铁人三项在中国：难赚钱的生意 万达等巨头入局

源自：财经天下周刊

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　　铁人三项在中国：赛事与生意
　　原创 2017-05-24 周长贤 财经天下周刊
　　随着铁人三项运动在中国市场的蓬勃兴起，铁人三项这笔生意，正在成为吸引万达等巨头入局的大生意。
　　“铁人三项市场已经出现拔苗助长的情况，选手快不够用了。”在浦东一家火锅店里，老布徒生感慨。
　　与老布一样，这家火锅店的老板是一位铁人三项运动爱好者。每有聚会，老布总喜欢把饭局安排在这儿。
　　老布在铁三圈里成名已久，这个称谓来自他的英文名Bruce。人们叫顺了嘴，倒对他的大名张令有些陌生。
　　大学毕业后，张令在上海张江一家半导体公司做工程师。为了减肥，他一度热衷于骑行活动。2004年5月，在一位韩国同事的影响下，张令参加了在南京举行的国际铁人三项精英赛。他小试牛刀，竟获得业余组第6名的佳绩。
　　那时，铁人三项还是一项极少数人参加的运动，每年的比赛数量更是屈指可数。与铁三爱好者聚会时，大家总是感慨，上海作为国际大都市，连场铁三赛事都没有。为了将铁三爱好者聚在一起交流，张令与4位好友一起创办了“上海铁人”运动俱乐部。这也是上海第一家铁人三项运动俱乐部。在成立后的很长时间里，俱乐部都是一个松散组织，几位发起人大多是利用业余时间为大家服务。
　　2006年，“上海铁人”发起了首个包括骑跑两项的小型赛事，参赛人数不足百人。2007年，俱乐部在杭州做了一场活动。在跑步环节，一位身材窈窕的上海姑娘Nicole引起了张令的注意。Nicole跑得很慢，张令担心她跑丢，就一直跟在后面。两人一路上边跑边聊。
　　Nicole的中文名字叫钱岭戈，在汇丰银行市场部工作。由于过了报名时间，名额还是她写申请邮件争取来的。正是这封邮件，将两人联结到了一起。从此，钱岭戈不仅成了张令的女朋友，也很快成为“上海铁人”运动俱乐部的主力成员。

上海大铁体育联合创始人张令。　　2008年4月20日，首届中国铁人赛在海口举行，同时进行IRONMAN与IRONMAN 70.3 两项比赛。这场赛事由世界铁人公司WTC主办，海口市政府、PCH体育协办，吸引了包括党琦、陈盆滨等国内多位好手参赛。张令当时参加的是俗称大铁的IRONMAN，包括3.8 公里游泳、180 公里自行车、42公里长跑。
　　中国铁人赛连续举办三届，张令无一缺席。不过，让钱岭戈印象最深的是2010年举行的最后一届。她回忆，当时“上海铁人”运动俱乐部有30多位成员报名参赛。比赛之前，很多人有买装备的需求，但国内又没地方买。张令平时爱捣鼓这些装备，就帮着从海外代购，仅过手的钱就达20多万元。
　　头一次见到这么大金额的交易，颇有商业头脑的钱岭戈动了心思。“我是一个特别现实的人，觉得这是个生意。”她说。
　　那时的钱岭戈恐怕想不到，铁人三项这笔生意，将来会成为吸引万达等巨头入局的大生意。

生意到赛事
　　2010年7月，张令与钱岭戈注册了上海锐能体育用品有限公司。11月，上海铁人运动精品店在淘宝网正式开张。与此同时，他们开始认真思考“上海铁人”运动俱乐部的未来。
　　从2004年成立以来，俱乐部完全是非盈利组织。几位成员每月从工资里拿出一笔钱存入固定账户，作为启动资金。张令更是非常热心，一直用业余时间帮助大家报名各种赛事。当时没有支付宝、微信，很多人找他报名后转账不方便，只能到了赛场给钱。有的报名了又不去，钱不给了，张令也不好意思要。
　　钱岭戈觉得这不是长久之计，于是制订了一套俱乐部章程。每人收取200块钱年费，买东西可以打9折，还有其他各种服务。刚开始很多人不理解，钱岭戈非常较真，不管多熟的关系一律严格执行，当时就走了一些人。
