-广州日报:致胜大改款能否反败为胜？

在3月份亮相日内瓦车展之后，福特中期改款的2011款蒙迪欧～致胜又在最近举行的莫斯科车展上亮相，结合福特之前表态的新蒙迪欧～致胜将在下半年在中国市场推出的消息，各种迹象已经表明，新车将很快在中国市场上市，进击国内的中高级轿车市场，在这一代蒙迪欧～致胜亮相中国市场两年半时间之后，中期改款的2011款蒙迪欧～致胜能否在中国市场闯出新局面呢？

据了解，即将推出的2011款蒙迪欧～致胜并非全新一代车型，而只是中期改款。根据福特Kinetic Design动态设计路线，新款车型在外观方面有所改动，变化最明显的是前脸进气格栅的面积比重分配，在上进气格栅面积缩小的同时增大下进气格栅的面积，六边形的梯形中网使整个前脸看起来更加稳重，而前后灯组采用了时下流行的LED灯组设计。另外，新车尾部也进行了调整，采用了新的尾部保险杆和尾部反光板。

对于2011款蒙迪欧～致胜而言，升级变化最大的应该是动力部分。北京车展期间，长安福特表示2011款蒙迪欧～致胜将搭载2.0L EcoBoost GTDI直列四缸发动机，最大输出功率和扭矩达到200马力/5500rpm、300Nm/1750-4500rpm，采用燃油直喷和涡轮增压技术，并匹配PowerShift 6速双离合变速器，这款变速器最早在国产沃尔沃S40上面使用。据福特的官方数据称：EcoBoost+Powershift相对同排量普通自动变速器的车型最高减少油耗达到20～30%，这套动力总成非常类似于大众汽车品牌的TSI+DSG，堪称目前中高级轿车市场技术含量最高的动力组合。

长安福特2011款蒙迪欧～致胜即将登场，搭载了福特最新技术的EcoBoost涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器黄金动力组合的蒙迪欧～致胜能扭转目前在中高级轿车市场“非主流”的形势吗？作为福特旗下中高级轿车的代表作，你认为福特蒙迪欧～致胜“叫好不叫座”的最重要原因是什么？你认为福特最新技术的EcoBoost涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器的黄金动力组合，能扭转市场对福特美国车油耗偏高的印象吗？在这里，本报联合△汽车栏目推出专题调查，希望广大读者和网友继续踊跃参与。（贺江华 文：数据分析）