0L动力够用,只要舍得给油,配合换档,动力还是源源不断的,而且比较平顺不钝错,这是家用,不是赛车。
      操控:
      操控精准灵活,但方向偏轻,路面细小的颠动都能感觉在手上。后悬不是独立悬挂,高速过弯时抓地力不是很好,这点还不如207。
      油耗:
      我现在行驶1500多公里,有400公里高速,300公里国道,*00公里市区,综合油耗7.7升/百公里,还是满意的。

  • 狗熊还是熊猫
      评论车型:1.6T 自动 罗兰加洛斯限量版
        动力:
      1.6T动力简直是用澎湃来形容(请原谅我没开过什么好车大排量的车),稍微一踩就可以瞬间加速,在高速超车也毫不担心,妈妈再也不担心我起步被别人甩出三个路口了……
      操控:
      SUV车型,又是自动挡,我认为很难谈什么操控不操控的,但是标志车的行车感觉确实和之前的自己的别克和斯柯达差别很大,刚开始还是有些不适应的。
      油耗:
      目前300KM,平均*.6.里程数太少,没有什么参考性,之前的昂科拉是1.4T,平均油耗也*个左右,应该比那个油耗要高。

  • Cheshirecat
      评论车型:1.6T 自动 罗兰加洛斯限量版
        动力:
      提速非常轻快,经常不留神超速,1.54吨的自重,1.6T的增压发动机,涡轮基本全时介入,动力没问题的,*0到110还略有推背感。
      操控:
      转向精准,无虚位,指哪打哪,听说法系车优势就在于操控。但问题是……我也没开过什么好车,英朗,普桑,迈锐宝,思铂睿,卡罗拉,江淮和悦,帕萨特,polo操控都很好啊,哈哈哈哈
      油耗:
      油耗符合车标准,平均时速2*,这才开了*00多,都是国道,基本没堵车表显油耗9.0,最新油耗更新到了*.2,平均时速30。


    关于“传祺GS5 Super”的评论

  • vinq
      评论车型:2.0L 自动 周年纪念版
        动力:
      加速比较一般,起步很肉,深踩油门只能听到引擎发出很大的声音,车速要很久才能提上来。特别是冷车的时候毫无加速感,即使深踩油门也不会很快把速度提起来。
      操控:
      操控很不错,高速转弯很灵活。但只能一个人开的时候坐,因为suv车身太高,重心偏移比较明显,特别后座很不舒适。每次我高速过弯后,女儿就会在后座投诉。
      油耗:
      这么大一台suv,油耗高也在情理之中。平时短途开几公里,水温没上来时油耗基本在17L,市区久一些水温上来后降到12、3L左右,告诉在*.5L。综合油耗在12~13L。

  • Pctter
      评论车型:1.8T 双离合 舒适版
        动力:
      还没首保,其本都是轻载,感觉动了很畅快,100以内轻轻一点就有,而且还是开的ECO模式,首保后去拉拉高速,再来补充吧。
      操控:
      这个应该不用多说吧,选它的其中一个因素,跑山路信心很足,下坡回型弯60KM我在驾驶座上感觉很棒,也不会转向不足。车的姿态我不知道,应该很OK的。
      油耗:
      开了ECO表显7.4,我没统计过,据车友实际统计,实际油耗要高上2个左右,也就是9.4,还算满意,毕竟排量车重在那摆着。

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