乐骋清库优惠13000 新赛欧享受3000元补贴

笔者日前从市场了解到，目前雪弗兰乐骋车型已开始在京最后清库，各店所剩现车已经寥寥无几，而优惠也已超过13000元，与之相反，雪弗兰其余车型都十分紧俏，如科鲁兹目前仍无优惠，两厢赛欧目前仅可享受3000元节能补贴。

目前，市场上仅剩下1.4L乐骋车型，1.6L和1.2L早已不在北京销售，其优惠为130005元，指导价为87900元的1.4L自动挡，目前可优惠至7.49万元，不过现车仅剩一两辆。

事实上，现款乐骋自上市至今销售一直不愠不火。其本有1.6L，1.4L和1.2L等三个排量，不过1.6L车型很早就已不在北京销售，对于1.4L和1.2L车型，经销商卖得也很少，“我们每个月也就卖三四台左右”，北京一家雪弗兰4S店市场相关负责人表示。据了解，车型偏小，优惠力度不足，产品做工一般是其销售平淡的主因。

新乐骋1.2升S-TEC Ⅱ发动机兼顾动力性与经济性，53.1千瓦/升的最高升功率，4.7升的90km/h等速油耗，这些数字对于期望降低用车成本、享受有车生活的消费者来说，杀伤力可见一斑。此外，雪佛兰新乐骋的内饰风格更加多样化，1.2升和1.4升采用米色调内饰，增强了空间感，同时彰显高尚品位；而1.6升除米色调内饰外，还增加了引领潮流的“劲黑色”内饰，提供更多个性化选择。全系标配的四门电动车窗和 MP3/IPOD （中高配含CD播放器） 等外接音频输入端口，全方位满足了年轻人对电子化的时尚需求。

与之相反，目前新赛欧两厢也已到货，货源充足。不过其仅可享受3000元的节能补贴，指导价从5..68万元至6.88万元，优惠完后为5.38到6.58万元。由于其空间更大而价位更低，和乐骋形成一定冲突，乐骋的性价比也就难以体现。

保养方面，新赛欧整车质保为两年或6万公里（以先到为准），保养方面与同门兄弟乐风车型类似，新车行驶到5000公里时作首次保养（首保免费）。日常保养周期为5000公里。一次小保养（更换机油，机滤）的费用在200元左右，大保养视车况而定，费用大概需要400元左右。

有消息表示，新乐骋很可能要明年才推出。目前还有部分经销商表示可以接受少量乐骋订单，但这和订单制生产将是不同概念。

⊙ 作者：远山