　　“我们那时候也不在乎，其实已经给过他们优惠了，比如老会员年费100块钱。100块钱真不算多，但是一个门槛。如果你连一百块钱都不肯给，就是不认可我的价值，那我没有必要服务你。”她说。
　　钱岭戈非常清楚，很多俱乐部就是由于没有正常的商业运营模式，创始人因为工作忙，或者几个人闹掰了，慢慢就垮了。她觉得，这对所有人来说，都是一个损失。
　　回头来看，她的坚持无疑是正确的。
　　2011年初，钱岭戈从原单位辞职，全身心投入到淘宝店与俱乐部的运营。不久，他们的首家实体店开张。第二年，张令也辞去了半导体公司工程师的工作。在二人的悉心打理下，淘宝店和实体店生意都开始走上正轨，并逐渐形成一套运营体系。
　　张令回忆，那时每天最主要的工作就是陪客人聊天。很多初次参赛者什么也不懂，买完装备就围在他身边问东问西。张令意识到，除了销售装备还可以提供培训服务。由于铁人三项运动对参赛者的体能要求很高，参赛前往往需要两三个月的加强训练。张令曾多次出国参赛，听说国外有套付费教练体系，他想引进到国内。
　　这套体系是网上注册付费、网上教学，学员只需下载一个训练计划，平时严格按计划去训练。教练并不会面对面教学，只是通过邮件或其他联系方式提供咨询、建议。为了推行这套体系，张令甚至想组织训练营，邀请国外的教练来国内做培训。
　　但张令万万没想到，这套体系在国内根本推行不下去。
　　“这种方式需要高度自律的人才能够做得到，中国人喜欢被关怀，很依赖你，而且没有阅读习惯。你问他看了吗？他说我看了，但是我没看到。”钱岭戈说，“到现在还有国外的教练想来国内做这种模式，我们就跟他说，行不通的，我们已经做过很多次尝试了”。
　　多年来，张令有个夙愿，在上海办一场真正意义上的铁人三项赛事。张令认为，如果自己能办赛，可以通过赛事吸纳更多会员，由此形成商业闭环。
　　尽管早在多年前就有过办骑跑两项赛的经验，张令夫妇仍掉进一个大坑。2012年，他们与人合作，在上海安亭举办了首场铁人三项赛。张令夫妇太想把赛事做成功了，情急之下竟忘了签合约。由于对赛事运营方向意见不统一，他们与合作方闹得很不愉快。更让二人气结的是，因为没有合约，最后连赛事算谁的都说不清楚。合作两年后，他们只能忍痛舍弃。
　　无奈之下，张令夫妇只得另起炉灶。2014年5月31日，他们转战到上海金山区办赛。有了上次的教训，二人对标国外的赛事，严格把控细节。上海金山城市沙滩铁人三项赛由此一炮打响。半年后，他们与铁三爱好者胡璋共同投资，成立了上海大铁体育文化发展有限公司，并推出赛事品牌“STC大铁”。

媒体人到铁人
　　当张令夫妇举杯相庆时，大洋彼岸的美国旧金山，一位26岁的年轻人正望着脚下翻腾的海水心怀忐忑。第二天，他要参加全球四大铁人三项赛中最具挑战性的赛事──逃离恶魔岛铁人三项赛。
　　这位年轻人名叫胡春煦，大学期间，沉迷于游戏，暴饮暴食。他身高175CM，那时体重达180多斤，是个不折不扣的胖子。改变其人生轨迹的是2011年的一次川藏骑行。沿途风光让胡春煦眼界大开，途中偶遇的一位骑友更让他深受震撼。
　　晚上聚餐时，几个年轻人一时兴起，纷纷脱掉上衣。当看到这位骑友健硕的身材时，现场所有的人都大吃一惊，胡春煦更是自惭形秽。对方说自己是位铁三爱好者，日常非常注重饮食与体育锻炼。这番话如当头棒喝，胡春煦决定，开始健身、跑步，重启人生。
　　毕业后，胡春煦到成都一家媒体做体育记者。2012年9月，他在成都金堂举办的铁人三项赛上完成首赛。2013年9月，他一举夺得北京国际铁人三项赛年龄组亚军，同时获得了2014年6月1日美国旧金山逃离恶魔岛铁人三项赛的资格。
　　旧金山国际铁人三项赛创办于1981年，总决赛位于美国旧金山恶魔岛。该岛四面峭壁嶙峋，环绕全岛的是波涛汹涌、冰冷刺骨的海水。电影《勇闯夺命岛》便是在此拍摄。
