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 非常5+5 发表于: 2013-11-29 15:58:06|显示全部楼层|阅读模式

J.D.Power首次发布新车魅力报告 路虎夺魁

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  (刘婧 发自北京)11月29日,J.D.Power亚太公司在京公布2013年中国汽车性能、运行和设计研究(APEAL,即汽车魅力指数研究)报告。这是该公司自2003年启动此项研究以来,首次对外公开报告成果。
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2013 APEAL 品牌排名(达到、超过行业平均线者)
  汽车魅力指数研究根据新车车主评分,评测车主在2~6个月拥车期内对于车辆性能和设计的满意度。研究涉及驾驶车辆的10个类别(车身外观、车身内装、置物和空间、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全以及燃油经济性)的82个要素。
  这项研究旨在识别新车在哪些性能和设计方面最令车主满意和欣赏。与此前J.D.Power推出的各项汽车相关指数相比,这项研究对诸多更为感性的因素进行评测,如研究车主对外观、内饰设计的评价。给一辆车的设计打分,在一定程度上犹如给一个人的美貌打分。研究这些有助于指导厂商,如何使得一辆新车在车主眼中脱颖而出。
  2013年,中国汽车行业整体的魅力指数平均为804分(1000分制),比2012年下降了18分。其中,韩系品牌魅力指数平均得分最高,为838分,欧系品牌平均得分为823分,美系品牌平均为805分,日系品牌平均为800分。这与几年前的情形截然相反。2007年,外来品牌的魅力指数排名从高到低依次是日系、美系、欧系、韩系。随着产品策略和市场地位的变化,韩系、欧系品牌魅力值近几年陡然上升。韩系品牌在车辆设计方面取得的进步,也在新车魅力研究中得到反映。
  自主品牌魅力指数平均得分为772分,低于行业平均分,也低于国际品牌的平均值816分。尽管如此,自主品牌与国际品牌之间的差距仍比去年缩小了14分,为44分,这是J.D.Power启动汽车魅力指数研究以来的最小差距。此外,纳智捷、中华的魅力指数排名高于行业平均值,这也是该项研究中首次出现自主品牌得分高于均值的情形。
  本年度的汽车魅力指数研究涵盖65个品牌的213款车型,样本采集自20926位新车车主。其中,豪华车品牌的得分明显高于主流品牌。在所有品牌中,得分最高者为路虎(857分),奥迪与奔驰并列第二位(848分),沃尔沃(847)和凯迪拉克(845)分列第四名和第五名。J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示,魅力值以10分为梯度,相差10分的两个品牌在新车魅力值上已拉开差距。
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2013 APEAL 指数各细分市场排名最高车型
  J.D.Power亚太公司中国区客户服务部总监胡晓龙指出,车辆档次、价格稳定水平等都会对车辆和品牌的魅力指数产生影响。2013年车价同比大幅下降,对车主满意度产生了负面影响。“豪华车爆发价格战以来,整体平均魅力值不断下降,从2011年的886分下降到今年的842分,这表示消费者购买豪华车时不再像以前那样充满惊喜,”胡晓龙说。
  针对自主品牌厂商,胡晓龙给出的意见是着重改进车内气味、燃油经济性和座椅材质。“尤其是改善车内气味,因为车主对这项评分较低。”他说。
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