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 白头叶猴 发表于: 2020-4-4 01:09:00|显示全部楼层|阅读模式

[2020年] 疫情下的航空业危机 空客拟削减A320系列飞机产量

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源自:cnBeta
原文标题:疫情下的航空业危机 空客拟削减A320系列飞机产量 来源:新浪美股

  知情人士称,在新型冠状病毒疫情引发的航空业放缓之际,空中客车公司(Airbus)正在研究大幅削减其最畅销的A320系列飞机的产量。两名消息人士表示,该公司正在研究各种可能的方案,包括在未来三至六个月内将60架A320系列客机的月产量削减一半。
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一名消息人士称,空客已要求A320部件供应商将向其工厂供货的速度放慢40%,使以与近期每月36架飞机的生产速度相匹配。
  空客自身的供应链也面临短缺,该公司在暂停几家工厂的生产活动后,正努力将产量恢复到以前的水平。
  空客上月暂停了其2020年的短期交货指导。该公司已进入冠状病毒危机,计划在2021年将A320系列的月产量增至63架,并在2022年和2023年每月再增加一至两架飞机。
  消息人士称,这些计划已被搁置。
  空客表示,该公司正“密切关注全球范围内新冠病毒不断演变的形势,并与……客户、供应商和机构合作伙伴沟通。”
  这家飞机制造商补充说,它正在“评估病毒大流行对其运作的影响,以及可能采取的缓解措施。”
  预计最终决定将在4月中旬的公司股东大会上做出,这取决于几个未知因素,包括航空旅行危机将持续多久。
  媒体周四报道称,空客和竞争对手波音(Boeing)也在研究大幅削减空客A350或波音777等大型宽体客机的产量。
  消息人士称,A350系列飞机的供应商目前被要求以大约一半的速度运转,相当于每月5架飞机的速度供货,而危机前约为每月9.5架。A330系列飞机数量最近降至每月3.5架,现在可能降至每月两架。
  为了避免供应链上的破坏性冲击,供应商被指示向装配线供货的速度并不总是与官方的生产速度一致。
  空客和波音拥有数千架飞机订单的缓冲区间,迄今为止,它们一直能够为A320和737系列等最受欢迎的客机找到新的客户。
  但分析师表示,航空业危机的严重程度以及全球旅游需求的下滑,引发了一些疑问,即一些下了大额订单的航空公司能否生存下去。
  空客和波音已表示,它们将根据需求调整供应,而不是制造无法交付的飞机。
  随着国际旅行限制加剧了现有的过剩产能问题,远程宽体客机的生产削减幅度可能更大,持续时间可能更长。
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