　　正是由于赛事极具挑战，为了争夺在恶魔岛举办的2000个总决赛名额，每年有8000名来自世界各地的顶尖铁人三项运动高手齐聚旧金山。决赛时，选手们先要从岛屿附近的渡轮上跳入大海，在10摄氏度左右的海水里游1.5英里，穿过金门大桥，上岸后经过贝克海滩半英里的沙梯跑到玛丽格林公园，再骑自行车18英里，途径Presidio，然后跑步8英里到达终点玛丽格林公园。
　　此时，离比赛还有8个月时间。为了激励自己，同时分享打铁经验，推广铁三运动，当年10月底，胡春煦开通了微信公众号“全球铁人三项资讯”。
　　与此同时，幸运悄然而至。CCTV9纪录片频道《极致玩家》栏目组找到胡春煦，希望跟随他一起奔赴美国，将他的比赛经历制作成纪录片。
　　2014年，有近30位中国选手参加逃离恶魔岛铁人三项赛，其中包括国内铁三领军人物党琦。胡春煦初出茅庐，虽然已经参加过6次铁人三项比赛，但仍深受恐水症折磨。当他以2小时46分的成绩冲过终点后，胡春煦一边嘶吼着“我成功了”，一边热泪狂飙。这个画面，被央视的摄像机镜头忠实地记录了下来。
　　不过，这部纪录片直到2016年4月19日才在CCTV纪录片频道播出。此时，胡春煦早已不是那个一脸懵懂的铁三菜鸟，而是一位享誉铁三圈的高手，还是一位刚刚起步的创业者。
　　从美国回来不久，胡春煦在朋友的建议下，果断辞职赴京，边工作边参赛，同时打理微信公众号。但是，除了媒体属性，此时他并没有想清楚“全球铁人三项资讯”的未来走向。他想明白的一点是，既然选择了这条路，就需要对体育产业有更深入的认识。
　　2015年9月，胡春煦开始在北京体育大学攻读体能训练学硕士。同年10月，在优客工场的帮助下，他注册成立了和煦国际体育管理（北京）有限公司。
　　胡春煦战绩赫赫、外形俊朗，颇具偶像效应。在铁三爱好者圈里，熟悉他的人大多以春煦相称。随着“全球铁人三项资讯”影响力的日益增大，他的故事也开始广为传播。

商人来了
　　2015年8月27日，是足以载入铁人三项运动史册的日子。万达集团在北京宣布，以6.5亿美元并购世界铁人公司（WTC）100%股权。
　　“当得知这个消息时，我是既震撼又惊喜，也很开心。过去，运动员都要到国外参加比赛，这次并购必然会在将来把赛事落户中国，省去运动员的舟车劳顿和不菲的开支。”在一次采访中，胡春煦以铁三爱好者与媒体人的双重身份，表达了对此次收购的肯定态度。他认为，万达的并购会直接加速人们对铁人三项运动的了解与认知，从而促进该项运动全产业链的发展。
　　对于万达来说，收购WTC是一个稳赚不赔的生意。王健林曾表示，WTC一直有净利润，几乎没有任何负债因素和财务风险。据万达官方数据，在并购之前，WTC收入连续4年复合增长率超过20%，净利润连续4年复合增长率达到40%。其收入来源包括报名费、出售赛事商业许可、商业赞助以及全球电视转播费，每年税前利润超过5000万美元。
　　其实，自2015年初万达集团正式布局体育产业以来，这已是其同一年内在该领域完成的第三次并购。1月，万达以4500万欧元收购西班牙足球俱乐部马德里竞技20%的股份。2月，万达牵头并购全球著名体育媒体制作及转播公司盈方体育传媒集团100%的股权。
　　“万达并购体育产业绝不是心血来潮，我们也不是别人口中的中国土豪，什么都买。”2016年1月，万达集团董事长王健林曾在一次公开中演讲表示，万达投资体育的逻辑是瞄准产业上游的稀缺资源，买有知识产权的公司，“这也是目前我们体育投资最重要的原则之一。铁人是我非常喜欢的那种体育公司，它自己拥有赛事品牌同时又运营赛事。这个好处可大了，永远是你的，它跑不了”。
　　把铁人三项当作一门生意的不只是王健林，几位在中欧商学院一起读书的商人，也误打误撞闯了进来。
