80后事业小有成就，20万合资SUV选哪个最合适？

　　20万预算，其实是一个很尴尬的数字，有些高不成低不就的感觉，基本都是低一级车型的顶配和高一级的低配，如果裸车20万，选择的余地还很多，基本上成交价格都在23万左右，所以，今天，车说君来推荐几款这个级别不同定位、质量上乘的品质SUV。
　　马自达CX-5 2.0L两驱智享
　　指导价：19.98万

80后事业小有成就，20万合资SUV选哪个最合适？
　　这辆车主要给大家推荐的是两驱版本的车型，2.0智享和2.5至尊，配置除了发动机以外，只有一个HUD抬头显示的差距，车价相差两万。2.0的动力在城市和高速都完全够用，2.5在推背感上会稍有进步，但不换着车开，差异不大。四驱系统为普通的分时四驱，不带锁止中差，因此在城市中意义不大。

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　　无论外观和内饰，这代变化都是巨大的，可以说在风格上比CX-4有过之无不及，优势主要体现在乘坐空间上，前排头部和后排的腿部、头部空间都有了明显改善，而且，如果你不习惯CX-4轮子和车身的比例，这款车显然更适合你。

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　　驾驶感受层面无需多言，还是熟悉的马自达，指向精准，悬架软硬适中，侧倾控制的比较到位，自吸顺滑的动力和发动机悦耳的“噪声”传进机舱，都能激起你的驾驶欲望，GVC的稳定程序进一步精确了你的走线，对极限的宽容度有所提升。聪明的6AT和老款一样，虽然没有什么新的惊喜，但好像也不需要什么惊喜了。
　　天逸 350THP豪华
　　指导价：18.97万

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　　雪铁龙比标致某种程度上更像法国车，所有的新车旧车都是天马行空的设计，这款车的外观车说君还是很喜欢的，尤其是一圈类似于出风口的造型和雪铁龙标志性的进气格栅，搭配时尚的轮毂，颇有一种名贵包包的既视感。车型推荐为1.6T的豪华版，如果预算充足可以考虑1.8T，但没有太大必要，动力变化程度同样不大，1.6足够使用。配置上自不用说，该有的都有，唯一的缺憾就是LED只在顶配出现。

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　　天逸的内饰同样是新的设计方式，法国车上，最不缺的就是主题包，各种样式的新奇设计总会带给你不一样的感受，至于样式，见仁见智，但材料上没什么可以挑剔的，所触及之处的手感都不错，座椅的花纹皮质也很有质感。同样，这一代天逸的操作没有什么难度，并不会存在“各色”的键位设置或者功能，不至于让第一次开你车的朋友丢脸。空间上，天逸大于CX-5也是意料之中。

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　　这套动力总成最大的优点就是成熟，发动机参数不出彩，但实际效果可以满足基本需求，爱信6AT的匹配也日趋成熟，减轻了顿挫发生的幅度和频率。而新研发的液压悬架确实在减震方面有一定效果，虽不能媲美可调减震，但舒适性上绝对加分，不过它根据路况或者动力请求反应的速度不快，急加速和刹车依然会有抬头点头的现象，开起来会有类似开船的感觉。
　　奇骏 2.0L舒适
　　指导价：19.68万

80后事业小有成就，20万合资SUV选哪个最合适？
　　奇骏是人民的老朋友了，新款也是对前脸和细节进行了改动，看上去更加时尚一些，当然，并不算是什么非常大的改动。相比前两位，它的主要定位并不是法系浪漫或者运动调校，而是大空间和舒适。同样的配置还有7座可选，不过第三排只能拿来应急。

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　　空间从车辆尺寸上也能看出端倪，因此它在三者中表现最好，座椅舒适度也不错，也算是日产的一贯传统，舒适版的7座和5座车型配置几乎一样，全景摄像头是亮点，雷达虽然没有，但习惯了也不难。内饰样式稍显朴素，但用料依然为软质包裹，这一点还挺厚道的，7座位置空间比较挤，适合身材瘦小一些的女性应急乘坐。同时需要牺牲二排的空间。

80后事业小有成就，20万合资SUV选哪个最合适？
　　动力上没什么可说的，直喷2.0自吸和CVT的组合，平顺性能够保证，但低温冷保护的现象在北方依然存在，不过本身不会对变速箱有过多磨损，不用操心。而2.5的动力并没有太多改善，倒不如直喷机来的实在，如果喜欢四驱和顶配的一些配置，建议上2.5的版本。
　　总结下来，三款车在各自的领域都有着不错的建树，雪铁龙主打创意、品质、以及法国车优秀的底盘调校。奇骏则主打家用、沙发、以及性价比，在舒适性上有着自己的坚持，而马自达主打运动，同级别中的操控体验做到极致。因此，不管你想要谁，你只需要23万左右的预算，按照车说君的推荐购买即可。

源自：车说）