改款雅力士独家全揭秘 3款日系A0级家轿对比

改款雅力士独家全揭秘

新浪气息讯 国内喜欢“大车”的传统，加上一些老款A级车迟迟不退市导致绝对价格逐步走低，使得所谓的精品A0级合资车整体市场销量一直不大。在众多合资 A0级车型里，POLO、骊威、嘉年华、雨燕等月均销量过4000台的就可以算作是第一梯队了，而像飞度、雅力士、马自达2这些月销量不足3000台但又“名气不小”的车型，则可看作是第二军团，彼此之间的较量也更为针锋相对。

改款雅力士独家全揭秘

雅力士的小改款车型即将上市，显然它是有针对性的。毕竟作为“牛头标”旗下的产品，月均不足2000台的销量实在是拿不出手。改款后的结果如何呢？在这场“二线A0”的新战事中，谁将能胜出？

感官对比：改款雅力士没有实质变化，但意义不小

改款雅力士除了细节的一些变化以外，它和老款基本一样。动力没变、底盘没变、轴距没变，车身整体造型、内饰布局也均未变。最大的变化在于中网和前后杠。中网摒弃了A0级小车应有的网状设计，代之以有些像凯美瑞的镀铬中网。这种“媚俗”的做法想必又是丰田从市场获得反馈的结果，因此虽然我们并不喜欢，但市场应该是认同的。

改款雅力士独家全揭秘

前后杠的主要变化是“更突出”了，并且直接导致了车身尺寸的变化。改款后，雅力士前悬增加了110mm，后悬增加了55mm，因此虽然轴距底盘车身丝毫没变，车身长度却增加了165mm，从之前的3750mm“飙升”到3915mm。一下子由“小号A0级”变成了“大号A0级”。

改款雅力士独家全揭秘

虽然这个改变太“简单”了，但达到的效果却不错。新款雅力士看起来已不再那么像“馒头”，没头没尾的感觉缓和了很多，让人更容易接受了。雅力士上市后销量不济，很大程度上都是因为样子不讨人喜欢，这番改动以后，不管效果是否立竿见影，但相对老款来说，吸引力提升是肯定的。

与对手相比，改款雅力士虽有改观，但想在外形一项上拔得头筹几乎仍是不可能的。相对而言，飞度仍然更有人缘，马自达2虽然个性，但总体楔形运动的风格在A0级小车里还算是主流的。雅力士胖鼓鼓的风格则依然存在，但改款后它比过去容易接受多了。比对手仍无优势，只是差距在缩小，可以更有利于它发挥其他方面的强项。