　　胡浩成，中欧商学院EMBA 2008级毕业生，曾任申银万国证券投资银行部执行总经理，后转型为职业投资人。2015年下半年的一天，他在黄山市体育局的一位同乡来北京申办体育项目。两人闲聊时，这位同乡说起当地每年都办黄山登山大会。虽然政府出一部分资金，但由于找不到像样的品牌赞助与运营，每年都亏钱。
　　说者无意，听者有心。胡浩成有意接下这个看似不赚钱的生意，于是，他找到EMBA同学白云峰。两人一碰，白云峰非常感兴趣。之后，白云峰又拉上另一位EMBA同学、绿萌科技创始人陈文锋一起商讨。他们得出初步结论，黄山除了办登山大会还可以办铁人三项赛事。为此，白云峰登门拜访了中国铁人三项运动协会（简称“中铁协”）秘书长王建国，向其请教铁人三项运动的常识与在黄山举办赛事的可行性。

铁人联盟CEO白云峰。　　“我跟建国主任第一次聊的时候，他热情得不得了。他说，可算有商人背景的人投入到这件事情上来了。”白云峰回忆，等到正式谈合作时，王建国很坦率地说，只觉得铁三项目会热，但热到什么程度，他也不知道。
　　经过反复商讨，双方决定把第一场赛事立项为中铁协A级赛事，定于2016年6月10日执行，同时举办铁人三项国际精英赛和铁人三项全国积分赛两项顶级比赛。随后，这3 位中欧EMBA同学先后注册了黄山极限文化体育传播有限公司、铁人联盟（北京）体育文化有限公司，作为赛事运营的主体。
　　当时，王建国正在忙的是另一件大事。中铁协正在筹备推出中国铁人三项联赛，面向社会公开招标运营商。联赛的运营模式是，举办地政府以采购服务的形式，向运营商支付金额达数百万元的费用，运营商负责联赛的运营和商业开发。据了解，上海大铁体育也参与了投标。
　　王建国对《财经天下》周刊介绍，联赛承担着对接国家亚运及奥运战略的使命。通过联赛，专业选手和业余选手同场竞技，打通业余运动员到职业运动员的晋升通道，并借此整合国内铁三俱乐部，打造CBA、中超模式的铁三联盟赛事。
　　2015年12月，中铁协宣布，最终中标的是一家新成立的公司──北京奥天国际体育发展有限公司。该公司总经理朱政军与体育产业渊源颇深。他曾是中国自行车国家队运动员，代表国家队参加过1992年巴塞罗那奥运会。退役后，朱政军成立了北京天美信体育科技有限责任公司，是德国FOCUS自行车的中国总代理。2012年，天美信作为中国国家自行车队铁人三项队的官方合作伙伴，参加了第30届伦敦奥运会。
　　从这时起，铁人三项赛事开始在中国逐渐铺开影响力。

难赚钱的生意
　　如果要为中国铁人三项运动找一座时间里程碑，非2016年莫属。
　　从数字上看，2015年中国大大小小的铁三赛事不过十几场，2016年却扩容到30多场。其中包括铁人联盟的1场标铁、WTC的2 场IRONMAN 70.3、奥天体育运营的2场联赛。
　　这几场比赛，举办时间最早的是黄山太平湖铁人三项赛。按分工，中国铁三协会负责赛事执行部分，铁人联盟公司负责赛事宣传与商业运营，当地政府负责调动安保、交通、医疗等公共资源。
　　根据已知信息，这场赛事是2016年所有中国铁人三项比赛中唯一没有政府补贴的大型赛事，只能通过赞助等商业运营手段筹措资金。
　　白云峰向《财经天下》周刊介绍，黄山是一个旅游城市，本身工业不发达，用于体育赛事的专项基金很少。而且，对于铁人三项这样的小众比赛，当地政府更没有信心投钱进来。
　　“如果涉及预算，当地体育局压力会很大。这个压力没有了之后，它倒会轻装上阵，与我们配合更好。”白云峰说。
　　拉不到赞助商怎么办？办赛资金从何而来？早在筹备期，黄山区体育局的官员与王建国都反复追问白云峰这个问题。
　　“明白的人都知道，办赛铁定亏钱。”白云峰说。他向王建国打包票：“如果拉不到赞助，这钱我们自己出。”
　　“那你准备多少钱？”王建国继续追问。
　　“我们准备了400万元，够吗？”
　　“够了，够了。”
　　据白云峰估算，2016年黄山太平湖铁人三项赛总投入成本300多万元，涉及的成本支出近100项。主要包括赛事物料、计时系统租赁等硬件成本，还要承担主持人、裁判、安保、医护、志愿者的人工成本。
