尹同跃：传统汽柴油机节能潜力还很大

在“在变革时代塑造行业的未来”的主题引领下，首届全球汽车论坛今日在成都召开。△汽车栏目第一时间采访了奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃，聆听其对中国汽车产业的发展路径的看法和建议。

传统汽柴油机节能潜力还很大

当被问及如何看待新能源汽车的发展，政府鼓励的电动车是不是目前最好的解决方案，尹同跃认为，“实际上传统的汽车潜力还是很大的，比如柴油机的解决方案”。他指出，现在对于发展节能汽车有几个方向，一个是怎么样通过传统的技术，包括汽油机技术、柴油机技术的改进来节能，这实际上还是有很大的潜力的，还可以继续挖潜。现在像欧洲也在大力发展柴油机，其动力性好，还很有发展空间；还有汽油机，根据燃烧技术其实可以把排放跟油耗进一步大幅度的改进，传统技术是有机会的，没有到都头。

再加上混合动力，混合动力方向非常多的，很多的方向是可以，这个要平衡了，要平衡它的成本，平衡它的技术来源，有的技术别人卡住了，你去拿很贵，就要走别的路线，我们认为在中国这么一个大的情况下，这几条路线都是我们需要往前走的，我们做了很多，但是很难说准备好，这就看谁跑得快，现在每个企业都在往前冲嘛。

地方政府扶植汽车产业可以理解

汽车产业链长，产值也比较大，创造就业多，地方政府将汽车当做一个重点产业区发展这是对的。其实在很多国家和地区的工业化和现代化过程中，汽车产业均发挥了不可替代的作用，比如日本和韩国，美国、德国也是一样，汽车工业都是工业化进程的一个推手。所以我国也一样，一定要重视汽车工业在经济中的地位。同时对于很多城市的工业化进程，也会发挥很大的作用。因此，地方政府把汽车作为一个重要的投资方向来支持、鼓励，也是可以理解的。