5熊猫网

 找回密码
 免费注册

扫一扫,访问微社区

开启左侧
查看: 192|回复: 0
 非常5+5 发表于: 2013-12-30 09:58:04|显示全部楼层|阅读模式

需求低迷 增速放缓 进口品牌扩网遭遇寒冬

 [复制链接]
  曾经风光无限的进口车经销商,今年受市场需求增速放缓影响,普遍感觉“压力山大”。受此影响,今年以来投资者申请进口品牌4S店积极性大幅下滑,进口品牌扩充渠道难度正不断加大。

进口车增速放缓引发连锁反应
  “过去是80 %可以赚钱,现在则是80%要亏钱。”一家上市经销商集团高管日前说。为减少亏损,那些已获授权的经销商,都在想方设法推迟开业的时间。
  进口车需求低迷是诱因。数据显示,近年来国内进口车销量增速不断放缓,2011年增速超30%,2012年降至18.7%,今年在10%左右,中国进口汽车贸易有限公司预计明年将进一步降至7%。
  在销量增速不断放缓的同时,进口品牌仍按过去高增势头制定高额销售目标,市场供应的过量给进口车经销商带来沉重的库存压力。中国进口汽车贸易有限公司的数据显示,今年以来进口车经销商库存压力一直很大,截至2013年10月,行业库存达3.2个月左右,仍处高位。
  进口车单价较高,沉重的库存压力给进口车经销商带来了沉重的资金压力。为了尽快回笼资金,进口车经销商不得不大举降价,“以价换量”。报告数据显示,2013年一季度价格优惠幅度约为6.5%,但二季度则逐渐加大,到9月达9.5%,10月达8%。
  除供需矛盾外,热销车型的国产也给进口车经销商盈利带来很大影响。

投资回报率下滑影响渠道扩张
  随着压力的加大,投资者投建进口车4S店变得异常谨慎。来自国家工商总局数据显示,内资进口车经销网点备案数量今年首次出现下滑:2013年内资进口车备案数为1500家,同比降幅15%,超过备案总量10%的整体降幅。
  来自国家工商总局数据显示,与2011年新增进口经销商数量超30家相比,今年沃尔沃仅新增13家,英菲尼迪仅新增3家,铃木仅增3家。“资本对于进口车的热情正在降温。”中进汽贸相关负责人说。
  “2000年前,投资一间4S店半年就能收回投资,现在甚至要8到10年才能收回投资,对于投资者来说,回报期有点太长了。”广东一家豪华品牌4S店总经理透露,由于进口车销量增速未能跟上过去三年网络疯涨的速度,投资回报率大幅下滑,让投资者面对代理进口品牌的机会时亦变得迟疑。
  投资回报率的下滑以及城市用地的日益紧张和人力成本的上升,让进口品牌在扩充网络时面临前所未有的阻力;面对这种局面,部分品牌经销商开始推出针对性措施,如沃尔沃汽车发布的未来新渠道战略和大众将通过上海·大众汽车V W品牌4S店销售大众进口车等。
『 5熊猫网 』提醒,在使用本论坛之前您必须仔细阅读并同意下列条款:
  1. 遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规,并遵守您在会员注册时已同意的《『 5熊猫网 』管理办法》;
  2. 严禁发表危害国家安全、破坏民族团结、破坏国家宗教政策、破坏社会稳定、侮辱、诽谤、教唆、淫秽等内容;
  3. 本帖子由 非常5+5 发表,享有版权和著作权(转帖除外),如需转载或引用本帖子中的图片和文字等内容时,必须事前征得 非常5+5 的书面同意;
  4. 本帖子由 非常5+5 发表,仅代表用户本人所为和观点,与『 5熊猫网 』的立场无关,非常5+5 承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任。
  5. 本帖子由 非常5+5 发表,帖子内容(可能)转载自其它媒体,但并不代表『 5熊猫网 』赞同其观点和对其真实性负责。
  6. 本帖子由 非常5+5 发表,如违规、或侵犯到任何版权问题,请立即举报,本论坛将及时删除并致歉。
  7. 『 5熊猫网 』管理员和版主有权不事先通知发帖者而删除其所发的帖子。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 免费注册

本版积分规则

© 2009-2018, 蜀ICP备12031014号, Powered by 5Panda
GMT+8, 2018-5-28 09:40, Processed in 0.140400 second(s), 8 queries, Gzip On, MemCache On
快速回复 返回顶部 返回列表