　　为了吸引铁三爱好者参赛，铁人联盟公司拿出近20万元作为奖金。在中铁协的助力下，这届赛事共有500多名选手参赛，其中80%的选手通过中铁协的渠道招募而来。
　　幸运的是，通过朋友介绍，房地产商碧桂园成为冠名赞助商，再加上长安马自达等二级赞助商的支持，这届赛事从财务上才勉强打平。
　　对于铁人联盟这样的创业公司来说，一场比赛300多万元的投入已然是大手笔。但与万达之后在合肥、厦门举办的IRONMAN 70.3相比，仍不可同日而语。
　　10月16日，万达集团并购WTC后的首站比赛在合肥举办。2016 IRONMAN 70.3合肥站由合肥万达城冠名赞助，官方赞助商除了国际合作方阿迪达斯，还有玛莎拉蒂中国、德视佳、徽商银行等国内企业。此外，万达集团旗下的万达广场、万达酒店度假村、万达院线传媒、万达旅业以及飞凡等公司也在赞助商之列。
　　据官方披露，此站比赛吸引了来自58个国家和地区，包括600名外籍选手在内共计1676名运动员。中国、美国、德国、日本和澳大利亚是参赛报名选手最多的5个国家。
　　11月6日，2016 IRONMAN 70.3厦门站开赛。作为当年的收官之战，这次比赛有57个国家和地区的2179名铁人参赛，国内铁三高手几乎悉数出席。用胡春煦的话来形容，就像铁三爱好者的一次大聚会。
　　2016年，大铁体育也正式启动自有IP“STC大铁”联赛，一年内做了金山、千岛湖、尚湖、滴水湖、湘湖5场比赛。首站仍选在了金山城市海滩，5月15日开赛。
　　由于头一年只办了两场比赛，最后一场与2016年首场比赛隔了7个月。钱岭戈惊讶地发现，因为长期没有操练，团队几乎忘了怎么办铁三赛。开赛前的几晚，她更是非常焦虑。
　　“金山站的商业开发也做得不好。做得最好的是9月17日滴水湖那一站，拿到了兴业全球基金的冠名。前一天的小小铁人赛，也拿到了易果网的冠名。”谈到这两场比赛，钱岭戈仍记忆犹新。
　　这一年，胡春煦的变化也非常大。在一次活动中，他遇到了现在的合伙人张敬，和煦体育开始正规化运作。在朋友的介绍下，公司拿到了掌趣科技创始人叶颖涛的天使投资。除了媒体属性外，公司还开通了电商业务。据胡春煦介绍，其电商业务采用与实体店或品牌方合作，赚取差价的模式。不过，由于缺少公司管理与运营经验，电商业务曾一度中断。
　　“我也知道电商业务很容易摸到天花板，门槛也比较低，现在太多人做了。”胡春煦坦承，“其实也不指望电商业务做多大，能够满足客户需要，维持公司正常运转就可以”。
　　此外，和煦体育还向粉丝开展针对国内外铁三赛事的报名合作、赛事旅行、租赁自行车等服务。去年，公司与合途旅行、中青旅等旅行社合作过多次境外铁三赛的套餐项目，包括机票、酒店、机场接送、自行车租赁、装配等服务。
　　“除了办比赛和搞俱乐部这两点我们不碰，其他全做。”胡春煦用一句话总结了其主营业务。他透露，2016年全年营收几十万元，但是，没能实现盈利。

如何盈利？
　　王建国认为，铁人三项赛事盈利模式多样，主要包括赛事执行、赛事转播、赛事赞助等。其中，赛事结合媒体进行商务开发是常见的方式。
　　理论如此，现实却并不理想。
　　首先，虽然报名费不菲，但由于参赛人数少，总金额有限。白云峰感慨，一场500多人的铁三赛事，所收的报名费仅十几万元，还不够给获奖选手发奖金的。
　　其次，由于赛事持续时间长，游泳环节相对封闭，自行车、跑步环节又多在城市近郊，观众数量有限。相比马拉松而言，铁人三项赛如果要电视直播，难度不大，成本却要增加很多。因此，大多赛事的解决方案是录播，或者干脆取消此方案，这显然会影响赛事的商业价值。
　　最后，关注体育营销的企业或品牌对铁人三项赛事的商业价值仍心存疑虑。国外铁三赛事，大多是运动品牌赞助，汽车品牌福特也曾多次赞助美国铁人三项赛事。国内的运营商则各显其能，拉来的赞助商也五花八门，以金融、房地产企业居多。
