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 非常5+5 发表于: 2017-10-13 12:47:05|显示全部楼层|阅读模式

[纪实·新闻] 9月销量最大预测失算 宝骏510上位还有希望吗?

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  9月销量陆续出炉,其中今年上市的新车宝骏510销量当月销量突破4万辆,让一帮吃瓜群众纷纷预测宝骏510即将荣获本月SUV销量排行榜冠军。但是就在几天以后,长城汽车公布9月销量,哈弗H6当月狂销45000多台,凭借超出宝骏510的4000多辆的销量,哈弗H6再度雄踞销量冠军宝座,而这也是哈弗H6第54个月蝉联销量第一。而随着哈弗H6再次荣获第一,宝骏510本月夺冠梦碎,未来还有希望登顶吗?
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9月销量最大预测失算 宝骏510上位还有希望吗?

一路逆袭 宝骏510从零开始杀到亚军
  为什么宝骏510此前被如此多人看好,关键在于其自身一路逆袭的传奇色彩,让世人不得不不为之瞩目。
  作为一款今年上市的新车,宝骏510自从上市以来,销量节节暴涨。2月份上市当月,宝骏510销量即达到了8100台,尽管作为上市新车这个成绩还算不错,但这个销量在排行榜并不显眼。但是谁想到宝骏510到了3月份,销量直接爆发至1.8万台,同时排名大幅上升;4月份更是达到了2.2万台并首次获得SUV市场季军。到了5月份尽管排名不如大众途观,但是销量依然继续上升至2.41万台。而6月直接突破了3万台大关,达到了3.07万台的佳绩,并成功挤掉大众途观,再次占领SUV市场季军的宝座。
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9月销量最大预测失算 宝骏510上位还有希望吗?
  而尽管6月份时宝骏510位列第三,但是3.07万台的销售数据与3.1万台的广汽传祺GS4相比仅仅相差了数百台,当时人们就预感到SUV排行榜榜眼位置即将换主。果不其然,7月销量数据公布,宝骏510当月共计销售3.3万台,成功碾压“万年老二”传祺GS4占领亚军位置。而当时,宝骏510与冠军哈弗H6的销量仅有4000多台的差距。
  没想到这4000多台成为了宝骏510与冠军最近的距离。到了8月,宝骏510销量达到了3.3万台,而哈弗H6凭借3.9万台的销量继续保持第一的位置,两者的差距进一步拉大到了5000多台。9月销量公布后,尽管宝骏510销量再度攀升,一举突破了4万台,但是没想到哈弗H6凭借4.5万台的成绩再次蝉联了冠军,两者销量依旧差距4000多台。
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9月销量最大预测失算 宝骏510上位还有希望吗?
  从销量排名可以看到,宝骏510的势头异常强劲,从零开始一路逆袭。而尤为难能可贵的是,宝骏510的销量始终保持昂扬向上,是一条笔直的上扬线,代表其潜力还在进一步激发。也正是因为如此,尽管宝骏510在9月销量排行榜中再度被哈弗H6压制,无缘冠军宝座,但依然有不少人看好宝骏510,觉得其一定会有获得销量排行榜第一、迎来终结哈弗H6蝉联历史的那一天。
  那么真的如此吗?这事不太好评价,但最起码在2017年估计希望不大。

剩下3个月 宝骏510能否反超哈弗H6?
  2017年,仅剩下不到3个月的时间。虽然在上市以后的8个月时间里,宝骏510创造了一个又一个奇迹,但是想要在剩下3个月时间里反超哈弗H6,实在是有点悬。这是因为2017年是在是一个特殊的年份,而剩下的3个月更是一个八仙过海各显神通的时期,而新生的宝骏510优势预计将不如“老将”哈弗H6。之所以说的这么玄乎,只是因为一件事就要来了──那就是购置税优惠政策即将于今年底取消。
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9月销量最大预测失算 宝骏510上位还有希望吗?
  从2015年10月开启的购置税优惠政策,已经持续了两年的时间。而在这两年,汽车行业可谓迎来了大跃进时代,消费者为了享受购置税优惠政策,将购车计划纷纷提前。导致汽车销量迅速攀升,2015年国内汽车销量达到了2459.76万辆,而到了2016年国内汽车销量更是突破2800万辆。其中受购置税优惠政策影响,1.6升及以下乘用车销售1760.7万辆,比同期增长21.4%,占乘用车销量比重为72.2%,比上年同期提高3.6个百分点。对乘用车销量的贡献度为97.9%。
  而2016年年底购置税优惠将过度到2017年退坡的时候,消费者生怕优惠降低导致了“恐慌性”购车,迎来了年度最大一波购车狂潮,其中尤以哈弗H6表现最为抢眼。数据显示在2016年12月,哈弗H6当月销量突破了8万台,同比增长达到了可怕的89.16%。而这个数据远远超过了当月销量3.5万台的第二名哈弗H2,此外11月的第二名传祺GS4不仅在12月跌到了5名开外,而且销量差距扩大到5万台以上。
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9月销量最大预测失算 宝骏510上位还有希望吗?
  可见购置税政策的变化,助推汽车行业整体大跨步发展的同时,对哈弗H6这类强势车型带来的刺激更为显著。这也符合经济学中“强者愈强”的马太效应原理。而2017年最后的3个月到来,也意味着购置税优惠政策迎来倒计时,又一轮“恐慌性购车”即将到来。而这新的一轮购车潮就像一把“放大镜”,不仅进一步放大了各款车型的销量,同时也将进一步放大车型之间的差距。显然在这个“放大镜”下,哈弗H6的优势将进一步放大,而宝骏510想要在年内翻身做老大的想法可能不太好实现了。
  更不要说在这剩下的3个月,哈弗还上市了2018款哈弗H6运动版,并且传出了与宝马合资的“绯闻”,对比接下来几个月毫无新车上市或其他大新闻爆出的宝骏510,显然哈弗H6更能吸引市场目光,这也意味着其将在接下来关键的3个月购车浪潮中获得更加强势的地位,销量火速提升指日可待,继续蝉联冠军宝座也将易如反掌。
源自:车314)
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