东风日产挑战合资TOP 3，KICKS劲客能否助一臂之力？

　　6月16日，KICKS劲客下线预售活动在广州举行。东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司等东风体系的多名高管集体亮相。活动现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示：东风日产将以科技驱动未来，做备受信赖的企业公民，争取在未来五年挑战合资品牌TOP3席位。

　　很明显，虽然东风日产从不靠某一款车“横行江湖”，但KICKS劲客对东风日产的重要性却不言而喻！那么，在东风日产冲击合资TOP3的道路上，KICKS劲客能否起到一臂之力？6月17日，预售价发布第二天，汽车情报新媒体（微信公众号auto-qbz）即奔赴天津，对这款车进行了全方位的接触。
　　直观感受：令人垂涎的小鲜肉
　　作为日产2016年全球首发的最年轻SUV车型，劲客给人的第一感受只有三个字：小鲜肉！

　　正面看去，引擎盖微微隆起的“腹肌”与两侧夸张的“人鱼线”相映成辉，仿佛一个阳光而健硕的帅哥站在我们面前。日产全新演绎V-Motion家族前脸以及回旋镖LED前大灯，让新车看上去更具攻击感。

　　劲客的尾部与前脸相呼应，回旋镖式尾灯顺着车身线条向后延展，搭配隆起的后保险杠，塑造出强而有力的“背肌”，与前脸、车身形成呼应，极致好“身材”让人垂涎。
　　内饰出众：令人眼热的格调控

　　在内饰设计上，劲客显得颇有格调。小编试驾的车辆是“橙黑”风格，全车座椅采用橙色真皮与织物混搭的形式，搭配同级独有的D型动感多功能方向盘，年轻时尚的氛围油然而生。
　　车门扶手位置、中央扶手区域及“滑翔翼式”一体化中控台也覆盖有软性材质，采用真皮包裹，其余地方则选用了黑色进行搭配，更好地将橙色的活力与时尚感衬托出来。

　　小编还专门看了另外一家媒体老湿驾驶的车辆，其内饰是“纯黑”风格，与时尚动感不同，纯黑风格显得沉稳大气。而且，劲客的真皮均采用了双缝线工艺，极大地提升了整车质感。
　　空间饱满，令人满意的舒适感
　　作为一款小型SUV，劲客整体车身尺寸为4295×1760×1588（mm），比本田缤智略小，但2620mm的轴距却略胜一筹。而与本田XRV相比，除了车高优势明显外，轴距也多出了10mm。因此，虽然从外面看车体不大，但内部的乘坐空间还是比较饱满的。

　　与小编同车试驾的老师身高约178cm，其将驾驶位高度调至合适位置后，头部尚留有一拳两指的空间，与官方宣传的135mm数据基本相符；来到后排，同一位体验者以正常坐姿坐下，腿部与前排座椅留有近两拳的空间，头部空间则留有一拳的距离。
　　劲客的载物空间也可圈可点，行李箱容积达428L，后排座椅还能实现4/6式放倒，为日常使用带来极大的便利。全车还设计了多个的储物格，提供了丰富而便捷的储物空间。
　　智能丰富：令人心动的黑科技
　　虽然是小型SUV，但劲客并没有吝啬在黑科技方面的应用。

　　劲客搭载了智能公路稳行系统，它以ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制、iEB智能发动机制动、VDC车辆动态控制系统四大技术作支撑，通过车身传感器收集车速、压力、转向、偏航等行驶信息，与发动机、CVT等硬件控制系统等相互匹配，为消费者带来入弯稳、过弯准的驾乘享受。
　　集IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧预警系统于一身的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，通过摄像头，可实时监测车辆四周车况，预判即将发生碰撞意外，并通过多功能液晶仪表盘、蜂鸣声、A柱信号灯闪烁进行预警、自动刹停，实现全时全方位的安全防护。

　　劲客还引入了7英寸多功能液晶仪表盘，可通过多功能方向盘切换与7英寸智能屏互联互通。体验过程中，小编通过USB连接手机，即可通过CarPlay调用包含电话、信息、音乐、导航、广播等多款应用程序，同时更可通过调用语音指令Siri，完成目的地检索、电话、收听及回复语音信息、播放手机iTunes音乐等动作。
　　收放自如：令人兴奋的强动力
　　看到这里，或许有人会质疑：1.5L自然吸气的发动机，哪里来的强动力？

　　好吧，我不会告诉你，在驾驶过程中，2000左右的转速，就可以轻松达到110公里的时速。我更不会告诉你，在由雄安新区返回天津滨海新区的过程中，我们试驾的老师（名字不便透露）长时间保持了180公里的时速，除了略飘之外，一切尽在掌握。

　　据介绍，劲客匹配了日产全新的第三代HR15全铝发动机，其最大输出功率91kw。而且，这也是东风日产在HR、MR、QR等现有发动机中，首次采用的GT-R VR38发动机的镜面熔射缸孔技术。该技术通过在气缸壁熔射铁合金形成仅有0.2毫米厚的合金熔射膜，实现同级最高12.2的压缩比，使汽油燃烧更充分，提升动力及扭矩。
　　为匹配第三代HR15全铝发动机，东风日产采用了全新型号的智能X-TRONIC CVT无级变速器。新的CVT变速器拥有等同于8AT的超宽变速比范围、采用超低摩擦结构设计，配合日产领先的D-STEP智能变速技术，能模拟出1000多种变速模式，令劲客的油门响应十分迅速，无论是车辆起步或超车，都表现出良好的响应及有后劲的加速感。
　　该发动机采用了TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术和EGR废气再循环系统等先进技术，实现了动力性能和燃油经济性的显著提升，最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%，加速能力和爬坡能力更强。
　　而在当天举行的节油比赛中，满载四人的劲客在全程使用空调的情况下，5号车以3.5L的最低油耗荣获冠军，也从侧面验证了劲客的良好节油性能。

　　遗憾：没有座椅自动调节和天窗
　　对于追求驾驶乐趣的来讲，驾驶舒适性最为重要。不过，对于普通消费者来说，配置也是购车的重要加分项。虽然劲客在安全和智能方面做得足够多，可是手动座椅调节却让人略敢遗憾。此外，在全景天窗盛行的年代，劲客即便是最高配置，也没有预留天窗，不得不说是一种失误。要知道，预售价最高配可是在14万元左右呀！
　　【小结】不出意外的话，劲客将于7月份正式上市。那么，它能否赢得广大年轻消费者的喜爱，又能否快速聚拢大批的粉丝，目前尚未可知。但是，这款可以打90分以上的小车，显然已经做好了助攻东风日产进入合资品牌TOP3的准备。

源自：汽车情报）