　　不过，王建国仍表示乐观。他认为，铁三运动强调的是挑战自我、突破极限、永不言弃的铁人精神，对体育爱好者有很强的吸引力。以往大家觉得赞助商不好找，是因为对铁三运动特性认知不够。而且，铁三运动目前赞助成本相对较低，但回报和宣传效果并不差，这反而是品牌和企业与铁三运动共同发展的好机会。
　　有趣的是，几家铁三赛事运营公司虽然背景、实力各自不同，却殊途同归。他们都认为，办联赛才能有规模效应，才能吸引赞助商的关注，实现盈利。
　　“我就是一个生意人，商业思维是我的本源思维。”白云峰直言，“我们北京有13个人，黄山有6位，19个人每年的开销已经摆在那了。按理说，我应该避开大鳄，只做单站比赛。但这样做没有办法养活团队，只有做联赛才能赚钱”。
　　在经过2016年的试水后，白云峰发现，如果还与中铁协合作，一些理念将无法在那个体系里实现，更难以商业化。因此，公司决定，2017年的赛事不再接入中铁协的体系，只作为B级或C级赛事在中铁协备案。
　　按规划，2017年铁人联盟将举办黄山、郑州、北京、上海4场赛事，并命名为玄铁系列赛。白云峰透露，去年黄山太平湖铁三赛完成之后，他与胡浩成接到过崂山、九华山等四五家类似景区的电话，希望按黄山的模式合作办赛。他们均婉言谢绝。
　　“主要原因是，如果再在景区做赛事，赞助商的动力不足。”白云峰解释，今年的玄铁系列赛之所以选一、二类城市，就是为了服务赞助商。
　　在赛事定位上，玄铁联赛与中国铁人三项联赛、IRONMAN 70.3也不在一条线上。白云峰希望玄铁联赛能代入更多的娱乐元素，营造家庭氛围，做成更好玩、更易推广的赛事。
　　“我们更倾向于往大文化方向走，体育加娱乐加文化。我们跟赞助商谈的协议里，就提出要加入更多与人的连接和互动，包括训练期、赛前、赛后。”白云峰介绍。
　　关于赛事举办模式，白云峰有一个大胆的想法：“如果有其他地方政府或者铁三俱乐部想跟铁人联盟公司一起做商业比赛，我们非常愿意合作。我们公司的名字叫铁人联盟，更看重的是打造商业模式。”
　　与初创公司相比，万达在铁三乃至体育领域的布局则是另一种思考，或者说更高的段位。在一次公开演讲中，王健林阐述了万达体育对于万达集团的真正价值：“万达的企业棋盘是建立在当下消费升级的大背景下，无论体育、旅游娱乐、商场消费，还是金融，这些都是万达控制人流的最有价值的手段。万达的城市综合体每年所涵盖的消费者已经超过两个亿，万达要做的事情就是如何把现有消费群的消费能力转化为公司的产品和服务。”
　　2017年IRONMAN 70.3 共有5 站，除了去年两个举办地合肥、厦门外，新加了柳州、曲靖、重庆三站。无一例外，这五个城市都有万达的商业地产。
　　不过，与合肥、厦门等二线城市相比，柳州、曲靖这类三、四线城市，除了风景宜人外，短板非常明显。首先，由于城市配套设施比较滞后，对选手的吸引力大减，甚至影响整体体验，导致其不会再来第二次。其次，对赞助商的吸引力也大减。以今年4月1日结束的柳州站为例，除了本地的柳州商业银行作为冠名赞助商外，缺乏更有知名度和相应实力的赞助商。
　　提及盈利问题，钱岭戈依然很“现实”：“我们带着几千号人入坑，改变了他们的生活与精神状态，对于很多人来说是一辈子的事情。我们创造了很大的社会价值，当然应该有收益了。”
　　她认为，一场铁三赛事800人左右参赛，成本核算上比较合理，也具有规模效应。如果800人以上，成本核算就会进入到另一个阶段，场地容纳量要加大，赛道要加长，人力成本也会成倍增加。增加到2000人也合算，如果只有1200人，就相当于亏损。
　　钱岭戈向《财经天下》周刊透露，大铁体育一般与举办地政府签约5年。但政府不会直接签约，往往下放给国资背景的房地产开发集团或文化旅游开发集团。
