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 非常5+5 发表于: 2013-12-13 11:58:07|显示全部楼层|阅读模式

先做大蛋糕再分利益 任勇力推荐“任四条”

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  (鲍家翔 广州花都报道)
  2013年12月13日,第八届中国(花都)汽车论坛在广州花都正式拉开序幕。本次论坛以“电动汽车推广模式创新”为主题,由中国汽车工程学会主办,广州市花都区人民政府、东风日产乘用车公司承办。
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东风日产乘用车公司副总经理任勇
  在此次论坛上,东风日产乘用车公司副总经理任勇表示,中国纯电动汽车的春天,正在到来。环境、能源的重重压力,与政府的层层推进,纯电动汽车的发展迎来了前所未有的机遇。

启辰晨风2015年年产1万辆
  面对机遇,东风日产在纯电动汽车的推广方面将分三步走分阶段演进。第一阶段:与意向城市建立推广合作关系开展示范运营。第二阶段:量产车上市并展开市场推广。第三阶段:批量生产,规模推广。目前东风日产正在准备进入第二阶段。
  今年年底,东风日产将继续在广州花都投放120辆、在大连投放1000辆启辰晨风纯电动汽车。进一步扩大公共领域试运营的规模和示范效应,并通过租赁销售等模式,向私人用户渗透。在2014年,启辰晨风将正式上市销售,开始规模化走入私人市场。
  根据东风日产的内部规划,2014年至2015年,推动实施大批量生产启辰电动汽车、动力电池的方案,形成1万辆的年产能力。2016年至2020年,形成10万辆的纯电动车的生产能力。

呼吁携手推广纯电动任勇力荐“任四条”
  虽然前景美好,但目前电动车的推广普及仍然是新能源车辆面临的重大问题。任勇坦言,经过长时间的推广与试运营,东风日产发现制约纯电动汽车发展的因素可归纳为技术、成本及推广三方面。而归纳为一点即使目前还没有形成能够让格力议题都满意的商业模式。
  “繁复的利益博弈使得地方保护主义盛行,个车企技术标准不一,电力供给模式缺乏共识,由此引申出来的种种现实问题,给纯电动汽车带上了沉重的镣铐,举步艰难。”任勇认为,如果各个利益体继续观望、继续固守自己的里一阵地,纯电动汽车的普及,将让中国汽车业再次丧失机遇。

为了能更更好地推广电动车在中国的普及,任勇提出了四条建议:
  一,政府不仅要顶岑设计,也要躬身践行,要发挥产业促进和消费引导作用。
  二,电网与车企之间,要打破僵局,联手破冰,共同推进基础建设。
  三,车企与车企之间,要兄弟同心,其利断金,合理打开市场之门。
  四,车企与车企之间,要来近距离,提升信赖,建立创新体验桥梁。
  从商业模式形式上取得突破,同时协调各方利益,各方共同努力才有可能实现电动车在中国的大力推广。任勇表示,先做大蛋糕,再进行细化的利益分配,符合所有人的利益。“我们相信未来十年,电动汽车也会迎来像传统汽车那样的爆发式增长,做好准备我们就能迎来美好的明天。”任勇说。
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