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[纪实·新闻] 东风日产挑战合资TOP 3,KICKS劲客能否助一臂之力?

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  6月16日,KICKS劲客下线预售活动在广州举行。东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司等东风体系的多名高管集体亮相。活动现场,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示:东风日产将以科技驱动未来,做备受信赖的企业公民,争取在未来五年挑战合资品牌TOP3席位。
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  很明显,虽然东风日产从不靠某一款车“横行江湖”,但KICKS劲客对东风日产的重要性却不言而喻!那么,在东风日产冲击合资TOP3的道路上,KICKS劲客能否起到一臂之力?6月17日,预售价发布第二天,汽车情报新媒体(微信公众号auto-qbz)即奔赴天津,对这款车进行了全方位的接触。
  直观感受:令人垂涎的小鲜肉
  作为日产2016年全球首发的最年轻SUV车型,劲客给人的第一感受只有三个字:小鲜肉!
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  正面看去,引擎盖微微隆起的“腹肌”与两侧夸张的“人鱼线”相映成辉,仿佛一个阳光而健硕的帅哥站在我们面前。日产全新演绎V-Motion家族前脸以及回旋镖LED前大灯,让新车看上去更具攻击感。
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  劲客的尾部与前脸相呼应,回旋镖式尾灯顺着车身线条向后延展,搭配隆起的后保险杠,塑造出强而有力的“背肌”,与前脸、车身形成呼应,极致好“身材”让人垂涎。
  内饰出众:令人眼热的格调控
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  在内饰设计上,劲客显得颇有格调。小编试驾的车辆是“橙黑”风格,全车座椅采用橙色真皮与织物混搭的形式,搭配同级独有的D型动感多功能方向盘,年轻时尚的氛围油然而生。
  车门扶手位置、中央扶手区域及“滑翔翼式”一体化中控台也覆盖有软性材质,采用真皮包裹,其余地方则选用了黑色进行搭配,更好地将橙色的活力与时尚感衬托出来。
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  小编还专门看了另外一家媒体老湿驾驶的车辆,其内饰是“纯黑”风格,与时尚动感不同,纯黑风格显得沉稳大气。而且,劲客的真皮均采用了双缝线工艺,极大地提升了整车质感。
  空间饱满,令人满意的舒适感
  作为一款小型SUV,劲客整体车身尺寸为4295×1760×1588(mm),比本田缤智略小,但2620mm的轴距却略胜一筹。而与本田XRV相比,除了车高优势明显外,轴距也多出了10mm。因此,虽然从外面看车体不大,但内部的乘坐空间还是比较饱满的。
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  与小编同车试驾的老师身高约178cm,其将驾驶位高度调至合适位置后,头部尚留有一拳两指的空间,与官方宣传的135mm数据基本相符;来到后排,同一位体验者以正常坐姿坐下,腿部与前排座椅留有近两拳的空间,头部空间则留有一拳的距离。
  劲客的载物空间也可圈可点,行李箱容积达428L,后排座椅还能实现4/6式放倒,为日常使用带来极大的便利。全车还设计了多个的储物格,提供了丰富而便捷的储物空间。
  智能丰富:令人心动的黑科技
  虽然是小型SUV,但劲客并没有吝啬在黑科技方面的应用。
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  劲客搭载了智能公路稳行系统,它以ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制、iEB智能发动机制动、VDC车辆动态控制系统四大技术作支撑,通过车身传感器收集车速、压力、转向、偏航等行驶信息,与发动机、CVT等硬件控制系统等相互匹配,为消费者带来入弯稳、过弯准的驾乘享受。
  集IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧预警系统于一身的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,通过摄像头,可实时监测车辆四周车况,预判即将发生碰撞意外,并通过多功能液晶仪表盘、蜂鸣声、A柱信号灯闪烁进行预警、自动刹停,实现全时全方位的安全防护。
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  劲客还引入了7英寸多功能液晶仪表盘,可通过多功能方向盘切换与7英寸智能屏互联互通。体验过程中,小编通过USB连接手机,即可通过CarPlay调用包含电话、信息、音乐、导航、广播等多款应用程序,同时更可通过调用语音指令Siri,完成目的地检索、电话、收听及回复语音信息、播放手机iTunes音乐等动作。
  收放自如:令人兴奋的强动力
  看到这里,或许有人会质疑:1.5L自然吸气的发动机,哪里来的强动力?
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  好吧,我不会告诉你,在驾驶过程中,2000左右的转速,就可以轻松达到110公里的时速。我更不会告诉你,在由雄安新区返回天津滨海新区的过程中,我们试驾的老师(名字不便透露)长时间保持了180公里的时速,除了略飘之外,一切尽在掌握。
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  据介绍,劲客匹配了日产全新的第三代HR15全铝发动机,其最大输出功率91kw。而且,这也是东风日产在HR、MR、QR等现有发动机中,首次采用的GT-R VR38发动机的镜面熔射缸孔技术。该技术通过在气缸壁熔射铁合金形成仅有0.2毫米厚的合金熔射膜,实现同级最高12.2的压缩比,使汽油燃烧更充分,提升动力及扭矩。
  为匹配第三代HR15全铝发动机,东风日产采用了全新型号的智能X-TRONIC CVT无级变速器。新的CVT变速器拥有等同于8AT的超宽变速比范围、采用超低摩擦结构设计,配合日产领先的D-STEP智能变速技术,能模拟出1000多种变速模式,令劲客的油门响应十分迅速,无论是车辆起步或超车,都表现出良好的响应及有后劲的加速感。
  该发动机采用了TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术和EGR废气再循环系统等先进技术,实现了动力性能和燃油经济性的显著提升,最大功率提升了10%,扭矩提升5%,油耗降低7%,加速能力和爬坡能力更强。
  而在当天举行的节油比赛中,满载四人的劲客在全程使用空调的情况下,5号车以3.5L的最低油耗荣获冠军,也从侧面验证了劲客的良好节油性能。
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  遗憾:没有座椅自动调节和天窗
  对于追求驾驶乐趣的来讲,驾驶舒适性最为重要。不过,对于普通消费者来说,配置也是购车的重要加分项。虽然劲客在安全和智能方面做得足够多,可是手动座椅调节却让人略敢遗憾。此外,在全景天窗盛行的年代,劲客即便是最高配置,也没有预留天窗,不得不说是一种失误。要知道,预售价最高配可是在14万元左右呀!
  【小结】不出意外的话,劲客将于7月份正式上市。那么,它能否赢得广大年轻消费者的喜爱,又能否快速聚拢大批的粉丝,目前尚未可知。但是,这款可以打90分以上的小车,显然已经做好了助攻东风日产进入合资品牌TOP3的准备。
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源自:汽车情报)
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