　　“这个模式很聪明，与国资背景公司签约，它既代表了政府，又可以市场化运营，甚至成为招商引资的项目。这跟体育局设立项目的思路完全不同，那些赛事都是体育局拨预算，不太考虑社会化运营、赞助商权益的体现与如何开发周边产品。”钱岭戈说。
　　她认为，这种模式的合理性还在于，一个赛事有自己的生命周期。如果只做一年，绝对是亏的。第二年分摊成本会减少很多，品牌知名度也建立起来了，有可能打平。
　　今年3月初，大铁体育宣布完成了千万级别的Pre A轮融资，由荣正资本领投，水滴体育基金跟投。钱岭戈透露，目前上海大铁俱乐部已有3500名会员，今年大铁体育将启动第三家实体店，STC大铁联赛将连做8场。
　　事实上，商业运营已自成体系的大铁体育正在做新的尝试。它将原来各自独立的骑行，小小铁人联赛、夏令营、冬令营等项目整合在一起，成立了大铁旅游业务，把赛事、竞技元素融入骑行、亲子两大产品系列的研发之中。
　　张令告诉《财经天下》周刊，大铁体育已经将体育旅游列入公司今明两年的战略规划。他认为，体育旅游不仅仅是在旅行中观赏或从事某项运动那么简单，更多的应该是中产阶层对全新生活方式与价值观的认同。
　　胡春煦则表示：“能够打平，自给自足，甚至实现盈利，是我们上半年的一个小目标。”他还有一个目标，拿下新一轮融资。
　　最近，铁人联盟公司也正在与几家投资方接触。“融资不是为了生存，是为了更好的商业化。”白云峰对融资有着清醒的认识，他希望能吸引有体育资源的投资方。
　　“对于铁三赛事运营公司来说，最大的风险是财务风险。硬成本就在那摆着，没钱你就得自己填。”白云峰认为，还有一个重要风险来自选手。很多选手缺乏系统训练，盲目参赛。如果出了事情，无论对赛事主办方还是地方政府都会造成巨大压力。
　　王建国告诉《财经天下》周刊，很多地方政府目前对铁三赛事的关注度非常高，希望能有赛事落地。他们热情之所以会这么高，正是因为当地有发展体育+旅游的需求，希望借助铁三赛事，推介当地的旅游资源。
　　不过，他同时表达了对社会资本进入铁人三项赛事的担忧：“社会资本更多的注重商业盈利而非社会公益、体育精神，将会使纯粹的体育赛事转型为商业体育，淡化体育精神。另一方面，会加大政府对赛事的管理风险，造成体育赛事秩序的混乱。”

生态的延伸
　　铁人三项是继马拉松之后的“升级版”的中产阶级运动，高收入及社会精英是铁三业余爱好者的基本特征。这一点，在多家赛事运营公司公布的参赛者数据中已经明示。
　　一场铁人三项赛事少则五六百人，多则数千人参加，吸引着众多高净值人群携家带口，不远千里万里来到另一个城市或国家。
　　相比骑行、马拉松、越野赛等单项活动，铁人三项比赛对场地的多样性提出了更高的要求。通过赛事，举办地城市不仅提高了硬件设施和管理水平，还带动了当地的旅游、餐饮、零售等服务行业。同时，铁三赛事与运动人群的增加，正在刺激更多企业投身与铁三相关的周边产业。
　　具有GPS定位、实时测定心率等功能，既能帮助科学训练，又有健康警示作用的运动腕表，已成为铁三爱好者人手必备的装备。在此领域具有绝对领先地位的佳明公司，更是凭借Fenix、Forerunner等系列产品在中国市场的热卖，获得了在美国总部从未有过的发言权。
　　张令向《财经天下》周刊透露，去年大铁体育营收已超2000万元，主要包括零售、赛事、培训、企业客户等。但主要收入来源仍是零售业务，其中70%以上来自于铁三车、公路车的销售。
　　采访胡春煦时，他推介了一款供铁三爱好者在家中练习的骑行台。要知道，在三年前，骑行台还是国外品牌的领地，价格动辄数千上万元。短短几年间，国内的创业公司已经攻克了技术壁垒，其产品既能满足用户对功率训练的刚需，又能迎合中国消费者对互联网娱乐的需求，而且产品性价比极高。
