2017款比亚迪宋对比2018款瑞虎7 哪款动力更强劲？

　　动力配置对比

　　比亚迪宋
　　8.99-14.99万元
　　瑞虎7
　　9.79-15.09万元

　　对于驾驶者来说，车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比比亚迪宋和瑞虎7来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。
　　动力系统对比
　　比亚迪宋
　　瑞虎7

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　　动力系统对比

• 标配
  
• 选配
  
• 无
  

项目/车型	2017款比亚迪宋盖世升级版2.0TID自动4G旗舰型	2018款瑞虎7 1.5T自动尊贵版
引擎排气量（L）	2.0	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
最大功率（kW）	151	108
最大马力（Ps）	205	147
最大功率转速（rpm）	5500	5500
最大扭矩（N·m）	320	210
最大扭矩转速（rpm）	1750-4500	1750-4000
发动机自动启停	-
变速箱	6速/双离合变速器	6速/双离合变速器
油耗（L）	--	6.3

　　在两车动力组成方面，比亚迪宋和瑞虎7分别搭载是2.0L涡轮增压发动机+6速双离合变速器变速箱和1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速器变速箱。比亚迪宋的发动机输出达到205马力，峰值扭矩为320牛·米；而瑞虎7的发动机可以输出147马力，峰值扭矩210牛·米。从数据上来说，比亚迪宋发动机占有一定优势。此外，瑞虎7提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。
　　底盘对比
　　比亚迪宋
　　瑞虎7

　　底盘对比

• 标配
  
• 选配
  
• 无
  

项目/车型	2017款比亚迪宋盖世升级版2.0TID自动4G旗舰型	2018款瑞虎7 1.5T自动尊贵版
驱动结构	前驱	前驱
前悬挂	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
前/后制动器类型	通风盘式/盘式	通风盘式/盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车

　　在悬架配置上方面，比亚迪宋和瑞虎7的前后悬架选择相同，都配备的是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。
　　行车辅助对比

• 标配
  
• 选配
  
• 无
  

项目/车型	2017款比亚迪宋盖世升级版2.0TID自动4G旗舰型	2018款瑞虎7 1.5T自动尊贵版
定速巡航
自适应巡航	-	-
车道偏离预警	-
并线辅助	-
上坡辅助
自动泊车入位	-	-
前/后雷达	●/●	●/●
倒车影像

　　在行车辅助功能上，比亚迪宋和瑞虎7都具有定速巡航、上坡辅助功能，不过瑞虎7还配备了车道偏离预警、并线辅助功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像。
　　口碑对比

项目/车型	比亚迪宋	瑞虎7
动力	4.7分	4.8分
操控	4.4分	4.9分
油耗	4分	4.7分

　　在动力、操控、油耗方面，我们收到了来自1713名网友对比亚迪宋的点评以及2302名网友对瑞虎7的点评。其中比亚迪宋的动力评分为4.7分，操控评分为4.4分，油耗评分为4分。相比来说瑞虎7的动力、操控、油耗分别得到4.8分，4.9分，4.7分。
　　关于“比亚迪宋”的评论

• 沙发心板凳命
  　　评论车型：1.5T 手动 盖世版 豪雅型
  　　油耗：
  　　市区，上下班高峰期拥堵状况下车子油耗不是很低，百公里大约*.5左右，高速是真心省油，百公里大约也就5.5到6之间，高速上的油耗我非常满意，综合起来也还行
  　　操控：
  　　配置还是很丰富的，无钥匙进入非常方便，导航也很好用，车子操控起来还比较省心，中控台功能也很强大，多媒体设备也可以很好的操作
  　　动力：
  　　1.5T的发动机性能可以，车子动力强劲，涡轮增压的发动机，转速上来后动力很澎湃，非常给力，市内试驾动力绰绰有余
  
  
• 碧荷筠卿
  　　评论车型：1.5T 手动 盖世版 豪雅型
  　　油耗：
  　　这车我开着觉得油耗确实低，百公里差不多7个油左右，1.5的车子，跑10个油的人不占少数，估计跟车有关系，当然这个也与驾驶习惯有关，总之车子油耗表现还挺满意的
  　　操控：
  　　很好操控，虽然是手动的但是车子换挡也很平顺，只要把离合器和油门配合好，基本就没多大问题，或者说根本就不是问题，发动机响应相当积极，操控起来比较省心
  　　动力：
  　　买的1.5T的，一点都不后悔，车子起步很稳，后劲相当充足，加速和超车也是没问题的，上坡也不吃力，一般情况这车的动力是没问题的
  
  
• 業少
  　　评论车型：1.5T 双离合 盖世升级版 精英型
  　　油耗：
  　　目前公里数是5367，在佛山这城市路况确实无语，天天塞车，真想插对翼飞过去，耗油量肯定比其他城市要耗油很多，暂时11.*L100KM，如果开了空调要去到13-14L/100KM，算是耗油的啦！
  　　操控：
  　　方向盘较重，其实十几万以内的车型里很多都是电子助向的，但这车是机械助力的，过弯用力要大一点，个人感觉刹车系统比较软
  　　动力：
  　　车身1.75t，不开运动档起步的话，比较肉，可能个人感觉1.5T马力还不够，跑高速较稳，下次买车一定要买2.0T以上的
  
  

　　关于“瑞虎7”的评论

• 兰珊瑚
  　　评论车型：1.5T 手动 耀目版
  　　动力：
  　　动力方面我觉得很满意，车身重量很轻，发动机又很给力，无论行驶在什么路面都让我信心十足，非常适合我这种新手。
  　　操控：
  　　操控性还可以，方向盘手感不错，重量也很轻，转向清晰几乎没有虚位，感觉这辆车很适合女士开，开起车来很轻松。
  　　油耗：
  　　行驶了1700公里，平均油耗才7.1升，在高速上跑过6.*，市区7.*。而且我是新手，现在又是磨合期，估计过了一段时间油耗会再低一点。
  
  
• 摩洛哥日光倾了城
  　　评论车型：2.0L 无级 耀目版
  　　动力：
  　　动力足劲，动力系统很强劲，自然吸气方式，模拟七档无敌变速箱，电动助力发动机，开在路上一个油门就有明显的推背感。
  　　操控：
  　　操控精准，车子反应灵敏，一个操控键下来，就会有很快的车身反馈，尤其让我满意的是方向盘的指向和转向都很准，加上车子的最大扭矩1*0，在急转弯这项高难度的操作上也能游刃有余。
  　　油耗：
  　　油耗也很满意，现在处于磨合期的尾端，整个磨合期平均下来是7.9升，我也期待爱车在油耗方面有出色的表现。
  
  
• __STiG
  　　评论车型：1.5T 双离合 Sport时尚版
  　　油耗：
  　　目前1900公里。9.几的油耗。成都太堵了。之前没开过来时一直是*.几。到了成都一个多星期直接飙到9.6。还是很温柔的在开。
  　　操控：
  　　方向几乎没有虚位。选装了运动转向后掉头低速转弯更灵活。满意。这个东西还是要自己去试驾。你看一百篇口碑也不如自己开一回。
  　　动力：
  　　在街上已经很够用了。高速上面也有底气。当然这都是和一般车子比。有次开了朋友新a4 45四驱换回自己车感觉踩油门就像没有反应一样。不过对我来说已经够了。要是330肯定就完美。