　　5月7日，记者在参加大铁体育运营的金山城市海滩铁人三项赛时，还发现了一辆从未见过的移动式单车店──Cycleplus骑加。

骑加　　骑加设在一辆经过改装的奔驰大型MPV斯宾特上，车厢分为工作区、清洁区、试衣间、商品展示区、存储区、备用品区等功能区。据创始人李月介绍，骑加是一种集整车安装、精准调试、维修保养和商品陈列、运送、售卖等功能为一体的移动式单车店。
　　骑加主要为骑行爱好者提供三种服务：一是日常的保养和维修；二是赛事前、中、后单车的保养、调试、维修的应急服务保障；三是为线上单车销售品牌商提供线下组车、保养、维修。
　　张令认为，骑加模式虽然不一定能成功，但的确解决了很多骑行爱好者的痛点。对于骑行、铁三赛事运营方来说，也是赛事服务的有效补充。他认为，从目前来看，该模式更适用于骑行、铁三爱好者众多，且具有为优质服务买单意识的华东市场。
　　据了解，目前骑加已在上海投入5辆移动式单车店，主要服务江浙沪地区。3年之内，该公司将进入19个城市，投入超过300家移动式单车店。
　　随着铁人三项运动在中国市场的蓬勃兴起，一些脱颖而出的铁三选手开始成为赛事的座上宾。主办方除了负责机票、酒店，还许以重金奖励成绩优异者。以中国铁人三项联赛为例，年度总奖金达260万元，创下国内铁三赛事奖金额新高。
　　与此同时，一些运动品牌盯上了这些选手。2016年，胡春煦正式签约体育科技品牌康比特，成为康比特第一位铁人三项运动品牌形象大使。
　　1991年出生的铁三高手巴斯（李鹏程）也吸引了众多品牌的关注。巴斯向《财经天下》周刊透露，目前他已有包括运动腕表品牌松拓在内的多个合约在身，但合作形式更多是赞助而非形象代言，合作费用则从每年几万到十几万不定。
　　铁人三项在世界范围内属于一项年轻的运动，但在欧美等发达国家已经发展成一项大众性运动。美国2015年就有4000多场铁人比赛，超过400万人次参加铁人三项系列赛事。
　　相比美国，中国的铁三运动才刚刚起步。国内已注册的铁三运动员还不到2万人，加上没有注册的人数，张令估算总人数在5万左右。
　　根据中铁协公布的数据，2016年A、B级赛事各11场，地方与民间举办的赛事有27场（包括铁二）。从目前各家赛事运营商公示的情况来看，2017年的铁三赛事虽增加十多场，总数也不过50场左右。
　　“我们的铁三选手是日本的几十分之一，但长距离赛事已经是它的5倍。中国的铁三赛事数量都快超过其他东南亚国家的总和。这是一个挺奇怪的现象。”张令直言，马拉松有点泡沫，但铁三是硬拉上来的。
　　正如张令所说，随着赛事的增多，选手已经不够用了。这固然不排除某些赛事地处偏远，或者办赛环境不好、口碑差等因素，显然有更深层的原因。
　　“为什么相对于马拉松、自行车等单项赛事，铁三更容易出现赛事太多、选手不够用的情况？因为培养一个铁三爱好者的周期是最长的，没有足够的积累，没有踏踏实实的落地，是很难扩大参与人群的。”在最近发的一条朋友圈里，张令自问自答。
　　他的解决方案是，开设新手训练营，帮助更多地区发展铁三参与人群。同时，STC大铁联赛也非常注重对新手的锻炼，刚结束的金山城市海滩铁人三项赛，960名参赛者中就有330名新手。
　　胡春煦则采用了线上培训的方式。去年底，他将“全球铁人三项资讯”更名为“全球铁三”，以此为平台打造“铁人100天”线上训练营品牌。每天从早到晚，“和铁人春煦一起训练”的微信群都非常热闹。

王健林，图自网络　　并购WTC成功后，王健林曾表示，接下来的主要任务是把这项极限耐力运动在中国广泛传播，“未来10年在中国的最低目标是发展20万人”。在2月3日万达集团的春节团拜会上，他更是号召员工们参与到铁三运动中来。“咱做体育产业的，大家没事就跑跑铁三全程，跑不了全程跑个半程，最起码跑个迷你版的，再不行大家组织个接力跑跑也行。”
　　有了首富的参与和号召，中国铁人三项运动的前景会更好吗？